Ж/д перевозки

[Sviti]

Бланки!!!!
Такие же как ДТ - лист формата А4.
Мой совет, не мучайтесь, сходите на станцию, в товарную контору, там все объяснят, надо будет и экспедитора подыщут

Спасибо, совет - то, что надо, но я вроде как непосредственно самой организацией перевозки не занимаюсь, таможенное оформление - моё. Хочу понять, что и как оформлять и заполнять, если СМР - понятно, то ж/д накладная- вопрос. Хотелось бы без косяков.

[32-EnergyOff]

на каком основании зиждется его обязанность это сделать? ну это видимо в контракте нужно такие тонкости прописывать, чтобы потом никто ни от чего не отказался.

Вне всякого сомнения - во внешнеторговом контракте указывается что контрагент обязуется отправить товар по ЖД (условия поставки не принципиальны). Он как сам может выступить отправителем, так и некая иная контора.
К вопросу термина "экспедитор". На железке под экспедитором понимают лицо осуществляющее оплату по "третьим"дорогам, т.е. НЕ дороги отправления и НЕ дороги назначения.

[Андрей221]

Ладно.
При отправке по ЖД дороге без разницы EXW или DDP у ВАс. Т.е. по-барабану. Есть отправитель, который обязан заключить договор перевозки с договорным (т.е. первым) перевозчиком. Если он находится в Китае, то заполняет ЖДН (договор) в соответствии с правилами СМГС и сдает груз договорному перевозчику с оплатой по территории Китая. На Российской территории ОАО "РЖД" будет выступать последующим перевозчиком и исполнять договор в рамках СМГС до станции, допустим, Иркутск. "Пробег" от границы до Иркутска платит получатель.

Да, и контрактодержатель (контрагент) и отправитель - это не всегда одно и то же животное.Т.е. отправитель - фирма Х, а продавец в инвойсе фирма У.
Главное что бы в ЖДН номер контракта соответствовал.

Это в двух словах

еще волшебное слово "По поручению...." не забыть

[NoNameFace]

Сегодня, 11:52 #184
Цитата ( 32-EnergyOff » )
Вне всякого сомнения - во внешнеторговом контракте указывается что контрагент обязуется отправить товар по ЖД (условия поставки не принципиальны). Он как сам может выступить отправителем, так и некая иная контора.
К вопросу термина "экспедитор". На железке под экспедитором понимают лицо осуществляющее оплату по "третьим"дорогам, т.е. НЕ дороги отправления и НЕ дороги назначения.


"не знаю как у вас в Москве, а у нас в России" (С)

в логистике под экспедитором понимают юр лицо, которое оказывает транспортно-экспедиторские услуги. не знала что в жд это имеет иное значение. спасибо что просветили (не рентгеном)

а как на железке называется тот, кто эти самые услуги клиенту оказывает? перевозчик?

[32-EnergyOff]

кокой тырнет? бланки нумерные, а внутрироссийские еще и с голограммой . да и вообще они сейчас в электронке все. Хотя бумага еще осталась.

Ребята, с 01.07.2016 в СМГС О-О-О-чень много поменялось. И про бланки, и про "номерные" и сами графы. Не мучайте себя

А электронка в международном жд сообщении - это всего-лишь эксперимент, где-то на Вяртсиле пару поездов (маршрутных отправок) залудили в прошлом годе, так теперь таможня на каждом совещании себя копытом в грудь бьет, как у них все хорошо.
А в остальных ЖДПП железка все предоставляет в эл. виде, однако таможня от бумаги - ни-ни.
Как в анекдоте "....а писанины больше стало".
Реально до электронного взаимодействия поезда в ПП обрабатывались быстрее.
Т.е. таможня делает электронку, а потом так же копирует-складирует у себя "бумагу".
Плюс пока дождутся ответа от СВР и СКВВ - десяток поездов отправить можно.
Ну в общем ничего нового.

[32-EnergyOff]

еще волшебное слово "По поручению...." не забыть

Ваще просто прелесть будет

[NoNameFace]

только не сердитесь на меня пожалуйста, господа. вижу что здесь есть настоящие знатоки вопроса и я тоже захотела некоторые моменты для себя прояснить, чтобы стать ближе к звездам

[NoNameFace]

Спасибо, совет - то, что надо, но я вроде как непосредственно самой организацией перевозки не занимаюсь, таможенное оформление - моё. Хочу понять, что и как оформлять и заполнять, если СМР - понятно, то ж/д накладная- вопрос. Хотелось бы без косяков.

насколько я знаю прога (особенно СТМ) дает неплохие подсказки по заполнению ДТ.

[32-EnergyOff]

Сегодня, 11:52 #184
Цитата ( 32-EnergyOff » )
Вне всякого сомнения - во внешнеторговом контракте указывается что контрагент обязуется отправить товар по ЖД (условия поставки не принципиальны). Он как сам может выступить отправителем, так и некая иная контора.
К вопросу термина "экспедитор". На железке под экспедитором понимают лицо осуществляющее оплату по "третьим"дорогам, т.е. НЕ дороги отправления и НЕ дороги назначения.


"не знаю как у вас в Москве, а у нас в России" (С)

в логистике под экспедитором понимают юр лицо, которое оказывает транспортно-экспедиторские услуги. не знала что в жд это имеет иное значение. спасибо что просветили (не рентгеном)

а как на железке называется тот, кто эти самые услуги клиенту оказывает? перевозчик?

Замечание принимается, видно я не корректно выразился. Можно сказать, на железке сленг - экспедитор тот кто платит за третью дорогу.
Фактически и международное транспортное право, и Устав ЖД, и Гражданский кодекс подразумевает наличие экспедитора (в полном смысле этого слова) даже если Вы не занимаетесь международной перевозкой.

[Андрей221]

Ребята, с 01.07.2016 в СМГС О-О-О-чень много поменялось. И про бланки, и про "номерные" и сами графы. Не мучайте себя

Да лана, чего там поменялось, я особо ничего не заметил. И в ТС и СНГ отправляю вагоны, заполняя СМГС только в электронном виде (имею в виду не на готовых бланках) Ну распечатываю для банка и налоговой конечно бумагу,да и с локомотивом так же бумага (но уже просто распечатка)... тут еще до космоса далеко))