ПОСТАВКИ В СНГ МИНУЯ РФ

[Х-pert]

Коллеги,
большое спасибо всем за ответы!
я сомневаюсь только: это будет договор комиссии? (где я (посредник = комиссионер) и могу сделать спецификацию, которую Казахи не увидят), или МТТ городить?
мне нужно, чтобы товар летел из Франции в Астану, не заходя в РФ.

еще раз!

1) Договор покупки с французами на условиях FCA аэропорт Шарль де Голь (например).

2) Договор продажи с казахами на условиях CPT аэропорт г. Астана

в Вашем случае МТТ нет. Нет вообще торговли на территории РФ.

В принципе не много шансов что кахзахи при желании не увидят Ваши закупочные цены, (вроде закон о предоставлении оригинала экспортной декларации отменили года полтора назад, но они все еще её требуют) но они есть. Например Вы можете проявить инициативу и договориться с брокером (я уже советовал Акцепт-терминал), чтобы тот не показывал клиенту Ваши цены на декларации ex-1.

[Kushnir]

еще раз!

1) Договор покупки с французами на условиях FCA аэропорт Шарль де Голь (например).

2) Договор продажи с казахами на условиях CPT аэропорт г. Астана

в Вашем случае МТТ нет. Нет вообще торговли на территории РФ.

В принципе не много шансов что кахзахи при желании не увидят Ваши закупочные цены, (вроде закон о предоставлении оригинала экспортной декларации отменили года полтора назад, но они все еще её требуют) но они есть. Например Вы можете проявить инициативу и договориться с брокером (я уже советовал Акцепт-терминал), чтобы тот не показывал клиенту Ваши цены на декларации ex-1.

Спасибо большое за ответ!
без агента, если я не ошибаюсь, не получится обойтись? (он забирает груз в а/п Франции и доставляет до а/п Астаны).

[Х-pert]

Спасибо большое за ответ!
без агента, если я не ошибаюсь, не получится обойтись? (он забирает груз в а/п Франции и доставляет до а/п Астаны).

без какого агента? Без агента авиакомпании - да.


Нанимаете в России любую транспортно-экспедиторскую компанию и просите её оказать Вам услугу по перевозке груза по данному маршруту.

Если хотите могу порекоммендовать своих.

[stop]

Согласен с X-pert, поставте задачу спец. обученным людям, они Вам все сделают так как Вы им "растолкуете" и пожелаете.

[KazKN]

[quote=Х-pert;839436]еще раз!

1) Договор покупки с французами на условиях FCA аэропорт Шарль де Голь (например).

2) Договор продажи с казахами на условиях CPT аэропорт г. Астана

в Вашем случае МТТ нет. Нет вообще торговли на территории РФ.

Совсем не понял... На условиях FCA французы передают товар покупателю на складах в а/п затаможенный конечно же. Документы перевозчик будет оформлять по французкому инвойсу, те Казахи получают пакет документов с закупочными ценами. Вот этот момент поясните пожалуйста,в каком месте появится контракт Российская фирма- Казахстн.

[stop]

чиркните мне в почту

[Х-pert]

[quote=KazKN;842143]

Совсем не понял... На условиях FCA французы передают товар покупателю на складах в а/п затаможенный конечно же. Документы перевозчик будет оформлять по французкому инвойсу, те Казахи получают пакет документов с закупочными ценами. Вот этот момент поясните пожалуйста,в каком месте появится контракт Российская фирма- Казахстн.

Ну вообще передают товар французы не ПОКУПАТЕЛЮ, а ПЕРЕВОЗЧИКУ! За этой фразой кроется много нюансов, в том числе бухгалтерско-налоговых. Закрывают ЕХ-А конечно по французкому инвойсу. Он кстати совсем необязательно должен лететь с товаром, в отличие от декларашки и AWB.

Более того все эти документы совчем необязательно долдны попасть к покупателю, если проговорить этот момент с брокером.

Контракт вообще то появляется с самомго начала, ибо без него я бы не рискнул вообще покупать что-либо у кого либо не имея договора на сбыт.

А вот доки как раз таки и должны явиться брокеру в момент подготовки к растаможке.

[KazKN]

[quote=Х-pert;842758]

Ну вообще передают товар французы не ПОКУПАТЕЛЮ, а ПЕРЕВОЗЧИКУ! За этой фразой кроется много нюансов, в том числе бухгалтерско-налоговых. Закрывают ЕХ-А конечно по французкому инвойсу. Он кстати совсем необязательно должен лететь с товаром, в отличие от декларашки и AWB.

Более того все эти документы совчем необязательно долдны попасть к покупателю, если проговорить этот момент с брокером.

Контракт вообще то появляется с самомго начала, ибо без него я бы не рискнул вообще покупать что-либо у кого либо не имея договора на сбыт.

А вот доки как раз таки и должны явиться брокеру в момент подготовки к растаможке.

Вы меня заранее извините, все вокруг да около....
Все верно, вот именно те нюансы о которых я думал, но обратите внимание что значит поговорить на этот момент с брокером? Есть четкие документы.
1 ) Экспортная декларация, в которой и будет проставленна сумма Вашего контракта с французами, условия FCA. Таможенная служба занесет данные инвойса и привет. Например мы передаем брокеру наши варианты документов.... и что? Мы сможем затаможить его во Франции? Каким образом мы не резиденты попадем в графу декларант.
2) Да предположим никакие документы не приходят при получении груза появляется только экспортная декларация... а там как раз и стоят цены. Ситуация такая таможенник берет в руки ГТД, и тут появляемся мы? И говорим, это наш товар, вот контракт, вот наши инвойсы... так что ли? Как говорил Шварц в "Красная жара"- какие ваши доказательства , что мы ему покажем? А ведь тут и покупатель крутится .
3) Контракт появляется с самого начала... это какой? Первый или второй. Как без первого так и без второго сделка не возможна.
Если есть воможность дайте ссылки на документы, форумы и т.д. предлагаю всем дожать эту тему. Помогите !

[Andreaslik]

Вопрос скорее бухгалтерам - можно ли продавать товар, находящийся на территории иностранного государства? По идее там должно быть чтото типа склада-обособленного подразделения?

[Бумбараш]

Вопрос скорее бухгалтерам - можно ли продавать товар, находящийся на территории иностранного государства? По идее там должно быть чтото типа склада-обособленного подразделения?

Можно продавать даже земельные участки на Луне и имена комет.