Пулковская таможня

[Agent_47]

Открою страшную тайну - грузы находящиеся в ПЗТК никаким образом НЕ находятся на СВХ ГТП.

А я тогда задам страшный вопрос: территориально ПЗТК где находится?
И даже дам страшный ответ: в здании ГТП.

[Seyrosh]

А я тогда задам страшный вопрос: территориально ПЗТК где находится?
И даже дам страшный ответ: в здании ГТП.

Объясню еще раз, потому что вы путаете коммерческую и техническую составляющую.

начнем с доступного для понимания примера:
1) На Пулковскую таможню груз приехал на грузовике. В CMR указано "место разгрузки" - Склад СВХ "Хели-Импекс". Куда заехал грузовик? Правильно! в здание ГТП. Почему заехал? потому что в здании ГТП находится ПЗТК и таможенный пост.
теперь самое интересный вопрос - какое отношение имеет ГТП к этому грузовику и к этом грузу? ответ - Никакого.
Какие расходы у получателя за посещение ПЗТК? - Никаких.

2) На Пулковскую таможню груз прилетел на самолете. Куда помещен груз? Правильно! в здание ГТП. Почему помещен? потому что ГТП исполнило обязанности "хендлинг агента", разгрузила самолет, привезло груз в ПЗТК и ждет распоряжения таможенных органов о дальнейшей судьбе груза.
Вопрос - какое отношение имеет ГТП к грузу находящемуся в ПЗТК? Ответ - никакого.
Какие расходы у получателя за посещение ПЗТК если груз не будет помещен на СВХ ГТП Пулково? Ответ - никаких

надеюсь теперь понятнее?

[Agent_47]

Объясню еще раз, потому что вы путаете коммерческую и техническую составляющую.

начнем с доступного для понимания примера:
1) На Пулковскую таможню груз приехал на грузовике. В CMR указано "место разгрузки" - Склад СВХ "Хели-Импекс". Куда заехал грузовик? Правильно! в здание ГТП. Почему заехал? потому что в здании ГТП находится ПЗТК и таможенный пост.
теперь самое интересный вопрос - какое отношение имеет ГТП к этому грузовику и к этом грузу? ответ - Никакого.
Какие расходы у получателя за посещение ПЗТК? - Никаких.

2) На Пулковскую таможню груз прилетел на самолете. Куда помещен груз? Правильно! в здание ГТП. Почему помещен? потому что ГТП исполнило обязанности "хендлинг агента", разгрузила самолет, привезло груз в ПЗТК и ждет распоряжения таможенных органов о дальнейшей судьбе груза.
Вопрос - какое отношение имеет ГТП к грузу находящемуся в ПЗТК? Ответ - никакого.
Какие расходы у получателя за посещение ПЗТК если груз не будет помещен на СВХ ГТП Пулково? Ответ - никаких

надеюсь теперь понятнее?

То что ПЗТК и СВХ разные вещи и ежу понятно, зачем вы это объясняете-то?
У меня тут глобальный вопрос другой - ну вот не вижу я преимуществ Хели перед ГТП.

[Фед]

То что ПЗТК и СВХ разные вещи и ежу понятно, зачем вы это объясняете-то?
У меня тут глобальный вопрос другой - ну вот не вижу я преимуществ Хели перед ГТП.

Отличное местоположение,не стоишь в очередях,платишь за хранение после того как заберёшь груз,намного дешевле хранение,плюс если долго лежит груз можно получить хорошую скидку,приветливые работники,это на вскидку,мало?

[Agent_47]

Отличное местоположение,не стоишь в очередях,платишь за хранение после того как заберёшь груз,намного дешевле хранение,плюс если долго лежит груз можно получить хорошую скидку,приветливые работники,это на вскидку,мало?

Вы же представитель Хели небось? С такими доводами про отличное местоположение и приветливых сотрудников?

Местоположение мимо: на ГТП пост тут же, это колоссальный плюс в плане оформления, осмотров/досмотров и не пришедших уведомлений.

Очереди мимо: они давно не те, что 5-7 лет назад. Мои водители за полчаса-час всё вывозят.

Хранение: у меня например 70%-80% подано-выпущено-вывезено в ГТПшные бесплатные два дня. +1 день Хели и -20 коп. в сутки тариф не намного ниже.
И вообще я себе как-то плохо представляю тех, кто неделями может хранить груз на СВХ. Смысл таскать грузы с ГТП на Хели тогда?
Вот в постоплате Хели относительно предоплаты ГТП согласен, но не назвал бы это глобальным плюсом.

[Фед]

[QUOTE=Agent. А вы представитель гтп небось????выходите в "люди" и из своего кабинета,вам много чего увидеться и услышиться!

[Agent_47]

А вы представитель гтп небось????!

Ни в коем случае, я простой местный пулковский брокер
Описываю ситуацию со своей колокольни собственно.

