Импорт электровелосипеды-свыше 250 Вт, более 25 км/ч.

[I-P]

ну гайцы вот даже рейды массовые проводили, потому что такие же, как на картинке, подгоняют под сим-симы, а на деле это целые "харлеи"

Прямо такие же? Совсем непопулярную для этого форума, с учётом его специфики, вещь скажу. Главное - для кого деньги, для кого удобство, для кого выпендрёж. А остальное - побоку. Это вновь про езду по тротуарам, будь она не ладна.

[clockwork orange]

Прямо такие же?

прям один в один)
по городу такие же для курьерского кикшеринга

Главное - для кого деньги

...а кому мать родна, да

[I-P]

прям один в один)
по городу такие же для курьерского кикшеринга



...а кому мать родна, да

Такие встречать не приходилось. У нас всё больше то ли мопеды, то ли и вовсе мотоциклы. Как курьеры на них в такой мороз рассекают...

[Груз таможенный]

судя по фото, тут педали фальшивые и вообще прикреплены лишь с целью ввести в заблуждение госорганы в плане движения данных транспортных средств по тротуарам)

[евгений112]

На тех, что в файлобменнике, где будут ездить? Еду развозить по многоквартирным домам? Или на дачах до ближайшего озера/речки? В первом случае, как мне кажется, пожалуйте в мопеды/мотовелосипеды категории L1 и будьте любезны соответствовать требованиям ТР, а также перемещаться по ДОП, а не по тротуарам. А во втором случае - это что же, внедорожное автомототранспортное средство? Ну не СИМ же?

Да вот кто их знает по каким дорогам они будут использоваться, по идее мопеды могут передвигаться по ДОП 24.7. Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов.
Допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам.
СИМ там другие требования-послабее характеристики, как раз таки до 250вт и 25км. А эти ни туда и не сюда.
Еще четыре центра ответили, у тех у кого нет аккредитации по 018- предлагают 020 обойтись, а у ЦС которых есть аккредитация- тоже 020, но и намекают на 018.

[I-P]

Да вот кто их знает по каким дорогам они будут использоваться, по идее мопеды могут передвигаться по ДОП 24.7. Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов.
Допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам.
СИМ там другие требования-послабее характеристики, как раз таки до 250вт и 25км. А эти ни туда и не сюда.
Еще четыре центра ответили, у тех у кого нет аккредитации по 018- предлагают 020 обойтись, а у ЦС которых есть аккредитация- тоже 020, но и намекают на 018.

И как думаете поступить?

[евгений112]

И как думаете поступить?

По хорошему подача ДТ не под эцп представителя.
Можно взять и под представителя, но с условием.
Довел до клиента что скорее будет декларация о соответствии.
Но, так же довел все риски и последствия, что как в ходе таможенного оформления, так и после выпуска функционалы могут запросить 018, в случае его отсутствия АП.
Так же пояснил, что к сожалению данный тип электровелосипедов с их техническими характеристиками в этом диапазоне можно интерпретировать как под декларацию о соответствии, так и под ОТТС, и никто однозначно на этот вопрос не ответит, кроме как возможная таможенная экспертиза в рамках проверки ДТ, решение может быть различное.

[I-P]

По хорошему подача ДТ не под эцп представителя.
Можно взять и под представителя, но с условием.
Довел до клиента что скорее будет декларация о соответствии.
Но, так же довел все риски и последствия, что как в ходе таможенного оформления, так и после выпуска функционалы могут запросить 018, в случае его отсутствия АП.
Так же пояснил, что к сожалению данный тип электровелосипедов с их техническими характеристиками в этом диапазоне можно интерпретировать как под декларацию о соответствии, так и под ОТТС, и никто однозначно на этот вопрос не ответит, кроме как возможная таможенная экспертиза в рамках проверки ДТ, решение может быть различное.

ДС 020? Клиент должен понимать, что эта ДС "ни о чём".
А так, да, ответ в стиле "есть ли жизнь на Марсе, нет ли жизни на Марсе, науке это неизвестно."
Вот, почитайте, что пишут про питбайки https://www.vesti.ru/article/4661208 .

Для поездки на обычном питбайке водительские права не требуются.
Питбайк — это внедорожный мини-мотоцикл, разгоняющийся до 60–90 км/час.
Питбайки считаются спортивным инвентарем, а не транспортным средством, поэтому они не допускаются к участию в дорожном движении. У них отсутствуют фары, зеркала заднего вида и поворотники. Также на этот вид техники не оформляется ПТС, его не нужно ставить на учет, следовательно, для управления мини-мотоциклом водительские права не требуются.
....
Управлять дорожным питбайком с ПТС, сертифицированным для езды по дорогам общего пользования, можно с 16 лет при наличии водительского удостоверения с категорией “М” или “А1”, с 18 лет — категорией “А”. Питбайк с ПТС уже считается полноценным мотоциклом, а не спортинвентарем.

[clockwork orange]

ДС 020? Клиент должен понимать, что эта ДС "ни о чём".

нууу)
это вот опять же из разряда леруа

[евгений112]

ДС 020? Клиент должен понимать, что эта ДС "ни о чём".
А так, да, ответ в стиле "есть ли жизнь на Марсе, нет ли жизни на Марсе, науке это неизвестно."
Вот, почитайте, что пишут про питбайки https://www.vesti.ru/article/4661208 .

Питбайк это другое, в нашем случае это электровелосипед по своим теххарактеристикам приравненный к мопедам.
Клиент вкурсе что 020 могут не принять, поэтому и обговариваются риски заблаговременно, пока товар находится еще в Китае.