Растаможка мотоэкипировки

[Borracho]

Уважаемые форумчане.

Помогите пожалуйста разобраться с мотоэкипировкой. В случае с зарегулированной Европой все понятно. Есть директива о Личном Защитном Оборудовании (PPE) 89/686/EEC где подробно объясняется, какая одежда для мотоциклистов является защитной, а какая одежда не является защитной. По большому счету все разбивается на три категории:
1.Не защитная, не относящаяся к PPE. Одежда, которая создает только защитный барьер с погодными факторами (тепло, холод, ветер и дождь).
2.Не защитная (как и в пункте 1), но укомплектованная противоударными протекторами в области плеч, локтей или спины. Эти протекторы имеют стандарт EN 1621-1/EN 1621-2 и относятся к PPE.
3.Защитная, относится к PPE и соответствует стандарту EN 13595 - Защитная одежда для профессиональных мотоциклистов.
Из всех трех категорий нас интересует только вторая, поскольку это 95% от всей импортируемой мотоциклетки.

Итак мы имеем условную мужскую джинсовую куртку с защитными вставками. Во первых, как ее обозвать в ДТ? С одной стороны, мы обязаны максимально корректно описать товар и вроде логично написать «куртка для мотоциклиста с защитными вставками», а с другой стороны, даже сами производители никогда не указывают в инвойсах, что это одежда для мотоциклиста. Да и где у нас определено, чем отличается куртка от куртки для мотоциклиста? Так может указать просто «куртка» или «куртка с защитными вставками»? Во вторых, очевидно, что никуда кроме как в ТН ВЭД 6201920000 этого товара не запихать. Если мы укажем в ДТ «куртка для мотоциклиста с защитными вставками» то не потребуют ли от нас ДТ по ТР 019/2011 для СИЗ? Если потребуют, то мы в тупике, по тому, как производитель не заявляет ее как защитную и даже сами защитные вставки в России к СИЗ не относятся и вообще никакой сертификации не требуют. Или нужно просто сделать ДС по ТР 017/2011 на легкую промышленность? Или ДС по ТР 017/2011 + на всякий случай, отказное письмо по ТР 019/2011?

Извините если сумбурно. Буду признателен за любой совет.

[ИгорьЮ+]

Уважаемые форумчане.

Помогите пожалуйста разобраться с мотоэкипировкой. В случае с зарегулированной Европой все понятно. Есть директива о Личном Защитном Оборудовании (PPE) 89/686/EEC где подробно объясняется, какая одежда для мотоциклистов является защитной, а какая одежда не является защитной. По большому счету все разбивается на три категории:
1.Не защитная, не относящаяся к PPE. Одежда, которая создает только защитный барьер с погодными факторами (тепло, холод, ветер и дождь).
2.Не защитная (как и в пункте 1), но укомплектованная противоударными протекторами в области плеч, локтей или спины. Эти протекторы имеют стандарт EN 1621-1/EN 1621-2 и относятся к PPE.
3.Защитная, относится к PPE и соответствует стандарту EN 13595 - Защитная одежда для профессиональных мотоциклистов.
Из всех трех категорий нас интересует только вторая, поскольку это 95% от всей импортируемой мотоциклетки.

Итак мы имеем условную мужскую джинсовую куртку с защитными вставками. Во первых, как ее обозвать в ДТ? С одной стороны, мы обязаны максимально корректно описать товар и вроде логично написать «куртка для мотоциклиста с защитными вставками», а с другой стороны, даже сами производители никогда не указывают в инвойсах, что это одежда для мотоциклиста. Да и где у нас определено, чем отличается куртка от куртки для мотоциклиста? Так может указать просто «куртка» или «куртка с защитными вставками»? Во вторых, очевидно, что никуда кроме как в ТН ВЭД 6201920000 этого товара не запихать. Если мы укажем в ДТ «куртка для мотоциклиста с защитными вставками» то не потребуют ли от нас ДТ по ТР 019/2011 для СИЗ? Если потребуют, то мы в тупике, по тому, как производитель не заявляет ее как защитную и даже сами защитные вставки в России к СИЗ не относятся и вообще никакой сертификации не требуют. Или нужно просто сделать ДС по ТР 017/2011 на легкую промышленность? Или ДС по ТР 017/2011 + на всякий случай, отказное письмо по ТР 019/2011?

