Попали в аварию в Германии

[praktik]

Все надо решать на российской таможне.

[Kontrabas]

По моему надо писать запрос в ФТС.
На обращение граждан должны ответить в 30-ти дневный срок.
Не устроит ответ--к адвокату, т.к. надо кучу нормативки перекопать в поисках зацепки. Здесь вряд-ли кто-то будет всерьёз этим заниматься.
Ни один из полученных здесь советов не будет 100% панацеей в Вашем случае.
Так что за перо господа....

Кстати....в Германии много поляков авторемонтом занимаются кустарно и гораздо дешевле чем в официале. Многие получают деньги по страховке и идут к ним, чтоб сэкономить.
В Вашем случае они могут и кое-что сделать.........додумайте сами---нельзя писать это так, как незаконно.

Я бы так и сделал........но я Контрабас.......

[Бумбараш]

Мне кажется, что нужно обращаться к адвокатам в Германии. Ущерб по ОСАГО должна оплачивать страховая компания владельца мерса. Расходы по ввозу и таможенному оформлению кузова в России - это прямой ущерб от ДТП. Может возможно предъявление полной суммы ущерба? Немецкое гражданское законодательство, к сожалению, не знаю.

[СЕРГЕЙ СИТИ АВТО]

Ребта всем огромное спасибо!!! Но в итоге как я понял мнения разделились -А МНЕ ЧТО ДАЛЬШЕ ДЕЛАТЬ?????:confused : соглашаться на зам ену кузова с документальным подтверждением этого процеса или нет??? И требовать суда над всеми

[poiuu]

Гл.23 не регулирует переработку для физлиц, зато в ст.281 идет отсылка на общий порядок. Да суть даже не в этом. Теоретически, можно добиться ввоза без уплаты по тем или иным основаниям, но можно. Но это только таможня.
Самая большая засада в том, что инструкции и приказы ГИБДД не предусматривают такую ситуацию как ремонт за границей после аварии там же. На каком основании они будут вносить изменения в ПТС по вину? У них только вариант - карточка номерного агрегата или ГТД. Что у пострадавшего будет на руках после оформления в таможне? ТД6 не является документом - основанием для внесения изменений в ПТС.
Соглашаться на замену можно только в том случае, если страховая обязывается самостоятельно провести регистрационные действия связанные с заменой кузова. Спросите как они видят процесс пересечения границ и внесение изменений в ПТС.

[ThickAsABrick]

...У них только вариант - карточка номерного агрегата или ГТД. ...ТД6 не является документом - основанием для внесения изменений в ПТС...

А в каких документах об этом можно почитать?

[Сергей из Питера]

По моему надо писать запрос в ФТС.
На обращение граждан должны ответить в 30-ти дневный срок.
Не устроит ответ--к адвокату, т.к. надо кучу нормативки перекопать в поисках зацепки. Здесь вряд-ли кто-то будет всерьёз этим заниматься.
Ни один из полученных здесь советов не будет 100% панацеей в Вашем случае.
Так что за перо господа....

Кстати....в Германии много поляков авторемонтом занимаются кустарно и гораздо дешевле чем в официале. Многие получают деньги по страховке и идут к ним, чтоб сэкономить.
В Вашем случае они могут и кое-что сделать.........додумайте сами---нельзя писать это так, как незаконно.

Я бы так и сделал........но я Контрабас.......

+1
Вам предлагают выход, это не законно, но мне видится, что это наименее болезненный путь, так по итогу добившись своего, машину свою разлюбите))
Мне цепляли авто в финке, по калькуляции финских сервисов я в плюсе в штуку ойро остался. Деньги перевили на мой расчетный счет через две недели, оформление ДТП с калькуляцией заняло около 40 минут, в общем мне понравилось) машина, кстати была тоже БМВ, только год был 2005.

[Alex07]

+1
Вам предлагают выход, это не законно, но мне видится, что это наименее болезненный путь, так по итогу добившись своего, машину свою разлюбите))
Мне цепляли авто в финке, по калькуляции финских сервисов я в плюсе в штуку ойро остался. Деньги перевили на мой расчетный счет через две недели, оформление ДТП с калькуляцией заняло около 40 минут, в общем мне понравилось) машина, кстати была тоже БМВ, только год был 2005.

Сергей, я думаю, что Контрабас предлагает не просто ремонт А ремонт с сохранением идентификации . Или я не прав?