Казахстан-Россия-Китай

[Brock]

Павел, ты в курсе всех НПА Казахской ЖД?
Сомневаюсь.
Насрать им на нашу ДТ, будет очень даже насрать.
Пока они штамп Казахской таможни не увидят, не возьмут к перевозке груз. Как и наши тоже (за исключением некоторых экспериментов).
А внутренние НПА по перегрузке товара с "авто" на ж/д ты тоже не знаешь, тем более неидентифицируемого груза.

Разумеется, я не в курсе. Пусть товарищи с РК скажут, реально ли такая схема с мультимодальным транспортом. И какой еще штамп казахской таможни им нужен, если к примеру, экспортный груз едет по ж/д из РФ по всем правилам оформления груза, а на казахской станции нужен перегруз? В конце концов, не в каждом же регионе вообще есть железная дорога. Что делать в регионе, где ее нет, или она не соединена с общей сетью железных дорог? Например, в Магадане или Норильске? Что, уже и экспорт оттуда не оформить?
В конце концов, если в РК железная дорога живет старорежимными понятиями, можно груз оттуда вывезти автомобильным транспортом до ближайшей китайской ж/д станции или таможенного склада, которые явно не страдают подобной фигней