Не отдают вагон?!

[пенсионер]

.....
Не грузить вагон до выпуска - был бы идеальный вариант, но раньше наоборот этого нельзя было делать, а изменений пока не было. У нас если приезжают на недогруженный вагон с целью проведения таможенного контроля - сразу отказываю в выпуске декларации-товар не предъявлен к осмотру/досмотру и всё.

Я не знаю, что для Вас означает " раньше", но раньше наоборот нельзя было до подачи ДТ без разрешения таможни грузить товар в транспортное средство ( штамп был даже " Погрузка разрешена" ). Потом это отменили, но насколько я помню нет требования предъявлять экспортный товар погруженным.
Кто знает тему пусть меня поправят. То есть сложили, промерили объем, подали ДТ - пожалуйста смотрите. Если есть желание у таможни, дается команда грузить вагон под таможенным наблюдением. Вам же крытый вагон не пломбирует таможня или пломбирует ?. То есть ничто не мешает сунуть пихту после досмотра. Поэтому требование предъявлять товар к досмотру погруженным трудно объяснить. Хотя я темой не владею сейчас. Может специфика есть какая.

[backtrack]

Я не знаю, что для Вас означает " раньше", но раньше наоборот нельзя было до подачи ДТ без разрешения таможни грузить товар в транспортное средство ( штамп был даже " Погрузка разрешена" ). Потом это отменили, но насколько я помню нет требования предъявлять экспортный товар погруженным.
Кто знает тему пусть меня поправят. То есть сложили, промерили объем, подали ДТ - пожалуйста смотрите. Если есть желание у таможни, дается команда грузить вагон под таможенным наблюдением. Вам же крытый вагон не пломбирует таможня или пломбирует ?. То есть ничто не мешает сунуть пихту после досмотра. Поэтому требование предъявлять товар к досмотру погруженным трудно объяснить. Хотя я темой не владею сейчас. Может специфика есть какая.

Верно требования нет, сегодня выпустили, завтра поехал грузиться

[Viktor10]

Я так и не понял, почему вы ВПД не хотите подавать?
У нас березовый баланс, елку, сосну только через ВПД все и возят.
И корабли с ББ через ВПД оформляем.

[Югорский]

Я так и не понял, почему вы ВПД не хотите подавать?
У нас березовый баланс, елку, сосну только через ВПД все и возят.
И корабли с ББ через ВПД оформляем.

Риски очень часто срабатывают, а если на ВПД сработает-что делать тогда? Ведь каждый вагон будут досматривать! А досмотр это полная выгрузка-с ума сойдем.
Откройте тайну как Вы выкручиваетесь в таких случаях?

[Югорский]

Я так и не понял, почему вы ВПД не хотите подавать?
У нас березовый баланс, елку, сосну только через ВПД все и возят.
И корабли с ББ через ВПД оформляем.

Риски очень часто срабатывают, а если на ВПД сработает-что делать тогда? Ведь каждый вагон будут досматривать! А досмотр это полная выгрузка-с ума сойдем.
Откройте тайну как Вы выкручиваетесь в таких случаях?

[пенсионер]

Риски очень часто срабатывают, а если на ВПД сработает-что делать тогда? Ведь каждый вагон будут досматривать! А досмотр это полная выгрузка-с ума сойдем.
Откройте тайну как Вы выкручиваетесь в таких случаях?

При ВПД строго говоря, может вообще не быть товара у экспортера или погруженого вагона, так как в ВПД заявляется только о намерении вывезти.
Правда как правило при подаче ВПД товар есть и есть погруженная партия. Она и досматривается если сработает риск. Но при последующих партиях несем накладные для штамповки, поэтому риск не может сработать, но досмотреть могут если есть желание, они умеют как это сделать.

[Югорский]

Я не знаю, что для Вас означает " раньше", но раньше наоборот нельзя было до подачи ДТ без разрешения таможни грузить товар в транспортное средство ( штамп был даже " Погрузка разрешена" ). Потом это отменили, но насколько я помню нет требования предъявлять экспортный товар погруженным.
Кто знает тему пусть меня поправят. То есть сложили, промерили объем, подали ДТ - пожалуйста смотрите. Если есть желание у таможни, дается команда грузить вагон под таможенным наблюдением. Вам же крытый вагон не пломбирует таможня или пломбирует ?. То есть ничто не мешает сунуть пихту после досмотра. Поэтому требование предъявлять товар к досмотру погруженным трудно объяснить. Хотя я темой не владею сейчас. Может специфика есть какая.

Ну уж Вы загнули: "Погрузка разрешена" это еще из 90-х. Было в начале 00 указание не грузить вагоны до подачи декларации, но года наверное с 2007-2008 таможня даже слышать не хочет о подаче декларации на не груженые вагоны. Письма всегда писали если выпали риски а вагон не загружен, мол по технической причине не успели загрузить-просим перенести время досмотра на завтра.
А года два назад вообще жестко начали поступать - инспектор приехал-шапки не увязаны-сразу рапорт на начальника и запрет выпуска декларации.
Может это у нас специфика такая- у нас вагоны навалом грузят, основные штабеля+шапки.

[пенсионер]

Ну уж Вы загнули: "Погрузка разрешена" это еще из 90-х. Было в начале 00 указание не грузить вагоны до подачи декларации, но года наверное с 2007-2008 таможня даже слышать не хочет о подаче декларации на не груженые вагоны. Письма всегда писали если выпали риски а вагон не загружен, мол по технической причине не успели загрузить-просим перенести время досмотра на завтра.
А года два назад вообще жестко начали поступать - инспектор приехал-шапки не увязаны-сразу рапорт на начальника и запрет выпуска декларации.
Может это у нас специфика такая- у нас вагоны навалом грузят, основные штабеля+шапки.

Так я вообще из 80-х пишу. А то что таможня слышать не хочет это надо разобраться если Вы делом серьезным занимаетесь на постоянной основе. Изучить вопрос, спросить по теме в РТУ ( без привязки к своим конкретным обстоятельствам ), мол можно ли на дрова подавать ДТ а потом грузит в вагон. Разработать технологическую схему и согласовать ее с таможней. И даже создать ПЗТК для погрузки и досмотра.