Повторный КТС

[pe100]

Народ, поделитесь опытом, правда ли, что если один раз отКТСили и мы смогли доказать нашу цену, то в течение 6 месяцев мы сможем спокойно возить товар с этими же с артикулами.
И является ли важным что бы контракт был один, т.е. в рамках одного паспорта сделки или можно на каждую поставку заключать новый договор.

Буду очень благодарен.

зависит от таможни в которой вы оформляетесь.
на балтике говорят работает (проверить не доводилось), но только и обязательно в рамках того же контракт+паспорта по которому была поставка ушедшая на проверку (артикула тут не при чем)

[гипс]

зависит от таможни в которой вы оформляетесь.
на балтике говорят работает (проверить не доводилось), но только и обязательно в рамках того же контракт+паспорта по которому была поставка ушедшая на проверку (артикула тут не при чем)

Зато нам доводилось...
Первый раз после принятия стоимости, да, корректировать не стали.
А потом мы попали в дефициты.....

[TatyanaKrasn]

Зато нам доводилось...
Первый раз после принятия стоимости, да, корректировать не стали.
А потом мы попали в дефициты.....

Это вы попали!!! А у нас, как в цирке. Идём по кругу. Конца-края нет. Однотипные ДТ, однотипные, как под копирку требования на предоставление доков. В жалобах пытаюсь вариации на тему использовать, а то неудобно одно и то же по 2 раза в месяц писать. Думаю, что идёт игра на выживание. Кто выдержит этот марафон - тот молодец. Кому-то надоест.

[ральф]

Это вы попали!!! А у нас, как в цирке. Идём по кругу. Конца-края нет. Однотипные ДТ, однотипные, как под копирку требования на предоставление доков. В жалобах пытаюсь вариации на тему использовать, а то неудобно одно и то же по 2 раза в месяц писать. Думаю, что идёт игра на выживание. Кто выдержит этот марафон - тот молодец. Кому-то надоест.

А таможню поменять на более лоялную не думали? "Садомазо" какое то у вас с таможней

[TatyanaKrasn]

А таможню поменять на более лоялную не думали? "Садомазо" какое то у вас с таможней

Начинать по новой с какой-то мифически справедливой таможней не хочется. Здесь уже заведённый порядок. Мы, как на качелях. Инспекторы хорошие, говорю, не дают им никаких прав. Т.е., если риск офшорный - без проблем. Но если ценовой, только КТС. Осваивать новые территории, при том, что груз приходит именно в тот порт - невозможно. Сами знаете, что оформляться мы сможем только там.

[ИгорьЮ+]

Начинать по новой с какой-то мифически справедливой таможней не хочется. Здесь уже заведённый порядок. Мы, как на качелях. Инспекторы хорошие, говорю, не дают им никаких прав. Т.е., если риск офшорный - без проблем. Но если ценовой, только КТС. Осваивать новые территории, при том, что груз приходит именно в тот порт - невозможно. Сами знаете, что оформляться мы сможем только там.

уже можно и в ЦЭД подавать, ТФ-289 отменили
Телеграммой ФТС России № ТФ-79 от 10 февраля 2017 года

[VICIP]

зависит от таможни в которой вы оформляетесь.

Интересует ДВТ, как там ситуация обстоит

[ИгорьЮ+]

Интересует ДВТ, как там ситуация обстоит

скажем так, не все зависит от таможни, больше от самой цены,
если вы ниже базы, вас на любой таможне будут утюжить, так как вы тянете показатели таможни вниз и начальника ее за это будут сношать на каждой коллегии