Санкт-Петербургская таможня

[Беглый]

Добрый день!

Кто знает, что происходит на шушарском таможенном посту? Приехали в понедельник и до сих пор не можем выпуститься- то запросы странных документов, то 2 дня не могли провести наблюдение- нет свободных инспекторов, то подписать наблюдение у инспектора занимает сутки. Брокер говорит, что вышли новые риски по Украине, куча досмотров, выездные досмотры- пост не справляется. В общем, какая-то жопа в которой они вроде как не виноваты...

Вы, это собственно кто?
Вам знать что там проиходит не нужно. Это нужно знать брокеру, которому вы платите деньги. Если он за них вам ничего не решает, то какой-либо другой брокер без денег решать не будет тем более. Здесь вы что забыли?

[backtrack]

Вы, это собственно кто?
Вам знать что там проиходит не нужно. Это нужно знать брокеру, которому вы платите деньги. Если он за них вам ничего не решает, то какой-либо другой брокер без денег решать не будет тем более. Здесь вы что забыли?

а вот и ейный брокер появился

[ArinaJ]

а вот и ейный брокер появился

Судя по манере ответа и неспособности увидеть ответы на свои вопросы в моем изначальном посте- это скорее задрюканный сотрудник этого поста, нежели брокер.
Прибежал, не разобрался в том, что написали, но сразу нахамил на всякий случай

[Мнение]

Коллеги, как руководитель СЗТУ по постам прокатился? После итогового все живые?

[доктор айболит]

Коллеги, как руководитель СЗТУ по постам прокатился? После итогового все живые?

Выводы начальника по мере его следования, поправьте меня если есть другая информация: Новоорловский это проект политический, которые как крест и надо его нести, никуда не денешься. Парголовский, по уровню инфраструктуры в виде большой территории с кучей складских площадей, холодильников, и прочего, напоминает Московские терминалы. Янинский, не понятно как он просуществовал столько времени, и работать без крытого СВХ, а только лишь с навесом от дождя и снега. Шушарский, с учетом специфического заезда-выезда заваленного снегом, где эскорд забуксовал и попал в пробку из тягочей и шаланд прорывающихся к терминалу, был воспринят как экспортноориентированный, с перетаркой грузов и отправкой их по железной дороге, так как автовесы при СВХ были завалены снегом и их начальник управления не мог отыскать.Повторюсь, что везде был объезд территории и обход СВХ и ТС.
А так выжили все, на совещании ввиду присутствующих лиц из других структур было все строго по регламенту. Но до этого были собраны все замы, и вот тут было высказано все, в том числе по результатам утреннего объезда. По фамильно было озвучено отдельным лицам, что они слишком долго задержались в Санкт-Петербургской таможне и им пора сменить обстановку.

[sussi sussev]

Выводы начальника по мере его следования, поправьте меня если есть другая информация: Новоорловский это проект политический, которые как крест и надо его нести, никуда не денешься. Парголовский, по уровню инфраструктуры в виде большой территории с кучей складских площадей, холодильников, и прочего, напоминает Московские терминалы. Янинский, не понятно как он просуществовал столько времени, и работать без крытого СВХ, а только лишь с навесом от дождя и снега. Шушарский, с учетом специфического заезда-выезда заваленного снегом, где эскорд забуксовал и попал в пробку из тягочей и шаланд прорывающихся к терминалу, был воспринят как экспортноориентированный, с перетаркой грузов и отправкой их по железной дороге, так как автовесы при СВХ были завалены снегом и их начальник управления не мог отыскать.Повторюсь, что везде был объезд территории и обход СВХ и ТС.
А так выжили все, на совещании ввиду присутствующих лиц из других структур было все строго по регламенту. Но до этого были собраны все замы, и вот тут было высказано все, в том числе по результатам утреннего объезда. По фамильно было озвучено отдельным лицам, что они слишком долго задержались в Санкт-Петербургской таможне и им пора сменить обстановку.

[cr-v]

ТП ШУШАРСКИЙ
Экспорт больше не оформляет

[DalnoBoy]

Выводы начальника по мере его следования, поправьте меня если есть другая информация: Новоорловский это проект политический, которые как крест и надо его нести, никуда не денешься. Парголовский, по уровню инфраструктуры в виде большой территории с кучей складских площадей, холодильников, и прочего, напоминает Московские терминалы. Янинский, не понятно как он просуществовал столько времени, и работать без крытого СВХ, а только лишь с навесом от дождя и снега. Шушарский, с учетом специфического заезда-выезда заваленного снегом, где эскорд забуксовал и попал в пробку из тягочей и шаланд прорывающихся к терминалу, был воспринят как экспортноориентированный, с перетаркой грузов и отправкой их по железной дороге, так как автовесы при СВХ были завалены снегом и их начальник управления не мог отыскать.Повторюсь, что везде был объезд территории и обход СВХ и ТС.
А так выжили все, на совещании ввиду присутствующих лиц из других структур было все строго по регламенту. Но до этого были собраны все замы, и вот тут было высказано все, в том числе по результатам утреннего объезда. По фамильно было озвучено отдельным лицам, что они слишком долго задержались в Санкт-Петербургской таможне и им пора сменить обстановку.

Завтра на Балтике. Надо понимать, посты объезжать не поедет (Гавань?) Выслушает итоги работы за 2018 год и сделает для себя выводы. Обтряслись уже все.

[Матеуш]

Вы, это собственно кто?
Вам знать что там проиходит не нужно. Это нужно знать брокеру, которому вы платите деньги. Если он за них вам ничего не решает, то какой-либо другой брокер без денег решать не будет тем более. Здесь вы что забыли?

А вы кто? У вас орфографические ошибки даже с тся/ться, а это программа шестого класса общеобразовательной школы, вам оформление доверять? Какой ещё сегодня юмор будет?

[Беглый]

А вы кто? У вас орфографические ошибки даже с тся/ться, а это программа шестого класса общеобразовательной школы, вам оформление доверять? Какой ещё сегодня юмор будет?

Вот и не жалуйся тогда на результат того, кто закончил 6 классов школы. Подумаешь, за СВХ как за весь товар отлистаешь, зато ДТ будет без орфографических ошибок