Тема раздумий на утро (под чашечку кофы)

[В кустах]

Там. орган проводит доп. проверку таможенной стоимости.

В рамках проверки был сделан запрос перевозчику о распределении расходов на перевозку до границы ТС и после границы ТС. Перевозчик ответил, что такую разбивку он не делал.
Таможенная стоимость была заявлена декларантом по методу 1.
В тс были включены транспортные расходу до границы ТС. В качестве документального подтверждения этой суммы декларант представил поручение экспедитору, счёт от экспедитора и платёжное поручение на оплату счёта.
В поручении экспедитору и счёте от экспедитора стоимость перевозки разделена на суммы до границы ТС и после границы ТС.

Таможенный орган исходя из ответа перевозчика решил, что расходы на перевозку до границы ТС не подтверждены документально, и предложил включить в тс всю стоимость перевозки.

Внимание, вопрос:

Соответствует ли решение там. органа правилам определения таможенной стоимости?

[backtrack]

Там. орган проводит доп. проверку таможенной стоимости.

В рамках проверки был сделан запрос перевозчику о распределении расходов на перевозку до границы ТС и после границы ТС. Перевозчик ответил, что такую разбивку он не делал.
Таможенная стоимость была заявлена декларантом по методу 1.
В тс были включены транспортные расходу до границы ТС. В качестве документального подтверждения этой суммы декларант представил поручение экспедитору, счёт от экспедитора и платёжное поручение на оплату счёта.
В поручении экспедитору и счёте от экспедитора стоимость перевозки разделена на суммы до границы ТС и после границы ТС.

Таможенный орган исходя из ответа перевозчика решил, что расходы на перевозку до границы ТС не подтверждены документально, и предложил включить в тс всю стоимость перевозки.

Внимание, вопрос:

Соответствует ли решение там. органа правилам определения таможенной стоимости?

все правильно, если перевозчик разбивку не давал, значит вы её от балды взяли

[В кустах]

все правильно, если перевозчик разбивку не давал, значит вы её от балды взяли

Декларант разбивку стоимости перевозки взял не от балды, а от экспедитора.
Именно у экспедитора была заказана перевозка, согласована её стоимость и разбивка до и после границы.

[backtrack]

Декларант разбивку стоимости перевозки взял не от балды, а от экспедитора.
Именно у экспедитора была заказана перевозка, согласована её стоимость и разбивка до и после границы.

а экспедитор от балды

[В кустах]

а экспедитор от балды

Я не нашёл в НПА какую-либо регламентацию того, кто и как (по какой методе) должен проводить разбивку стоимости перевозки.

Единственное, что есть в НПА - это то, что эти расходы должны быть:
- выделены из цены (счёт, заявка/поручение перевозчику/экспедитору)
- заявлены декларантом
- документально подтверждены.

[backtrack]

Я не нашёл в НПА какую-либо регламентацию того, кто и как (по какой методе) должен проводить разбивку стоимости перевозки.

Единственное, что есть в НПА - это то, что эти расходы должны быть:
- выделены из цены (счёт, заявка/поручение перевозчику/экспедитору)
- заявлены декларантом
- документально подтверждены.

они документально не подтверждены, т.к.
1.перевозчик разбивку не делал
2.экс. взял её от балды, потому что см. п.1

[Ротмистр]

Там. орган проводит доп. проверку таможенной стоимости.

В рамках проверки был сделан запрос перевозчику о распределении расходов на перевозку до границы ТС и после границы ТС. Перевозчик ответил, что такую разбивку он не делал.
Таможенная стоимость была заявлена декларантом по методу 1.
В тс были включены транспортные расходу до границы ТС. В качестве документального подтверждения этой суммы декларант представил поручение экспедитору, счёт от экспедитора и платёжное поручение на оплату счёта.
В поручении экспедитору и счёте от экспедитора стоимость перевозки разделена на суммы до границы ТС и после границы ТС.

Таможенный орган исходя из ответа перевозчика решил, что расходы на перевозку до границы ТС не подтверждены документально, и предложил включить в тс всю стоимость перевозки.

Внимание, вопрос:

Соответствует ли решение там. органа правилам определения таможенной стоимости?

Нужно смотреть, от чьего имени экспедитор заключал договор перевозки. Если от своего, то запрос перевозчику неправомерен. Ибо перевозчик формально никак не связан с получателем/отправителем груза. И его ответ на запрос таможенного органа не может служить каким-либо доказательством для решения по ТС в ходе доппроверки.
Если от имени клиента, то правомерен. И тогда таможня права. Ибо разбивка не подтверждена ничем.

[В кустах]

Нужно смотреть, от чьего имени экспедитор заключал договор перевозки. Если от своего, то запрос перевозчику неправомерен. Ибо перевозчик формально никак не связан с получателем/отправителем груза. И его ответ на запрос таможенного органа не может служить каким-либо доказательством для решения по ТС в ходе доппроверки.
Если от имени клиента, то правомерен. И тогда таможня права. Ибо разбивка не подтверждена ничем.

Цепочка договоров обычная:
- декларант заказывает перевозку у экспедитора (договор ТЭО)
- экспедитор заказывает перевозку у транспортной компании (договор перевозки)

[Ротмистр]

Цепочка договоров обычная:
- декларант заказывает перевозку у экспедитора (договор ТЭО)
- экспедитор заказывает перевозку у транспортной компании (договор перевозки)

Вы не ответили на основной вопрос. А именно, от чьего имени экспедитор заключал договор перевозки. От этого зависит доказательная состоятельность счетов экспедитора покупателю по ТЭО в вопросе решения о ТС.
Если экспедитор действовал от своего имени, то перевозчик не находится в договорных отношениях с покупателем. И информация от него не может быть запрошена и не может быть использована таможенным органом для решения о ТС.
Если экспедитор заключал договор от имени покупателя, то опосредовано ( через экспедитора, действующего от лица покупателя) покупатель связан договорными отношениями с перевозчиком. И документы, представленные перевозчиком по запросу таможни имеют доказательную силу.
Это нормы ГК. В частности, статьи 801 ГК РФ.

[Ditrix]

Вы не ответили на основной вопрос. А именно, от чьего имени экспедитор заключал договор перевозки. От этого зависит доказательная состоятельность счетов экспедитора покупателю по ТЭО в вопросе решения о ТС.
Если экспедитор действовал от своего имени, то перевозчик не находится в договорных отношениях с покупателем. И информация от него не может быть запрошена и не может быть использована таможенным органом для решения о ТС.
Если экспедитор заключал договор от имени покупателя, то опосредовано ( через экспедитора, действующего от лица покупателя) покупатель связан договорными отношениями с перевозчиком. И документы, представленные перевозчиком по запросу таможни имеют доказательную силу.
Это нормы ГК. В частности, статьи 801 ГК РФ.

и еще некоторые спедоторы делают разбивку так
1. стоимость до ТС
2. После
3. вознаграждение спедитора (иногда с НДС).

вот тогда 1+3 для расчета