[Seyrosh]

Вы же представитель Хели небось? С такими доводами про отличное местоположение и приветливых сотрудников?

Местоположение мимо: на ГТП пост тут же, это колоссальный плюс в плане оформления, осмотров/досмотров и не пришедших уведомлений.

Очереди мимо: они давно не те, что 5-7 лет назад. Мои водители за полчаса-час всё вывозят.

Хранение: у меня например 70%-80% подано-выпущено-вывезено в ГТПшные бесплатные два дня. +1 день Хели и -20 коп. в сутки тариф не намного ниже.
И вообще я себе как-то плохо представляю тех, кто неделями может хранить груз на СВХ. Смысл таскать грузы с ГТП на Хели тогда?
Вот в постоплате Хели относительно предоплаты ГТП согласен, но не назвал бы это глобальным плюсом.

плюсов много.
1) для брокера, декларанта и иже с ним, то есть для посредника оказывающего услуги по таможенному оформлению:
- получение сканов документов после регистрации груза ( ГТП это не делает)
- возможность получить фото состояния груза, если груз пришел с актом о повреждениях и недовесе
- ГТП частенько ошибается при взвешивании. Если вам в акте "навесят" пару лишних кг, то таможней принимается к оформлению вес груза из штампа приемки СВХ Хели-Импекс ( это большой плюс)
- контрольное взвешивание и выставление на досмотр, осмотр и тп. бесплатны. ( в отличии от ГТП.)
- не надо бегать в таможню, если не пришло уведомление о выдачи груза на склад.
тут поясню - обязанность контроля сведений указанных в ТД возложена на СВХ, и только СВХ принимает решение выдавать или нет.
Если в ТД есть ошибка, то груз получателю никто не отдаст. Но нюанс в том, что "ошибки" бывают разные. Поэтому вопрос с "не пришедшими уведомлениями" на Хели Импекс решается проще.


2) для получателя. компании участника ВЭД, работающего без посредника
- есть с кем поговорить о состоянии груза
- постоплата
- крайне простая, быстрая и удобная процедура выдачи груза.

Расскажите мне пожалуйста про плюсы осмотра/досмотра на ГТП, если у вас партия в 500 мест, весом 2000 кг? которую надо разложить по артикулам и каждый взвесить?

у меня нет стремления вас в чем то переубедить, скорее всего эта тема свалиться в "ругань" через 10к постов. Это нормальное явление любого форума. более того, если бы этого не было, то и форумы бы не существовали.
у каждого своя колокольня, и свое мнение.

[Agent_47]

плюсов много.
1) для брокера, декларанта и иже с ним, то есть для посредника оказывающего услуги по таможенному оформлению:
- получение сканов документов после регистрации груза ( ГТП это не делает)
- возможность получить фото состояния груза, если груз пришел с актом о повреждениях и недовесе
- ГТП частенько ошибается при взвешивании. Если вам в акте "навесят" пару лишних кг, то таможней принимается к оформлению вес груза из штампа приемки СВХ Хели-Импекс ( это большой плюс)
- контрольное взвешивание и выставление на досмотр, осмотр и тп. бесплатны. ( в отличии от ГТП.)
- не надо бегать в таможню, если не пришло уведомление о выдачи груза на склад.
тут поясню - обязанность контроля сведений указанных в ТД возложена на СВХ, и только СВХ принимает решение выдавать или нет.
Если в ТД есть ошибка, то груз получателю никто не отдаст. Но нюанс в том, что "ошибки" бывают разные. Поэтому вопрос с "не пришедшими уведомлениями" на Хели Импекс решается проще.


2) для получателя. компании участника ВЭД, работающего без посредника
- есть с кем поговорить о состоянии груза
- постоплата
- крайне простая, быстрая и удобная процедура выдачи груза.

Расскажите мне пожалуйста про плюсы осмотра/досмотра на ГТП, если у вас партия в 500 мест, весом 2000 кг? которую надо разложить по артикулам и каждый взвесить?

у меня нет стремления вас в чем то переубедить, скорее всего эта тема свалиться в "ругань" через 10к постов. Это нормальное явление любого форума. более того, если бы этого не было, то и форумы бы не существовали.
у каждого своя колокольня, и свое мнение.

ГТП делает сканы после регистрации;
Оформление ДТ всегда идёт по весу со штампа СВХ, я тут не совсем понимаю про пару лишних кг.;
Разговор о состоянии прилетевшего груза, на моей практике, всегда сводится к одному - "когда привезёшь груз?". Сильное повреждение груза при приёме СВХ - случай оч.редкий. Опять же на моей практике.
Главный минус досмотра/осмотра на Хели в том, что я забираю досмотрового с ГТП и везу его на Хели, а после процедуры опять везу его обратно на ГТП.

Поверьте, и у меня нет цели никого убеждать - я местный брокер со своей колокольней, и я по прежнему не вижу глобальных плюсов Хели относительно ГТП.