Колво спецификаций к 3 фурам

[punch_s]

Т.е. купив кучу оборудования у разных поставщиков и отправив от одного отправителя и нарисовав из них техническую документацию на пепелац, вариант оформить линию пепелаца на 1 код?

Да. Так делают.
Но более цивилизованный способ - получить ПКР

[Забежалначас]

Да. Так делают.
Но более цивилизованный способ - получить ПКР

Как раз вопрос в отсутствии ПКР и наличии доков для доказательства единой поставки по 1 коду.
наличие нескольких инвойсов/спецификаций как раз дают основание считать покупку отдельных запчастей, а не одной линии по контракту.
А вопрос с ПИ и ТТ перевоз сам решать должен, на основании пакингов разбивки по машинам показывать.

[punch_s]

Как раз вопрос в отсутствии ПКР и наличии доков для доказательства единой поставки по 1 коду.
наличие нескольких инвойсов/спецификаций как раз дают основание считать покупку отдельных запчастей, а не одной линии по контракту.
А вопрос с ПИ и ТТ перевоз сам решать должен, на основании пакингов разбивки по машинам показывать.

Дело ваше. Удачи

[Андрей221]

Добрый день!
На каждое авто нужны отдельные инвойсы, упаковочные и спецификации с информацией о товаре в каждом конкретном авто. И желательно, чтобы был общий инвойс на установку, которая перемещается в этих трех авто.

Зачем такие сложности??

Возил я оборудование и не раз. Одна спецуха, один инвойс и каждой машине по пакингу. Никаких проблем. Единственное условие, шоб сильно не отставали друг от друга и границу кучно проходили. На экспорт делают одну ДТ оригинал в головной машине, остальным копии ДТ и всех доков.

[Koi8]

Зачем такие сложности??

Возил я оборудование и не раз. Одна спецуха, один инвойс и каждой машине по пакингу. Никаких проблем. Единственное условие, шоб сильно не отставали друг от друга и границу кучно проходили. На экспорт делают одну ДТ оригинал в головной машине, остальным копии ДТ и всех доков.

Транзитная декларация оформляется на каждую машину. Как разбивать стоимость по каждой машине, если один инвойс на все машины?

[Андрей221]

Транзитная декларация оформляется на каждую машину. Как разбивать стоимость по каждой машине, если один инвойс на все машины?

а разделить на кол-во машин не?

Я плохо помню этот момент, то ли делили, то ли в каждой писали полную цену, но приехали без проблем

[sk_xp]

... вам сюда
http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=429756&page=12

тут как раз всё обсуждается.

Нет КР или ПКР - каждая отд авто декларируется по фактическому содержимому с полной разбивкой/спецификацией.

[Koi8]

а разделить на кол-во машин не?

Я плохо помню этот момент, то ли делили, то ли в каждой писали полную цену, но приехали без проблем

Приехали без проблем и так правильно делать - это разные вещи.

Бывает груз на 20 машин по 1 млн. на машину. Вы будете транзитку по 20 млн. на машину делать?

Нужно обязательно разбивать инвойс на каждое транспортное средство заходящее на территорию Там. союза. Если не делать, то может прокатить и так, а может и не прокатить.

[megalight]

Карочи - "Каждый по своему с ума сходит"

[Олег Яшенков]

Привет, Андрей! Инвойс на каждое авто нужен для открытия транзита на границе, как и пишут ниже. Да и товар в каждом грузовике должен сопровождать документ, в котором будет указана стоимость перемещаемого товара в конкретном грузовике. В инвойсах к каждому авто надо просто указывать- "оборудование..-часть1", "оборудование - часть 2" и т.д. А при декларировании надо приложить общий инвойс и инвойсы на каждое авто. Под спецификацией к каждому авто я имел в виду документ, в котором будет перечислен перечень наименований и количество и который будет подтверждать комплектность оборудования (что перечень наименований в конкретном авто являются частями оборудования и относится к оборудованию).