Стоит везти ж/д из Китая -ВОПРОС!!!

[Ζλατα]

Добрый день всем!
Решила написать на форум, поскольку нужно мнение "коллективного разума".

Мы являемся участниками ВЭД с 1995 года, везем для для себя,из Китая.Обычно объем - 1 40HQ в год.
Фабрика продавца расположена в Фуджоу.
Обычно мы плывем морем до Прибалтики и оттуда едем авто до Москвы.
За это немалое количество лет все как-то понятно и налажено.

В течение последней недели продавец вышел к нам с настойчивым предложением - перейти на ж/д и возить ж/д. А именно ехать из Фуджоу до Ксиамина и оттуда - напрямую до Москвы. Якобы это значительно быстрее (20 дней вместо 1,5 месяцев) и дешевле(якобы это стоит 3600-3700 Ксиамин-Москва, а также еще 600 долларов от Фуджоу до Ксиамина и какие-то там локалки). Также нет оплаты конвоя, который мы платим во время перевозки авто.
Внешне все отлично выглядит, хоть и выгода получается в районе 500 долл.

У нас по контракту CPT, перевозку платят они, но растамаживаться тут нам!

Поэтому я переговорила с несколькими знакомыми людьми, которые вынужденно возят ж/д. Все в один голос говорят - ни в коем случае не соглащайтесь!!! Возите как возили!
Аргументы: на ж/д сроки изначальные не выполняются, по дороге много накладных расходов, на станциях оформления (Ховрино и Ворсино) колоссальные очереди - оформиться быстро невозможно, а уж если досмотр ( не дай Бог) то это вообще мрак (несколько недель, уйма денег за хранение и тд).
Возможно, это частное мнение отдельных людей, на которое не стоит обращать внимания? Очень прошу вас поделиться своим опытом и высказать свое мнение!!!
Заранее благодарю всех за ответы, советы и комментарии!!!

[Krestar]

Добрый день всем!
Решила написать на форум, поскольку нужно мнение "коллективного разума".

Мы являемся участниками ВЭД с 1995 года, везем для для себя,из Китая.Обычно объем - 1 40HQ в год.
Фабрика продавца расположена в Фуджоу.
Обычно мы плывем морем до Прибалтики и оттуда едем авто до Москвы.
За это немалое количество лет все как-то понятно и налажено.

В течение последней недели продавец вышел к нам с настойчивым предложением - перейти на ж/д и возить ж/д. А именно ехать из Фуджоу до Ксиамина и оттуда - напрямую до Москвы. Якобы это значительно быстрее (20 дней вместо 1,5 месяцев) и дешевле(якобы это стоит 3600-3700 Ксиамин-Москва, а также еще 600 долларов от Фуджоу до Ксиамина и какие-то там локалки). Также нет оплаты конвоя, который мы платим во время перевозки авто.
Внешне все отлично выглядит, хоть и выгода получается в районе 500 долл.

У нас по контракту CPT, перевозку платят они, но растамаживаться тут нам!

Поэтому я переговорила с несколькими знакомыми людьми, которые вынужденно возят ж/д. Все в один голос говорят - ни в коем случае не соглащайтесь!!! Возите как возили!
Аргументы: на ж/д сроки изначальные не выполняются, по дороге много накладных расходов, на станциях оформления (Ховрино и Ворсино) колоссальные очереди - оформиться быстро невозможно, а уж если досмотр ( не дай Бог) то это вообще мрак (несколько недель, уйма денег за хранение и тд).
Возможно, это частное мнение отдельных людей, на которое не стоит обращать внимания? Очень прошу вас поделиться своим опытом и высказать свое мнение!!!
Заранее благодарю всех за ответы, советы и комментарии!!!

Сроки по ЖД не выдерживаются.
В остальном проблем нет.
Оформляли Ховрино без проблем.

[Ζλατα]

Сроки по ЖД не выдерживаются.
В остальном проблем нет.
Оформляли Ховрино без проблем.

Добрый день, спасибо большое за ответ!
Просто у всех свое понимание "без проблем"... Мы выпускаемся обычно за 2 дня, где первый день прибытия на СВХ.
А с жд так возможно или это несбыточно?
С учетом нового поста и ГТД в 21 товар на 7 листах?

[Krestar]

Добрый день, спасибо большое за ответ!
Просто у всех свое понимание "без проблем"... Мы выпускаемся обычно за 2 дня, где первый день прибытия на СВХ.
А с жд так возможно или это несбыточно?
С учетом нового поста и ГТД в 21 товар на 7 листах?

