Продажа в транзите нерастаможенного груза от юр лица РФ на юр лицо РФ

[Sir ELBelka]

А, например, агентский договор не упростит эти все действия? Задача в том, чтобы фирма 1 в РФ получила маржу, продав товар фирме 2 в РФ, а фирма 2 в Калининграде растаможила груз по льготному режиму ИМ 78.

Зависит от того, что вы считаете упрощением.
В отношении документооборота - упростит.

А вот при растаможке вы можете проклясть тот день, когда решили делать такое по агентскому

И на сколько слышал, коллеги могут подправить, что калининградцы не очень жалуют перепродажу РФ-РФ нерастаможенного груза в их цэдах.

[ksanff]

А если в порту Туапсе/Новороссийск оформить Импорт 70, затем продать товар по внутреннему контракту 2-му конечному покупателю в РФ в Калининграде и по этим документам уже оформить транзитную декларацию по РФ до Калининграда на 2-го конечного покупателя?

Выплывают подробности. Из Новороса в Калининград вы через Волгобалт планируете? Не фига не дешевое удовольствие. Это обычно фрахт всего судна. Ещё и обеспечение необходимо для оформления транзита. Сомнительный план.

[Omon_Ra]

А если в порту Туапсе/Новороссийск оформить Импорт 70, затем продать товар по внутреннему контракту 2-му конечному покупателю в РФ в Калининграде и по этим документам уже оформить транзитную декларацию по РФ до Калининграда на 2-го конечного покупателя?

Вам сейчас "насоветуют"...
Ещё раз:
1) ИМ 70 транзитом закрывается только если это транзит между странами ЕАЭС.
(пп. 1 п.1 ст.161 ТК ЕАЭС). Подадите ИМ 70 в Новоросе - под транзитом не выедите.
2 ) Клиент готов понести доп расходы связанные с растаможкой в ИМ40 вместо ИМ78? (а растаможится в ИМ78 он может только когда товар будет в Калининградской обл.
3) трёхсторонний договор - это утечка коммерческой тайны финальному приобретателю товара.
А вообще - если кодекс не читали почитайте, если читали то не забывайте регулярно перечитывать (всем).

[Omon_Ra]

Я смутно помню, что место доставки и получатель в транзитной декларации должны соответствовать документам предъявленным таможне в месте прибытия, в данном случае это порт. Если это так, то у меня вопрос на основании каких документов транзит будет оформлен до Калининграда и на иного получателя ?

В Новорос они заходят без транзита - это "прибытие".
Далее - транзит скажем до СПб
Далее - морем убытие в Калинградскую область (без транзита)
Далее - по прибытию в Калининградскую обл. транзит до склада.
Далее - на складе заявление ИМ70 и перепродажа.
Далее - счастливый итоговый приобретатель самостоятельно "шуршит".

[Hidalgo Reverte]

Выплывают подробности. Из Новороса в Калининград вы через Волгобалт планируете? Не фига не дешевое удовольствие. Это обычно фрахт всего судна. Ещё и обеспечение необходимо для оформления транзита. Сомнительный план.

Нет, фурой парома в СПб.

[Hidalgo Reverte]

В Новорос они заходят без транзита - это "прибытие".
Далее - транзит скажем до СПб
Далее - морем убытие в Калинградскую область (без транзита)
Далее - по прибытию в Калининградскую обл. транзит до склада.
Далее - на складе заявление ИМ70 и перепродажа.
Далее - счастливый итоговый приобретатель самостоятельно "шуршит".

Спасибо!

[пенсионер]

[QUOTE=Hidalgo Reverte;3015809]......

В Новорос они заходят без транзита - это "прибытие".
Далее - транзит скажем до СПб
Далее - морем убытие в Калинградскую область (без транзита)
Далее - по прибытию в Калининградскую обл. транзит до склада.
Далее - на складе заявление ИМ70 и перепродажа.
Далее - счастливый итоговый приобретатель самостоятельно "шуршит".

А какие основания заявит покупатель таможне для перемещения товара с СВХ СПб в Калининград ? Или Вы имели ввиду, что товар в СПб не помещается на СВХ , так как транзит оформлен из Новороссийска до Калининграда ? Если так, то не понятны слова "морем убытие в Калинградскую область (без транзита)".

И повторю вопрос. Какие основания у покупателя из Смоленска оформлять транзит в Калининград с иным получателем в Калининграде ?
Это не критика схемы, это вопросы.

[Omon_Ra]

[QUOTE=пенсионер;3015843]

......
А какие основания заявит покупатель таможне для перемещения товара с СВХ СПб в Калининград ? Или Вы имели ввиду, что товар в СПб не помещается на СВХ , так как транзит оформлен из Новороссийска до Калининграда ? Если так, то не понятны слова "морем убытие в Калинградскую область (без транзита)".

И повторю вопрос. Какие основания у покупателя из Смоленска оформлять транзит в Калининград с иным получателем в Калининграде ?
Это не критика схемы, это вопросы.

1) Я перечитал тему не нашёл момента, где было написано, что калининградская организация выступит где-то получателем. Она до продажи после ИМ70 может вообще не фигурировать. (Получатель по входному коносаменту= отправитель по cmr по РФ, получатель по cmr на терминале отправитель по коносу - портовый экспедитор или смоленские, получатель по коносу в калининграде смоленские, cmr по калининграду до склада отправитель и получатель смоленские, естественно, что на местах от имени работают бегунки по доверке). Мало ли везли нерастаможенный для одних калининградцев, а в итоге продали другим?
2) Перечитайте кодекс и посмотрите, кто может выступать декларантом товаром и под какие процедуры.
3) почему убытие морем из СПб при перевозке в Калининград иностранных товаров происходт без транзита - перечитайте кодекс.

[Alexa_auto39]

Сам так делал. Никаких складов не заявлял. Делал ВТТ до Кенига с обеспечением. Получатель здесь ставил под 78-ю. Идея же в этом?)

[Hidalgo Reverte]

Сам так делал. Никаких складов не заявлял. Делал ВТТ до Кенига с обеспечением. Получатель здесь ставил под 78-ю. Идея же в этом?)

Да, идея в этом.