Таможня стрижет капусту даже с морковки

В России таможня к судам под российским флагом относится значительно хуже, чем к иностранцам. К примеру, вчера пришли в российский порт под иностранным флагом: проблем никаких нет. Крен судна при замере топлива учли, при декларировании топлива оказалось достаточным подать только имовские документы перевозчики (SHIP STORE DECLARATION), к макаронам и стензелям не придрались, экипаж не шмонали так, как обычно шмонают российский. Подарков не просили. Вообщем благодать.

P.S. Если бы шли под российским флагом, ситуация была бы с точностью наоборот.
Интересно на дорогах также? Скорее всего да. Наверное, если гаишник останавливает иностранца, он ведет себя по отношению к нему лучше, чем к российскому гражданину. Вообщем менталитет у нас у русских, наверное, такой. Своих значит можно, как сказал один нервостенек, с ноги в живот, а иностранцам - уважение и почет.

У меня встречный вопрос к Вам, уважаемый КДП: оператор "иностранца" - российское лицо? Если российское, то лично мне ясно, почему у "иностранца" не было проблем - обыкновенный "cash" через агента, либо напрямую с целью упрощения процедуры оформления. Это практикуется, на моей памяти, примерно, с 1993 года.
С "россиянами" сложнее, но тоже практикуется, особенно в отношении судов, рабоющих в ТЧ или ББЧ.
Это одна причина. Вторая причина в том, что "россияне" и "иностранцы" перемещаются через ТГ РФ в соответствии с разными таможенными режимами: "россияне" - в режиме временныого вывоза, а "иностранцы - в режиме "временного ввоза". Соответственно, и последствия несоблюдения условий режимов будут разные, и субъекты разные, и процедура таможенного контроля разная. И еще зависит от флага страны регистрации. Если это будет судно под камбоджийским флагом с российским флагом, то отношение одно, сли "датчанин" с датским экипажем, то отношение будет другим.
Вы вспомните времена, когда "японцев" с филлипинцами на борту наша, советская, таможня ох как любила "оформлять.
Выводы делайте сами.

т. Сухов