Когда снимут БАЮ

[Неудивленный]

Судя по "проблемным" поставкам, сами берётесь за шлам всякий, что цветочки, что турция.
Практически - "Иду на грозу"
Чего ожидать-то хотите?

Продолжу Вашу мысль: вы же таможенным оформлением товаров занимаетесь, чего ожидать-то хотите?

Браво, что и требовалось доказать. Заниматься таможенным оформлением товаров при БАЮ - "идти на грозу".

А в ТН ВЭД ТС я не помню такой подсубпозиции - "шлам"

[Неудивленный]

Коллега, я не говорил о том, что все прекрасно. Я сказал о том, что стало лучше.
Я не знаю, помните Вы это или нет, но был период, когда, например, все и любые товары с 5% ставкой пошлины выпускались только по письменному согласованию функциональных отделов таможни. На все подобные поставки отделом ТО выписывалось направление в таможню. И без подписанного направления функционалами выпуск был невозможен.
Или был знаменитый 757 приказ ГТК о компетенции принятия ТС по целому перечню товаров и о мерах по усилению контроля таможенной стоимости.
Он градуировал стоимости, которые может принять ОТО иТК самостоятельно, либо, которые соответственно могут принимать ОКТС таможни, РТУ и ГТК.
И согласования заявленной стоимости осуществлялись тоже исключительно письменно.
Оба приведенных примера , это была полная жопа. Я, как владелец СВХ, был вынужден для ритмичного выпуска товаров содержать одного человека на постоянной основе в здании таможни и одного мобильного курьера, который в течении дня подвозил таможенному бегунку отксерокопированные пакеты документов с ГТД и направления. Он подвозил, забирал подписанные и несся обратно на СВХ, там получал новые пакеты документов и несся обратно в таможню. И так работали на постоянной основе.
Потом был приказ, предписывающий выпускать те же 5% товары только после 100% выгрузки на склад и проведения 100% досмотра совместно с ОПСУР таможни.
А уж ориентировок той же ЦОТ, которые запрещали таможенное оформление и выпуск товаров без их присутствия на досмотре было по десятку в неделю.
Сейчас гораздо проще и легче.

Я не спорю, что многие таможенные процедуры стали проще и прозрачней. Вот только есть ли в этом заслуга конкретно БАЮ? Думаете, про Иванове или Сидорове этого бы не произошло? Уверен, что произошло бы. А совершать то, что я перечислил выше - достижения совершенно конкретного "актера больших и малых академических театров".

[Неудивленный]

А были ещё и повторные досмотры. Досмотры с участием начальника поста или начальника таможни. И показатели по количеству возбуждённых дел об АП (НТП) по таким досмотрам.
Романтика, одним словом.

В Выборге Юрицын до сих пор подобное практикует (выборжане не дадут соврать)

[XELA76]

Продолжу Вашу мысль: вы же таможенным оформлением товаров занимаетесь, чего ожидать-то хотите?

Браво, что и требовалось доказать. Заниматься таможенным оформлением товаров при БАЮ - "идти на грозу".

А в ТН ВЭД ТС я не помню такой подсубпозиции - "шлам"

Полным-полно
3825200000 шлам сточных вод

[Неудивленный]

Полным-полно
3825200000 шлам сточных вод

Придет клиент с просьбой это оформить - будем оформлять. Собственно, в этом и заключается моя и ваша работа, коллега

[Dima1984]

Придет клиент с просьбой это оформить - будем оформлять. Собственно, в этом и заключается моя и ваша работа, коллега

Согласен 100%. Со всем сказанным

[Ротмистр]

Уважаемый коллега, я и работал в то время, и с памятью у меня все в порядке. "Медицинский факт" - это тот факт, что в ТО время ЛЮБОЙ предприимчивый человек, совершив порядка двадцати "телодвижений" (назову это таким словом ) становился "Ириной Евгеньевной".

Не упрощайте, коллега. Даже сделав не 20, а 20 тысяч "телодвижений", Вы бы не стали Ириной Евгеньевной или Асадом. Чтобы это не прозвучало обидно, скажу, что я бы тоже не стал.

Вы меня простите, но у нас с Вами разные понятия о Законе. По Закону мою "прямоконтрактную" ДТ ОБЯЗАНЫ выпустить по заявленной стоимости.

Не обязаны совершенно, Вы либо не знаете Закона, либо неправильно понимаете его. МОС 1 никак не связан с "прямоконтрактностью", и при прямом контракте прекрасно существует возможность корректировки ТС, путем включения в нее дополнительных начислений, которые Вами могли быть не учтены при декларировании ТС.

