Вопрос чайника - где производить там.оформление?

[ufa-c]

Покупатель, если ничего другого в договор не впишете.
Вот поэтому с ним (а так же экспедиторами, перевозчиками) и надо обсуждать вопрос, где удобнее таможить и передавать ГТД (и другие документы) перевозчику.

[П-а-в-е-л]

на мой взгляд продавцу удобнее (= выгоднее) в Кемерово. Т.к. оформив экспорт в Кемерово (согласно Инкотермс) покупатель обязан нести все риски потери или повреждения товара— с момента, когда товар поставлен перевозчику или другому лицу, указанному покупателем или избранному продавцом, в названном месте (Кемерово) в установленную дату или в оговоренный срок.
А, соответственно, весь головняк переход к покупателю.
Главное, покупателя на это уговорить.

на мой взгляд продавцу удобнее (= выгоднее) в Кемерово. Т.к. оформив экспорт в Кемерово (согласно Инкотермс) покупатель обязан нести все риски потери или повреждения товара— с момента, когда товар поставлен перевозчику или другому лицу, указанному покупателем или избранному продавцом, в названном месте (Кемерово) в установленную дату или в оговоренный срок.
А, соответственно, весь головняк переход к покупателю.
Главное, покупателя на это уговорить.

Что препятствует подаче декларации во Владивостоке при условии, что товар будет находиться в Кемерово?

[П-а-в-е-л]

Что препятствует подаче декларации во Владивостоке при условии, что товар будет находиться в Кемерово?

А разве вариант, что понадобится досмотр/осмотр при экспорте угля исключен? Если да, то вопросов нет, а если может быть, то как это делается если груз в Кемерово, а декларация во Владивост?

ЗЫ Интересуюсь с практической точки зрения.

[ufa-c]

А разве вариант, что понадобится досмотр/осмотр при экспорте угля исключен? Если да, то вопросов нет, а если может быть, то как это делается если груз в Кемерово, а декларация во Владивост?

ЗЫ Интересуюсь с практической точки зрения.

У нас запрос делался с одного поста на другой, но в пределах одной таможни.
Между таможнями наверное тоже можно. Но в любом случае это время и простои.

Если вам удобнее в Кемерово (я то думал наоборот), то отправляйте туда представителя или там найдите.

[П-а-в-е-л]

У нас запрос делался с одного поста на другой, но в пределах одной таможни.
Между таможнями наверное тоже можно. Но в любом случае это время и простои.

Если вам удобнее в Кемерово (я то думал наоборот), то отправляйте туда представителя или там найдите.

Это не моя тема, т.е. не я её автор (мне все равно где будет оформляться уголь), просто принимаю участие в дискуссии.
Уж очень интересно как имея товар в Москве (напр.) можно оформить экспорт в Питере (напр.) и вообще, возможно ли это?

Пока ответа четкого я не увидел. А очень хотелось бы до конца разобраться.

А разве вариант, что понадобится досмотр/осмотр при экспорте угля исключен? Если да, то вопросов нет, а если может быть, то как это делается если груз в Кемерово, а декларация во Владивост?

ЗЫ Интересуюсь с практической точки зрения.

Проверка товаров осуществляется в ЗТК. Если таможенный орган, которому подана декларация, принимает решение и необходимости досмотра, декларант обязан поместить товар в ЗТК. Думаю, что в Кемерово ЗТК имеются, иначе вопрос о таможенном оформлении в Кемерово был бы лишён смысла.

иначе вопрос о таможенном оформлении в Кемерово был бы лишён смысла.

На недельку до второго.. я уеду в КемерОво..

[П-а-в-е-л]

Проверка товаров осуществляется в ЗТК. Если таможенный орган, которому подана декларация, принимает решение и необходимости досмотра, декларант обязан поместить товар в ЗТК. Думаю, что в Кемерово ЗТК имеются, иначе вопрос о таможенном оформлении в Кемерово был бы лишён смысла.

Согласен на 100%.

Вопрос у меня: как это на практике происходит???

Т.е. груз в вагоне, на складе отправителя в Кемерово. ГТД подали во Владивостоке ( с указанинем FCA Кемерово). И вот возникает необх. в досмотре/осмотре. Как, в какую ЗТК (в Кемерово конечно есть ЗТК), и на основании чего будем помещать вагон? На основании чего Кемеровские досмотровые будут осматривать вагон, если ГТД во Владивостоке???

Вообщем, вопросов больше чем ответов...

Согласен на 100%.

Вопрос у меня: как это на практике происходит???

Т.е. груз в вагоне, на складе отправителя в Кемерово. ГТД подали во Владивостоке ( с указанинем FCA Кемерово). И вот возникает необх. в досмотре/осмотре. Как, в какую ЗТК (в Кемерово конечно есть ЗТК), и на основании чего будем помещать вагон? На основании чего Кемеровские досмотровые будут осматривать вагон, если ГТД во Владивостоке???

Вообщем, вопросов больше чем ответов...

Это удаленый фактический контроль. На основании поручения на досмотр Владивостокского т/п.