Псковская таможня

[Партизанский Борщевик]

Лишь бы показатели выполнить и создать видимость работы, в связи с скорым высвобождением энного количества состава Псковской таможни.

Псковская таможня требовала конфисковать у заболевшего владельца BMW X5

http://www.mk-pskov.ru/articles/2018...ca-bmw-x5.html

Скорость и качество профессиональной деградации у командиров Псковской Таможни просто зашкаливает. Вот кто реально элемент пятой колонны в деле разрушения авторитета государства.

[гипс]

Скорость и качество профессиональной деградации у командиров Псковской Таможни просто зашкаливает. Вот кто реально элемент пятой колонны в деле разрушения авторитета государства.

Простите, что встреваю...
Не слежу пристально за орг-штатными мероприятиями таможень. Меня, честно говоря, они не сильно волнуют. Мне безразлично кто в той или иной таможне начальник или зам.
Но вот с предыдущим утверждением о "деградации командиров Псковской таможни" - категорически не согласен...
Я не знаю, какие они там приказы свои издают, но работать с Псковской таможней легко, предсказуемо и приятно. Всегда вежливо разговаривают (что ОТО и ТК, что функциональные отделы), объясняют и аргументируют свою позицию. В отличие от многих других таможен.
Чего Вы взъелись та на Псковскую таможню?
Моё личное мнение - крайне адекватная таможня.

[ральф]

Простите, что встреваю...
Не слежу пристально за орг-штатными мероприятиями таможень. Меня, честно говоря, они не сильно волнуют. Мне безразлично кто в той или иной таможне начальник или зам.
Но вот с предыдущим утверждением о "деградации командиров Псковской таможни" - категорически не согласен...
Я не знаю, какие они там приказы свои издают, но работать с Псковской таможней легко, предсказуемо и приятно. Всегда вежливо разговаривают (что ОТО и ТК, что функциональные отделы), объясняют и аргументируют свою позицию. В отличие от многих других таможен.
Чего Вы взъелись та на Псковскую таможню?
Моё личное мнение - крайне адекватная таможня.

Поставки у тебя белые и пушистые, да еще и "вкусные" по платежам для них, вот и не сталкивался. Да еще ответственная подготовка перед ТО и само ТО квалифицированное у вас. Но ведь была одна неприятность от них, пару лет назад

[гипс]

Поставки у тебя белые и пушистые, да еще и "вкусные" по платежам для них, вот и не сталкивался. Да еще ответственная подготовка перед ТО и само ТО квалифицированное у вас. Но ведь была одна неприятность от них, пару лет назад

Да, была. Не скрою.
Но это вина не таможни. Это вина была наша и большей частью наших иностранных партнеров.
Мы ведь решили по закону проблему. Штрафы все оплатили.
Кстати, когда я общался тогда с функционалами Вашей таможни, они абсолютно адекватно разговаривали. Дружелюбно.
Поэтому и говорю - совершенно адекватная и вменяемая таможня.

[ральф]

Да, была. Не скрою.
Но это вина не таможни. Это вина была наша и большей частью наших иностранных партнеров.
Мы ведь решили по закону проблему. Штрафы все оплатили.
Кстати, когда я общался тогда с функционалами Вашей таможни, они абсолютно адекватно разговаривали. Дружелюбно.
Поэтому и говорю - совершенно адекватная и вменяемая таможня.

За ту сумму, что же им не дружелюбно общаться, могли бы и стол накрыть, да показатель срубили

[Кордон]

Скорость и качество профессиональной деградации у командиров Псковской Таможни просто зашкаливает. Вот кто реально элемент пятой колонны в деле разрушения авторитета государства.

Уберите с этой таможни, хоть на крайние три года до конца 2020, этих рук-лей из прошлого далекого и дайте работать белым импортерам:рук-ля таможни, ОКТС, начальников т/п и ОТО и ТК, у которых дрожь в коленках и мысли как бы не тронули меня раньше времени. Назначьте адекватных, кто понимает экономику, что результат достигается не с одной ДТ содрать три шкуры и этим пытаться выполнять мизерный план для такой большой таможни и для кого, приоритет привлеченные импортеров/экспортеров для оформления в этой приграничной таможне с большим количеством ТЛТ(3 около Бурачки, 3 около Убылинка, 1 около Куничина Гора/Шумилкино), не считая других СВХ, большое кол-во оформленных и выпущенных ДТ на постах т/п в сроки установленные ТК ЕАЭС, приоритет оформлению белых чистых поставок(прямые контракты с пр-лями, импортеры не однодневки) по заявленной стоимости при предоставление документов по стоимости в сроки выпуска, без всяких пустых(возвратных) обеспечений а вот серые поставки под особый контроль.

По прямым контрактам с европейскими производителями(про Азию так и вообще критичнно), импортерам не первый год в ВЭД, не дают оформиться ниже риска с платежами от 1 млн.р./авто,с не разовыми поставками,знаем и видим из мониторинга что по стоимости у вас хороший комплект документов и правильная стоимость!, но только под обеспечение выпуск! а вот потом проверим месяц-полтора и примем вашу стоимость, тогда возите полгода(по 139 решению) ниже риска а потом опять повторный круг а иначе к нам будут вопросы!!! А какие и где в каких НПА указано, что нельзя выпускать ниже выдуманного профиля риска по стоимости, ответить не могут, не можем и все, мы подневольные. При этом поднимая один показатель эффективности,зная, что примут стоимость и вернут деньги или что проиграют суд если до этого дойдет, опускают другой показатель эффективности вниз. При этом сколько времени впустую, сама таможня потратит на это и участник ВЭД, никого не интересует. По каждому шороху и чиху т/п пишут докладные зам. по экономике, в функциональные отделы ОКТС, ОТН и ТП, экспортный контроль и т.д.,сами инспектора и рук-ли т/п не компетентны принять решения, нет понимания что цена разная при покупке 500 кг., и 20-100 тонн.

