|
|
|
|
||||||
| Тема : Таможенный брокер, кто он? | Опции темы | Опции просмотра |
|
Гуру
Регистрация: 26.07.2008
Сообщений: 18,310
Благодарности:
отдано: 177
получено: 4,079/3,241
|
13.10.2009, 13:00
#11
Цитата
( filcon » )
С опозданием замечу. Турагенства представляют свои фингарантии заказчикам ( туристам), а брокер обеспечение государству,одновременно имея обязанность страхования ответственности перед клиентом. Увеличение фингарнтий туроператорамвызывано случями,когда этой суммы не хватилодля покрытия убытков туристов, однако за все годы неизвествно ни одого случая востребования убытков с брокера его заказчиком через страховщика. Как неизвестно ни одного случая обращения ФТС РФ к обеспечению для взыскания чего- нибудь с брокера. Теперь о страшных суммах фингарантий туроператор ( кто знает лучше поправьте ). Сумма фингарантий туроператора при выручке до 100 млн. будет ( или уже ) 30 млн, а при выручке в 300 млн составит 60 млн. Страховщики соместно с Росфинадзором согласовали тарифы, которые составят 0.84 % от суммы гарантии, то есть для получения от страховщика гарантии затраты составят при сумме фингрантии 30 млн. руб всего 256 тыс. руб. И они еще стонут от непосильного бремени !!!. Да на таких условиях у нас все в стране готовы быть брокерами. Вот и возникает вопросы. Почему 50 млн ? Кто считал и как ? Почему не сделать сумму обеспечения в зависимости от выручки с градацией выручки 5, 10 ,15 млн и т.д. или от ыбора региона деятельности брокера ( пост, таможня, РТУ, Россия ) или черт с ним как было раньше ( но не выполнялоь ) от суммы там. платежей . Вопросы без ответов. |
|
|
|
Ответить с цитированием |
|
|