авианакладная

[ИгорьЮ+]

Да, это обычный сезонный фактор.
Количество рейсов резко сократилось, т.к. сезон завершился.
Стабильно только на Москву.
Не вижу пользы от авиа CPT, только вред.

летаем на CPT часто, никаких проблем, задержки бывают, особенно когда груза много, не всегда влазит

[user's]

летаем на CPT часто, никаких проблем, задержки бывают, особенно когда груза много, не всегда влазит

Какова стоимость?
Я имею ввиду: реальную, указанную в инвойсе, указанную в AWB, принятую таможней.

[ИгорьЮ+]

Какова стоимость?
Я имею ввиду: реальную, указанную в инвойсе, указанную в AWB, принятую таможней.

стоимость белая, стоимость инструктируем не указывать, во избежании лишней возни, впрочем не указываю для нас и при других условиях.
в АВБ, указывают только Сингапурцы, проблем тоже нет

[user's]

стоимость белая, стоимость инструктируем не указывать, во избежании лишней возни, впрочем не указываю для нас и при других условиях.
в АВБ, указывают только Сингапурцы, проблем тоже нет

Воот.
Понятно, что стоимость белая.
Но в AWB при CPT запросто напишут безумную стоимость по ИКАО, которая не имеет никакого отношения к реальной, а таможня с удовольствием примет ее для расчета тамплатежей.
При FCA ты гарантированно имеешь AS ARRANGED в AWB, т.к. напрямую общаешься с агентом, который еще и настоящую копию экспортной скинет. При CPT больший риск получить "осетрину второй свежести".

[ИгорьЮ+]

Воот.
Понятно, что стоимость белая.
Но в AWB при CPT запросто напишут безумную стоимость по ИКАО, которая не имеет никакого отношения к реальной, а таможня с удовольствием примет ее для расчета тамплатежей.
При FCA ты гарантированно имеешь AS ARRANGED в AWB, т.к. напрямую общаешься с агентом, который еще и настоящую копию экспортной скинет. При CPT больший риск получить "осетрину второй свежести".

риск есть, конечно, но пока тьфу три раза, проблем не было, возможно,
как говорит SV, у нас таможня волшебная, но были аналогичные ситуации в Шарике, там тоже норм.

экспортную нам всегда дает продавец