Извините если сумбурно. Буду признателен за любой совет.

многа букв, а надо просто взять и прочесть Техрегламент "О безопасности средств индивидуальной защиты"

1.3. В настоящем техническом регламенте Таможенного союза под безопасностью средств индивидуальной защиты понимается:
отсутствие недопустимого воздействия на человека и окружающую среду, обусловленного использованием средств индивидуальной защиты, в том числе воздействием материалов, из которых они изготовлены;
обеспечение безопасности человека при воздействии на него вредных (опасных) факторов в процессе эксплуатации средств индивидуальной защиты, перечисленных ниже:
- механические воздействия и общие производственные загрязнения;
- вредные химические вещества;
- ионизирующие и неионизирующие излучения;
- воздействие повышенной (пониженной) температуры;
- воздействие электрического тока, электрических и электромагнитных полей;
- воздействие биологических факторов (микроорганизмы, насекомые);
- пониженная видимость.

[Borracho]

ИгорьЮ+ большое спасибо за комментарий, извините букв будет опять много.

Но не могли бы Вы, с высоты Вашего опыта (без доли иронии), просто сделать вывод из той цитаты ТР, что Вы привели?. По тому как: механические воздействия, это как раз то, от чего защищает МОТОэкипировка. Вот только ВСЕ сертифицирующие органы, в которые я обращался, в один голос утверждают, что в России нет ГОСТа, который регламентирует МОТОэкипировку. А значит провести испытания и выдать ДС они не могут. В то же время, на таможенном посту, где предполагается декларирование, говорят, что отсутствие ГОСТов их не касается, а в том, что МОТОэкипировка должна защищать от механических воздействий, они абсолютно уверены.

[Quantum satis]

ИгорьЮ+ большое спасибо за комментарий, извините букв будет опять много.

Но не могли бы Вы, с высоты Вашего опыта (без доли иронии), просто сделать вывод из той цитаты ТР, что Вы привели?. По тому как: механические воздействия, это как раз то, от чего защищает МОТОэкипировка. Вот только ВСЕ сертифицирующие органы, в которые я обращался, в один голос утверждают, что в России нет ГОСТа, который регламентирует МОТОэкипировку.

Пусть "ГОСТ-а нет", но техрегламент, который Вы упомянули в первом сообщении, есть.

[Borracho]

Quantum satis

Вот здесь то и кроется главное противоречие. Пример: масляный фильтр для мотоцикла. На него необходим сертификат по ТР 018/2011. А методика испытаний на соответствие его характеристик этому самому ТР 018/2011, регламентируется ГОСТ 53837-2010 "Автомобильные транспортные средства. Фильтры тонкой очистки масла автомобильных, тракторных и комбайновых двигателей.Технические требования и методы испытаний". Там описано как испытываем и что должно получиться на выходе. На МОТОэкипировку никаких технических требований и методов испытаний не существует. нет испытаний - нет сертификата, а его требуют.

[Quantum satis]

Quantum satis

Вот здесь то и кроется главное противоречие. Пример: масляный фильтр для мотоцикла. На него необходим сертификат по ТР 018/2011. А методика испытаний на соответствие его характеристик этому самому ТР 018/2011, регламентируется ГОСТ 53837-2010 "Автомобильные транспортные средства. Фильтры тонкой очистки масла автомобильных, тракторных и комбайновых двигателей.Технические требования и методы испытаний". Там описано как испытываем и что должно получиться на выходе. На МОТОэкипировку никаких технических требований и методов испытаний не существует. нет испытаний - нет сертификата, а его требуют.

Почему не существует?
Вот, например.

[SV]

многа букв, а надо просто взять и прочесть Техрегламент "О безопасности средств индивидуальной защиты"

сам то читал его? или копипастишь только? день хоть отработал не в офисном кресле? тогда бы знал что такое СИЗ

[ИгорьЮ+]

сам то читал его? или копипастишь только? день хоть отработал не в офисном кресле? тогда бы знал что такое СИЗ

не бухти как старый дед ,


п.с. взял бы да объяснил, а то только бухтеть и можешь

[SV]

не бухти как старый дед ,


п.с. взял бы да объяснил, а то только бухтеть и можешь

легпром обычный, что тут скажешь молодежи.

[ИгорьЮ+]

легпром обычный, что тут скажешь молодежи.

у меня трудовая книжка закончилась два года назад