Хотелось бы электронное декларирование

[Brock]

Доброго времени суток всем!

Хотелось бы обсудить ситуацию, с которой, возможно, кто-то уже сталкивался и имеет опыт успешной/безуспешной борьбы.

Имеем:
- регулярные поставки одного и того же товара в ассортименте (5-6 товарных партий в неделю);
- цена ниже проходной;
- отказ от КТС;
- представление расширенного пакета документов;
- регулярный досмотр, так как профиль риска (от досмотра устали все... декларант, брокер, таможня... представьте себе каждый день смотреть на одно и тоже и составлять одни и те же бумажки).

Хотим:
- электронное декларирование со стандартным пакетом документов и без регулярных досмотров.

Есть определенный план действий, но сначала очень хочется послушать бывалых в данном направлении.

Спасибо.

Во-первых, что Вы имеете в виду ЭД1 или ЭД2?
ЭД1, на мой взгдяд, в настоящее время не имеет смысла. Два года назад начали работать по ЭД1, проработали около года, закончили работать по причине ликвидации таможенного поста.
Какого-либо действительно выигрыша по времени не ощущалось. Т.е. как выходила машина день в день по бумажному оформлению, так стала и выходить по ЭД1. Время, затраченное на набитие декларации, конечно, в ЭД1 меньше, однако ощущается это только в случае, если у вас оформляется в один день 10-15 деклараций.

Теперь о товарах, таможенная стоимость которых не укладывалась в риски, выдуманные самой таможней в виде ДСП.
Даже если таможня согласилась с Вашей стоимостью и выпускает Вас ниже риска по стоимости, в приложении к декларации по ЭД1 у Вас станут требовать полный пакет документов в бумажном виде.
По крайней мере, у нас было так. Инспектора можно понять, ответственность, он рискует не только выговорешником, но и увольнением со службы. Но в этом случае, и те шаткие преимущества ЭД1 перед бумагой сводятся к нулю.
Закончилось все тем, что через пару месяцев работы по ЭД1 начальник поста вежливо попросил нас те декларации, в которых цены не влезают в риски, подавать в бумажном виде . Вот Вам и все преимущества.
Кстати, после того, как таможня согласилась со стоимостью, регулярные досмотры прекратились, так что здесь ЭД не играет никакой роли.

Если же речь идет об ЭД2 и ПИ, то это совсем другое дело. Теоретически все великолепно, дай бог, если все будет так, как об этом пишут разработчики. Однако пока не понятно, что будет на практике, особенно в части рисков и каковы финансовые вливания в ЭД2? Если в свое время переход на ЭД1 не стоил нам ни копейки, то в случае с ЭД2 они будут значительны, т.к. здесь нужно сперва аттестовать рабочие места персонала, ПЭВМ и т.д. Вопросы, вопросы...