TOYOTA Tundra 2007 код 8704

[v12345]

спасибо огромное за инфу!
этож сколько крови попили у ни в чем не повинных людей!
Tundra CrewMax 5.7L 4X4 теперь пролазит со свистом!

Интересно возможно можно ли отсудить назад переплату ссылаясь на противоречие действующему законодательству?

PS: И, как думаете, можно уже тащить или подождать постановления?

Сейчас все подделают и о 8704 можно забыть навсегда.

[SergeyNN]

Не могу прочитать письмо, ограничивает доступ. Помогите прочитать.

[valerich]

Сейчас все подделают и о 8704 можно забыть навсегда.

Особый интерес представляет указанный ими порядок определения количества мест в машине. В наших документах считается по количеству ремней безопасности, а по их официальному разъяснению - по количеству мест креплений для сидений. Другими словами, если заварить место крепления сидения как у них указано, то его можно не считать. Например из шестиместного пикапа в таком случае можно сделать пятиместный, выполнив указанные условия до ввоза на таможенную территорию РФ. Можно при желании добиться включение этого порядка определения мест в таможенные документы по растоможке пикапов, если это имеет практический смысл.

[vp69]

Есть копия письма!

А можно копию в студию?

[v12345]

ответ на заявление в Генпрокуратуру от Федерального Агенста по техническому регулированию (бывший Госстандарт). Они полностью подтвердили представленные расчеты ...

Есть копия письма!

Как-то становится немного легче на сердце, когда в наши дни ещё находятся чиновники которые могут стоять на своем мнении вопреки желанию таможни содрать побольше денег. Но есть уверенность - ВТС найдет повод увернутся от неудобной для них классификации, и продолжат таможить пикапы по легковому. По другому, зачем эти полугодовые отсрочки, когда эти придуманые проблемы можно так-же решить внутреним письмом, ведь таможеники на местах не на сдельщине сидят от собранных платежей.

[PavelYam]

Долго не мог понять суть Вашего послания, но теперь мне стало ясно. Я бы хотел обсудить подробно данное высказывание. А суть в чём? Все знают "Мицубиси L200" Такой маленький "козлик" простите если обидел владельцев у которого в кузов с трудом поместится велосипед... Так вот как оказалось данный автомобиль растамаживается как автомобиль категории "В" тип-грузовой. Т.е. Тойота Тундра у которой в кузов становится полноценный АТВ и при этом закрывается борт - это легковушка, L200 настоящий грузовик. Специально посмотрел у друзей техпаспорт на L200, и данные официального сайта Мицуби (http://www.mitsubishi-motors.ru/auto...pecifications/) так вот у L 200 максимальная полная масса-2850кг. а снаряжённая - 1955!!!! грузоподъёмность получается 900кг. Либо Мицубиси приписывает себе грузоподъемность, либо Таможня намерено пикапы загоняет в легковые.

[Dmitri S]

Искал,но не нашел..тольком никто не может гарантировать,какая будет ситуация с ввозом Chevy Avalanche LT 07 модельного года..есть какой-нибудь опят по этим машинам?не холтелось бы попасть на деньги и таможиться,как легковой...

[valerich]

Дружище,не чуди тут же всё написано! Ты только при мысли об этом чуде попал! Приходишь платить депозит и приятно удивляешься сумме обеспечения! 2500 рам не завозится,а ты про аваланш мечтаешь)))))))))))

[gryzlik1]

это то какраз понятно, в нужное время просто манагеры того же митсубиси и ниссана сделали правильный ход и вот эти авто тут и они 8704
про амеров так не скажешь, они чем то нас напоминают тормозят правда больше
так я про то что у америкосов расчет идет только на коммерческий груз люди не всчет
это как надо изеб...ся что бы амер пикап стал легковым

[luona]

Немного из практики.
Извечная тема быть автомобилю «"PickUp", легковым (8703) или грузовым(8704)? Быть автофургону, имеющему цельнометаллический кузов и единое внутреннее пространство салона, легковым (8703) или грузовым (8704)? Оба вопроса касаются одного и того распоряжения ФТС пп.40, 42 № 459р. И оба имеют странное толкование. В отношении автомобилей, имеющих цельнометаллический кузов и единое внутреннее пространство салона, почему-то основным критерием отнесения их к легковым, является наличие окон, во всяком случае, на практике.
В отношении «"PickUp", откуда-то взялась эта странная, если не сказать более, формула
GRp- 70п >= 70п.
Ведь эта часть формулы, уже по-своему истолкованной ФТС, Р-(M+NX68)>NX68 Госстандарта РФ ГОСТ Р 52051-2003, которая имеет прямое отношение к грузопассажирским автомобилям, классифицируемым в соответствии п.40 распоряжения № 459 р.
Да и бог с ними с этими формулами, пусть таможня на них любуется.
Главным критерием отнесения автомобилей в товарные позиции являются не формулы, а назначение автомобилей, установленное заводом-изготовителем.
Приобретая автомобиль, вы должны быть: 1) уверены, в том, что этот автомобиль имеет назначение грузовой. 2).Если автомобиль б/у, то вы должны знать, были ли конструктивные изменения автомобиля (Исключение предусмотренных, или установка не предусмотренных конструкцией АТС составных частей и предметов оборудования, влияющих на его характеристики безопасности). 3). Потребовать у Продавца оригинал техпаспорта, либо другого официального документа, подтверждающего назначение автомобиля.
4).По прибытию в РФ, делайте перевод техпаспорта в ТПП и заказывайте экспертизу на автомобиль В экспертизе наряду с вопросом об определении типа и назначения автомобиля ставьте следующий вопрос: определить класс АТС в соответствии с Госстандартом РФ ГОСТ Р 52051-2003.
5. При наличии всех перечисленных документов, подтверждающих назначение, что ваш автомобиль грузовой, декларируйтесь на здоровье!
И пусть таможня взвешивает автомобиль, делит килограммы на людей или, наоборот, при наличии всех перечисленных документов нужно ей очень постараться, чтобы доказать обратное.