День в день.

[ChiliStar]

ЖД обычно выпускается дольше, т.к. в первую очередь выпускают грузы на авто, потому что у них начинают капать простои.
ЖД 3-4 дня у нас обычно на Ворсино.

[Фокси]

возите как возили, тем более ящик в год
цена плавает каждый месяц-квартал, допы НЕ все, пока не зайдет в рашку судьбу не узнаете(киты слежаку не дают) на переходе может быть очередь и будете стоять на оформлении.
оформление на любых станциях в мск ок, если не накатили поезда и не занята площадка)

[PavelF]

Добрый день всем!
Решила написать на форум, поскольку нужно мнение "коллективного разума".

Мы являемся участниками ВЭД с 1995 года, везем для для себя,из Китая.Обычно объем - 1 40HQ в год.
Фабрика продавца расположена в Фуджоу.
Обычно мы плывем морем до Прибалтики и оттуда едем авто до Москвы.
За это немалое количество лет все как-то понятно и налажено.

В течение последней недели продавец вышел к нам с настойчивым предложением - перейти на ж/д и возить ж/д. А именно ехать из Фуджоу до Ксиамина и оттуда - напрямую до Москвы. Якобы это значительно быстрее (20 дней вместо 1,5 месяцев) и дешевле(якобы это стоит 3600-3700 Ксиамин-Москва, а также еще 600 долларов от Фуджоу до Ксиамина и какие-то там локалки). Также нет оплаты конвоя, который мы платим во время перевозки авто.
Внешне все отлично выглядит, хоть и выгода получается в районе 500 долл.

У нас по контракту CPT, перевозку платят они, но растамаживаться тут нам!

Поэтому я переговорила с несколькими знакомыми людьми, которые вынужденно возят ж/д. Все в один голос говорят - ни в коем случае не соглащайтесь!!! Возите как возили!
Аргументы: на ж/д сроки изначальные не выполняются, по дороге много накладных расходов, на станциях оформления (Ховрино и Ворсино) колоссальные очереди - оформиться быстро невозможно, а уж если досмотр ( не дай Бог) то это вообще мрак (несколько недель, уйма денег за хранение и тд).
Возможно, это частное мнение отдельных людей, на которое не стоит обращать внимания? Очень прошу вас поделиться своим опытом и высказать свое мнение!!!
Заранее благодарю всех за ответы, советы и комментарии!!!

Заказывайте перевозку до Купавны, а не в Ворсино. Или до Нижнего, оттуда тачкой. Там очередей нет обычно.
Накладных расходов я не заметил. А сложность будет с подготовкой пакета документов - они разительно отличаются от обычного при морской перевозке. Самое сложное - все доки должны быть готовы в окончательной редакции за четыре дня до отправления из Китая.

Отслеживание - агент с Вашей стороны явно сориентирует.

[Ζλατα]

Заказывайте перевозку до Купавны, а не в Ворсино. Или до Нижнего, оттуда тачкой. Там очередей нет обычно.

Вариант до Купавны есть, в принципе.

Накладных расходов я не заметил.

Это радует, конечно. Но что будет здесь на СВХ ( или как оно называется на жд)

А сложность будет с подготовкой пакета документов - они разительно отличаются от обычного при морской перевозке. Самое сложное - все доки должны быть готовы в окончательной редакции за четыре дня до отправления из Китая.

А вот это не просто сложно...это мощный челендж)))

[PavelF]

Это радует, конечно. Но что будет здесь на СВХ ( или как оно называется на жд)

Точно таким же и будет. Я не видел никогда никаких космических счетов, если сравнивать с простоями в портах.

А вот это не просто сложно...это мощный челендж)))

Да. Это, честно скажу, задача не для слабонервных и не для тех, кто вчера в профессию пришёл.

[Ζλατα]

Да. Это, честно скажу, задача не для слабонервных и не для тех, кто вчера в профессию пришёл.

Про чужие грузы не скажу - не пробовала) А вот наш родной, кстати, довольно затейливый груз - в 20-25 товаров на 7-8 листах лучше меня едва-ли кто-то растаможит (есть 23 года бесценного опыта) ) Но вот в таком режиме жестком, как здесь требуется - все в идеале за 4 дня до выхода груза... если честно, то как-то озадачена
В любом случае, очень благодарна за информацию