Про СВХ - Приказы 715 и 2688

[Зиан Фанг]

Оно и должно "самостоятельно двигаться". Если оно двигается в сопровождении инспектора, это называется "таможенным сопровождением".

с какого самостоятельно???
у нас только под сопроводом
прочем без инспектора (по факту дурость, потом пишется липовый акт сопровождения), в общем сами себе загоняют одну штуку в одно место

[Quantum satis]

с какого самостоятельно???
у нас только под сопроводом

Следует вчитаться в формулировки мер, обеспечивающих проведение таможенного контроля - "таможенное наблюдение" (ст.349) и "таможенное сопровождение" (ст.343).
P.S. Я о таможенниках ... Вы с этими формулировками знакомы, скорее всего.

[IrinaN]

Ирина, доброго дня,

Но СВХ же может являться уполномоченным лицом в отношении товаров по договору с получателем товара, СВХ получается и несет ответственность...

Очень я сомневаюсь в возможности договором назначить свх уполномоченным лицом да еще и взвалить на него груз ответственности
Ну это так, мысли вслух

[IrinaN]

интересно зачем СВХ регистрация в личном кабинете ? и настолько ли это важно чтобы являлось условием включения в реестр ? (ст355 289-ФЗ)
P.S это я к тому, что надо обзавестись...

[Зиан Фанг]

зарегил на 5 мин, привязка к штатной ЭЦП для подачи отчетности, программа сама подтянула фирму и счета и т.д.

вылезла туева хуча менюшек, вроде пока основные функции - подача раз в полгода какого нибудь заявления...

[punch_s]

Друзья, а подскажите пожалуйста, как происходит закрытие доставки на негабарит. Если машина не пролезает в ворота/янтарь. Есть какая-нить писанина сие действо регламентирующая?

[Рико]

Друзья, а подскажите пожалуйста, как происходит закрытие доставки на негабарит. Если машина не пролезает в ворота/янтарь. Есть какая-нить писанина сие действо регламентирующая?

Была подобная ситуация. Писали заявление на начальника поста, что, дескать, в ворота не пролазит наш груз, приложили копию спецразрешения на негабарит. Пост для закрытия доставки создал ВЗТК. На посту (а может и у владельца СВХ, куда планируете размещать груз) должен быть переносной дозиметр (обычно типа "ИСП-РМ 1401К-01"), радиационный контроль при завершении транзита - это таможенный риск, который необходимо отрабатывать инспектору.

Далее (ИМХО) или с колес декларировать (создается новая ВЗТК на том же месте), или под наблюдением с перегрузкой по частям на СВХ завозить (желательно в 1 сутки, чтобы одной ДОшкой заявить), кривовато, но как то так, регламентов действий по такой ситуации не видел, все зависит от адекватности начальника поста.

В нашем конкретном случае негабарит не пролазил в ПЗТК поста, создали ВЗТК, закрыли транзит (с проверкой радиационного фона переносным дозиметром) и направили груз на наш СВХ закрытого типа (в наши ворота влезло все).

[Рико]

зарегил на 5 мин, привязка к штатной ЭЦП для подачи отчетности, программа сама подтянула фирму и счета и т.д.

вылезла туева хуча менюшек, вроде пока основные функции - подача раз в полгода какого нибудь заявления...

В Личном кабинете участника ВЭД на сайте ФТС?

[IrinaN]

В Личном кабинете участника ВЭД на сайте ФТС?

Угу

[Зиан Фанг]

Ребят, привет, ДО-1 на 3 транспортных средства (1 большой станок) в адрес одного получателя (3 транзитки, 3 ЦМР) будет одна, или надо будет делать ДО-1 на каждый автомобиль с ЦМР

Причем в последней машине помимо самого товара едет товар сторонних клиентов.
Лучше конечно подстраховаться и сделать 3 ДО-1
Но как в таком случае подать ДО-1 (один инвойс с общей стоимостью и 3 упаковочника)
Интересует именно расстановка стоимости по всем ДО-1, или не указывать ее совсем...