Экспорт списанного авиадвигателя

неа, я честный маляр-белую краску с черной смешиваю...Для экспорта ЭксКонт сильная бумага, для того контора и создавалась, если кто помнит 36 приказ СЗТУ (вроде не ошибся). НО! Сразу, попадаешь на досмотр " на соответствие заявленных сведений заключению". А для импорта-это да, всего лишь консультационная бумажка, особой роли не играет

(почесал репу) Видишь ли, дело в том, что любой турбореактивый мотор ремонтопригоден если целы кожухи газовоздушного тракта и опоры. И в том, что это лом, эксконт таможню не убедит. Кстати, списанные моторы - тоже моторы, их списывают только потому, что ремонтировать дороже, чем купить новый. Так что надо, надо. Товарец гражданин выбрал не самый простой.