Складывается ощущение, что в этой таможне заинтересованы и поставлена конкретная цель в серых поставках по стоимости, 300-500 тысяч руб., с авто в лучшем случае и у всех есть в этом заинтересованность, по договорным проходным выше риска с кривыми контрактами вперед и с песней!!! а по легальным прямым чистым ниже риска нельзя, будем кошмарить. Другого разумного стимула и метода работы в поощрение серых схем, в действиях рук-щего состава в этой таможне, функциональных отделах, т/п (а их прихоти исполняют инспектора, не имеющие своего Я), не просматривается. То что импортеры уйдут в другую таможню на оформление т.к. вынуждены будут искать адекватных, на Псковской ответ один а нам все равно сколько товаров на т/постах оформляется, чем меньше тем лучше, меньше проверок а вот послушные благодарные серые да интересны.

Не поднимать зарплату надо таможни а переводить как простых смертных бюджетников, на минималку(МРОТ), все остальные бонусы от сдельной оплаты труда(выпуск/... руб.) а иначе как про армию"солдат спит служба идет" а здесь "таможенник на стуле сидит а зарплата идет, не зависимо 1-3 ДТ выпустил за смену или 10- 15 как на других таможнях), завел доп.проверку и по ее результатам эффективность 0(после доп.проверки приняли стоимость, проиграли суд и т.д.) квартал оплата минимальная.

[C]

Не поднимать зарплату надо таможни а переводить как простых смертных бюджетников, на минималку(МРОТ), все остальные бонусы от сдельной оплаты труда(выпуск/200 руб.) а иначе как про армию"солдат спит служба идет" а здесь "таможенник на стуле сидит а зарплата идет, не зависимо 1-3 ДТ выпустил или 10-15), завел до.проверку и по ее результатам эффективность 0(приняли стоимость, проиграли суд и т.д.) квартал оплата минимальная.

Большей чуши давно не слышал. Выпускающих инспекторов из полутора тысяч процентов 20. А как предлагаете остальным платить? Кадровикам за количество выпущенных приказов? Айтишникам за прокаченные мегабайты?

[Кордон]

Большей чуши давно не слышал. Выпускающих инспекторов из полутора тысяч процентов 20. А как предлагаете остальным платить? Кадровикам за количество выпущенных приказов? Айтишникам за прокаченные мегабайты?

Как в любой организации, у каждого своя сетка, но не за просиживание штанов и юбок получать бюджетные деньги, стимул к получению большей заРАБОТАННОЙ плате должен быть. По IT здесь почитайте http://www.tks.ru/forum/showthread.p...87#post2725787 , так же есть за что привязать

[C]

Как в любой организации, у каждого своя сетка, но не за просиживание штанов и юбок получать бюджетные деньги, стимул к получению большей заРАБОТАННОЙ плате должен быть. пО IT здесь почитайте http://www.tks.ru/forum/showthread.p...87#post2725787 , так же есть за что привязать

В этой ветке обсуждается какая-то проблема с программой. Бывает... В ФТС миллион программных средств. С постоянным изменением законодательства неизбежать проблем с софтом.
Разного рода сетки придумывать это огромная работа и не приведёт она ни к чему. У работодателя - таможни есть рычаги стимулирования и наказания, всё зависит от руководства.
В таможенных органах зарплаты и так не высокие - 20-25 т. Р. Если вводить какие-то сетки, то кто-то будет получать меньше. Люди будут увольняться.

[Кордон]

В этой ветке обсуждается какая-то проблема с программой. Бывает... В ФТС миллион программных средств. С постоянным изменением законодательства неизбежать проблем с софтом.
Разного рода сетки придумывать это огромная работа и не приведёт она ни к чему. У работодателя - таможни есть рычаги стимулирования и наказания, всё зависит от руководства.
В таможенных органах зарплаты и так не высокие - 20-25 т. Р. Если вводить какие-то сетки, то кто-то будет получать меньше. Люди будут увольняться.

Согласен, что от рук-ва многое зависит и как оно настроит систему так она и работает. Грамотные, квалифицированные, работающие по НПА а не по указке сверху и смотрящие назад не погрозят ли им пальчиком, должны получать достойную зарплату а не 20-25 тысяч(те кто просиживает свое место должны уйти с государственной службы) и ограждены от репрессий своего рук-ва, заставляющих работать не по НПА а по "понятиям" или бездействовать, зная при этом что им ничего не будет т.к. таможенный орган в 95% случаях не отвечает за свои действия/бездействия наносящие ущерб участникам ВЭД. Во многом из за этих действий/бездействий и стоимость товаров и услуг, такая высокая в нашей стране в отличие от аналогичных товаров и услуг, в тех же странах ближнего зарубежья.