CARNET TIR

[Vovez]

Первичным документом является CMR. Только после её составления решается вопрос о том, как обеспечивать перевозку перед таможнями разных стран. Поэтому логично, что реквизиты CMR могут быть при желании внесены в TIR Carnet (гр.8), а не наоборот (о заполнении гр.8 TIRа разговор особый - тут у таможни почти всё через ). А ну как перевозка будет без МДП - получается, все транзитные декларации стран транзита должны вноситься в CMR?
Другое дело, что для российской таможни характерно не задумываться, а прикрывать свою обюрократившуюся задницу. Вот и получаются перекрёстные ссылки вне зависимости от времени составления документов. Они полагают, что это наилучшим образом обеспечивает доставку

Первоначально в CMR вообще номер ТИРа не указывался!!! Я понимаю, что не все это помнят, но это ТАК. Как сейчас помню, АСМАПовское и ГТКовское письма на эту тему содержали в себе фразу "в связи с участившимися случаями хищения книжек МДП". Тогда и было установлено обязательное обоюдное указание номеров ТИРа и СМР друг в друге. По моим ощущениям, было это году в 94-95.