подтверждение вывоза товара морским транспортом

[SandySoft]

Пунктом 3 статьи 165 Налогового Кодекса РФ ("Порядок подтверждения права на получение возмещения при налогообложении по налоговой ставке 0 %") не оговаривается то, что отметки пограничной таможни должны стоять на всех листах ГТД.
В этом пункте просто сказано:
"3) таможенная декларация (ее копия) с отметками российского таможенного органа, осуществившего выпуск товаров в режиме экспорта, и российского таможенного органа, в регионе деятельности которого находится пункт пропуска, через который товар был вывезен за пределы таможенной территории РФ"
Точно также без всяких уточнений о добавочных или основных листах ГТД и в п. 15а упомянутого выше Приказа ФТС РФ от 18.12.2006 № 1327 должностному лицу таможенного органа вменено в обязанность проставление отметки "Товар вывезен" на оборотной стороне таможенной декларации (копии).

[twins_av]

SandySoft, спасибо большое. Я эту тему только на теории пока изучаю ))) Теперь буду проверять на практике ))))))

[prosto]

Если тебе ГТД делал брокер - заверять должен он.

Эт если с брокером такая договОренность была.

[prosto]

Номер коносамента написан в ГТД, гр. 44

Поручение на отгрузку там написано.
Коносамента (бортового) на момент оформления ещё нет.

Поручение на отгрузку там написано.
Коносамента (бортового) на момент оформления ещё нет.

Не. Эт не всегда так, бывают разные случаи.

Поручение на отгрузку там написано.

А под каким пунктом оно там?

[prosto]

А под каким пунктом оно там?

2-2099

Не. Эт не всегда так, бывают разные случаи.

А как ещё может быть?
Бортовой коносамент (груз на борту - "shipped on board") издаётся после погрузки.
А погрузку незадекларированного товара начать нельзя, поскольку это "неразрешённые грузовые операции с товаром, находящимся под таможенным контролем" (который по экспорту наступает с подачей ГТД).

[Проходящий мимо]

Просмотрел все шесть листов - что-то вы, коллеги, все не о том.
Пару лет назад подавал в Астрахань на подтвержденье следующим образом:
Письмо на нач поста (как для любого вывоза), а в письме еще такая табличка:
дата коносамента
номер коносамента
наименование судна
объем (тоннаж) товара (смотря что вывозите, у меня были пиломаты)
номер и дата ГТД.
И копия заверенная ГТД и копия заверенная коносамента.
А поскольку у меня грузилось много, в месяц вывозилось так 1-2 тыщи, на 5-10 судах, то делал отдельно как приложение к письму эту табличку и все копии. Все это перечислял в самом письме как приложения тоже. и отправлял зазазным с уведомлением.
У меня, правда, там экспедитор был, они бегали. Но един фиг - экспедитор только ноги приделывает к бумагам. Можно и просто на пост, все равно отметят и вышлют. Только оформи все в соответствии с порядком. Извини, номер документа не напишу - на память не помню, не загладываю в него давно.

2-2099

А как ещё может быть?
Бортовой коносамент (груз на борту - "shipped on board") издаётся после погрузки.
А погрузку незадекларированного товара начать нельзя, поскольку это "неразрешённые грузовые операции с товаром, находящимся под таможенным контролем" (который по экспорту наступает с подачей ГТД).

Мне не приходилось, оформляться в морских портах, только в речных, по-этому уточняю для себя.
На мой взгляд,если декларирование идёт с применением 138 ст. (например) то, подавая ППД, все коносаменты уже есть. И подтверждение вывоза делают уж по ППД.
Пробовали подтверждать по ВПД- оказалось много мороки с налоговой.
Ещё вопрос, если можно.
Я немного не уразумел как это " погрузку незадекларированного товара начать нельзя, поскольку это "неразрешённые грузовые операции с товаром, находящимся под таможенным контролем"? Если ГТД ещё не подана, то, соотвественно, товар вывозимый ещё не под ТК?
Другой вопрос, что в поручении на погрузку нужно ставить номер ГТД.

Просмотрел все шесть листов - что-то вы, коллеги, все не о том.
Пару лет назад подавал в Астрахань на подтвержденье следующим образом:
Письмо на нач поста (как для любого вывоза), а в письме еще такая табличка:
дата коносамента
номер коносамента
наименование судна
объем (тоннаж) товара (смотря что вывозите, у меня были пиломаты)
номер и дата ГТД.
И копия заверенная ГТД и копия заверенная коносамента.
А поскольку у меня грузилось много, в месяц вывозилось так 1-2 тыщи, на 5-10 судах, то делал отдельно как приложение к письму эту табличку и все копии. Все это перечислял в самом письме как приложения тоже. и отправлял зазазным с уведомлением.
У меня, правда, там экспедитор был, они бегали. Но един фиг - экспедитор только ноги приделывает к бумагам. Можно и просто на пост, все равно отметят и вышлют. Только оформи все в соответствии с порядком. Извини, номер документа не напишу - на память не помню, не загладываю в него давно.

В Астрахани так всё и делается до сих пор.
Но в морских портах есть своя специфика.

[prosto]

Мне не приходилось, оформляться в морских портах, только в речных, по-этому уточняю для себя.
На мой взгляд,если декларирование идёт с применением 138 ст. (например) то, подавая ППД, все коносаменты уже есть. И подтверждение вывоза делают уж по ППД.
Пробовали подтверждать по ВПД- оказалось много мороки с налоговой.
Ещё вопрос, если можно.
Я немного не уразумел как это " погрузку незадекларированного товара начать нельзя, поскольку это "неразрешённые грузовые операции с товаром, находящимся под таможенным контролем"? Если ГТД ещё не подана, то, соотвественно, товар вывозимый ещё не под ТК?

Я говорил о случае, когда ГТД подана.

Другой вопрос, что в поручении на погрузку нужно ставить номер ГТД.

Он и ставится. При выпуске ГТД. А затем ставится "Погрузка разрешена"