Внимание - очень невежливый участник FINN - Страница 6

Barcelena · 20.01.2009, 12:49 #51

Эмоции - это вред, нордический характер и "надо быть спокойным и упрямым" - вот рецепт более-менее сносного существования. Считаю свой выход цыганочкой - т.е. топик в таком духе - беспросветной глупостью. Перед FINN прошу извинений за свой неадекватный ответ, как следствие неправильно истолкованной его информации. Бумбараш посоветовал не лезть в этот бизнес, и с ним я согласна. Всем не нравятся ябеды именно поэтому проявилась тенденция гнобить новичка, в том числе неэтичными методами.
Пысы: Спасибо Эльзе за здравый подход и справедливость.

20.01.2009, 12:53 #52

Цитата ( Barcelena » )

Эмоции - это вред, нордический характер и "надо быть спокойным и упрямым" - вот рецепт более-менее сносного существования. Считаю свой выход цыганочкой - т.е. топик в таком духе - беспросветной глупостью. Перед FINN прошу извинений за свой неадекватный ответ, как следствие неправильно истолкованной его информации. Бумбараш посоветовал не лезть в этот бизнес, и с ним я согласна. Всем не нравятся ябеды именно поэтому проявилась тенденция гнобить новичка, в том числе неэтичными методами.
Пысы: Спасибо Эльзе за здравый подход и справедливость.

Думаю, что Вы подняли свою репутацию. Во всех отношениях.

Logist_12 · 20.01.2009, 14:15 #53

Цитата ( Barcelena » )

Эмоции - это вред, нордический характер и "надо быть спокойным и упрямым" - вот рецепт более-менее сносного существования. Считаю свой выход цыганочкой - т.е. топик в таком духе - беспросветной глупостью. Перед FINN прошу извинений за свой неадекватный ответ, как следствие неправильно истолкованной его информации. Бумбараш посоветовал не лезть в этот бизнес, и с ним я согласна. Всем не нравятся ябеды именно поэтому проявилась тенденция гнобить новичка, в том числе неэтичными методами.
Пысы: Спасибо Эльзе за здравый подход и справедливость.

отлично! Эмоции надо в лучшую сторону направлять) логистика- дело холодное

Finn · 20.01.2009, 16:39 #54

что-то дискуссия не переходит в практическую плоскость.
вопрос остаётся открытым - как правильно продавать в условиях, когда 70% подвижного состава не может найти работу? как правильно презентовать себя? как работать над ошибками? .....
почему вообще возник этот пост? какая неудовлетворённость заставила Барселену его создать? какие инстинкты оказались зажатыми и им не была дана свобода себя реализовать?

Про эмоции.
Извиняться передо мной не стоит.
Я нисколько не обиделся. Ни тогда, ни сейчас, ни в будущем.
Жалко только всеобщей энергии и времени на холостую работу.
Вам не жалко???

Finn · 20.01.2009, 16:46 #55

вопрос, мне кажется, имеет ещё более глубокий слой
а именно - как брокерам, привыкшим распределять дифицитный продукт в прошлом, научиться торговать в условиях всеобщего превышения предложения над спросом?
методы торговли связями в таможенных кругах и логистическим сервисом совсем разные...
есть ли образцы успешного преобразования брокера в логистическую компанию?

20.01.2009, 16:50 #56

Цитата ( Finn » )

Жалко только всеобщей энергии и времени на холостую работу.
Вам не жалко???

Почему холостую? Вы разьве мне не заплатите? За нормальные деньги, я готов подискутировать с Вами и про "работу над ошибками", и про "зажатые инстинкты". В моём лице Вы получите умного, широко образованного собеседника. Куда выслать номер моего счёта?

Девушка с весломЪ · 20.01.2009, 17:02 #57

Цитата ( Finn » )

SKYPE - 19.01.2009

[15:29:42] Alexey Emelichev говорит: Я СЕЙЧАС ПОКУПАЮ ПО 1600-1700

[16:07:07] Alexey Emelichev говорит: ВЫ ЧИТАТЬ УМЕЕТЕ????
[16:07:11] Alexey Emelichev говорит: [15:29:42] Alexey Emelichev говорит: Я СЕЙЧАС ПОКУПАЮ ПО 1600-1700
[16:07:27] Alexey Emelichev говорит: ЗАЧЕМ МНЕ ЗАМОРАЧИВАТЬСЯ С ВАМИ????
[16:07:41] Alexey Emelichev говорит: У МЕНЯ ВСЁ ХОРОШО

Кто такой МЯКИНЕН?(с)))))

landgraf · 20.01.2009, 17:24 #58

Цитата ( Девушка с весломЪ » )

Кто такой МЯКИНЕН?(с)))))

Финский пилот Томми Мякинен, который является единственным, кто выигрывал чемпионат мира по ралли четыре раза подряд

Девушка с весломЪ · 20.01.2009, 17:44 #59

Цитата ( landgraf » )

Финский пилот Томми Мякинен, который является единственным, кто выигрывал чемпионат мира по ралли четыре раза подряд

вопрос, мне кажется, имеет ещё более глубокий слой (с)

Эльза · 20.01.2009, 17:48 #60

Цитата ( Апрель » )

Почему холостую? Вы разьве мне не заплатите? За нормальные деньги, я готов подискутировать с Вами и про "работу над ошибками", и про "зажатые инстинкты". В моём лице Вы получите умного, широко образованного собеседника. Куда выслать номер моего счёта?

Этта...поделишься???

Barcelena Завсегдатай Регистрация: 19.01.2009 Адрес: Спб Сообщений: 59 Благодарности: отдано: 2 получено: 0/0	20.01.2009, 12:49 #51 резюме Эмоции - это вред, нордический характер и "надо быть спокойным и упрямым" - вот рецепт более-менее сносного существования. Считаю свой выход цыганочкой - т.е. топик в таком духе - беспросветной глупостью. Перед FINN прошу извинений за свой неадекватный ответ, как следствие неправильно истолкованной его информации. Бумбараш посоветовал не лезть в этот бизнес, и с ним я согласна. Всем не нравятся ябеды именно поэтому проявилась тенденция гнобить новичка, в том числе неэтичными методами. Пысы: Спасибо Эльзе за здравый подход и справедливость.

Finn Гуру Регистрация: 28.05.2002 Адрес: Kotka Сообщений: 13,729 Благодарности: отдано: 165 получено: 1,522/784	20.01.2009, 16:39 #54 что-то дискуссия не переходит в практическую плоскость. вопрос остаётся открытым - как правильно продавать в условиях, когда 70% подвижного состава не может найти работу? как правильно презентовать себя? как работать над ошибками? ..... почему вообще возник этот пост? какая неудовлетворённость заставила Барселену его создать? какие инстинкты оказались зажатыми и им не была дана свобода себя реализовать? Про эмоции. Извиняться передо мной не стоит. Я нисколько не обиделся. Ни тогда, ни сейчас, ни в будущем. Жалко только всеобщей энергии и времени на холостую работу. Вам не жалко???
	Последний раз редактировалось Finn; 20.01.2009 в 17:05..

Finn Гуру Регистрация: 28.05.2002 Адрес: Kotka Сообщений: 13,729 Благодарности: отдано: 165 получено: 1,522/784	20.01.2009, 16:46 #55 вопрос, мне кажется, имеет ещё более глубокий слой а именно - как брокерам, привыкшим распределять дифицитный продукт в прошлом, научиться торговать в условиях всеобщего превышения предложения над спросом? методы торговли связями в таможенных кругах и логистическим сервисом совсем разные... есть ли образцы успешного преобразования брокера в логистическую компанию?