По Закону мою ДТ с турецкими автозапчастями на 10 день, после применения ВСЕХ мер таможенного контроля ОБЯЗАНЫ выпустить, так как в санкционном списке только турецкие продукты и морская соль.

Какая связь между санкционным списком и применением СУРа в виде ПР в отношении иных турецких товаров? То, что Ваш товар не в санкционном списке, означает только то, что он не запрещен ко ввозу. И все, ничего более. И совершенно не означает, что к нему не могут быть применены меры контроля, связанные с минимизацией риска. Постарайтесь это понять. И не путать мягкое с теплым.

Мой импортер перед Законом также равен импортеру, включенному в "зеленый сектор". Только от "зеленого сектора" риски по 77 мере отлетают как от бронежилета, а на моем (ровно на ту же номенклатуру) липнут как блохи на собаку.

Теоретически равен. Но освобождения от применения СУР не имеет, как имеет импортер из "зеленого сектора". Вот и вся разница строго по закону.

По какому Закону я должен разворачивать фуру с литовскими номерами, везущую дорогую итальянскую мебель, потому что вводят "литовский риск" и мебель моего клиента через два дня станет дровами?

А кто Вас заставляет ее разворачивать? Отработали бы риск по перевозчику, груз бы при этом выпустили без проблем. И мебель не скоропорт, ничего бы с ней за время отработки мер по ПР не сделалось бы.

По какому Закону я должен своего клиента с 06 группой катать только на Корунд, где какой-то УПЫРЬ требует с меня 60 тыс руб за выпуск, размахивая телетайпограммой? По какому Закону был закрыт терминал Совавто и в 100 метрах от него открыт терминал Руслан? Можно перечислить законодательные акты?

Читайте кодекс и ЗоТР. Там все написано. Про то, как таможенные органы самостоятельно устанавливают места доставки и таможенного оформления отдельных категорий товаров. Там же написано по каким обстоятельствам происходит исключение из реестра владельцев СВХ и включение в него. Ваше негодование по данному поводу безосновательно, они не должны были советоваться с Вами при принятии данных решений. Им хватает собственной компетенции, установленной законами и Административным регламентом.
И напоследок. Вы хоть по одному из перечисленных Вами вопросов обратились в суд с просьбой признать действия таможенных органов незаконными? Думаю, что не обращались. Ибо понимаете, что все законно и в суд идти не с чем. А выдавать лозунги о незаконности на данном форуме легче. Найдете эмоциональную поддержку тех, кто не знает, не читает, не изучает действующее таможенное законодательство. Только эмоции ничего не изменят. И работа системы, если она законна, не станет хуже или виновнее от Ваших эмоций. Вот так.

[Неудивленный]

Не упрощайте, коллега. Даже сделав не 20, а 20 тысяч "телодвижений", Вы бы не стали Ириной Евгеньевной или Асадом. Чтобы это не прозвучало обидно, скажу, что я бы тоже не стал. Не обязаны совершенно, Вы либо не знаете Закона, либо неправильно понимаете его. МОС 1 никак не связан с "прямоконтрактностью", и при прямом контракте прекрасно существует возможность корректировки ТС, путем включения в нее дополнительных начислений, которые Вами могли быть не учтены при декларировании ТС.
Какая связь между санкционным списком и применением СУРа в виде ПР в отношении иных турецких товаров? То, что Ваш товар не в санкционном списке, означает только то, что он не запрещен ко ввозу. И все, ничего более. И совершенно не означает, что к нему не могут быть применены меры контроля, связанные с минимизацией риска. Постарайтесь это понять. И не путать мягкое с теплым. Теоретически равен. Но освобождения от применения СУР не имеет, как имеет импортер из "зеленого сектора". Вот и вся разница строго по закону. А кто Вас заставляет ее разворачивать? Отработали бы риск по перевозчику, груз бы при этом выпустили без проблем. И мебель не скоропорт, ничего бы с ней за время отработки мер по ПР не сделалось бы. Читайте кодекс и ЗоТР. Там все написано. Про то, как таможенные органы самостоятельно устанавливают места доставки и таможенного оформления отдельных категорий товаров. Там же написано по каким обстоятельствам происходит исключение из реестра владельцев СВХ и включение в него. Ваше негодование по данному поводу безосновательно, они не должны были советоваться с Вами при принятии данных решений. Им хватает собственной компетенции, установленной законами и Административным регламентом.
И напоследок. Вы хоть по одному из перечисленных Вами вопросов обратились в суд с просьбой признать действия таможенных органов незаконными? Думаю, что не обращались. Ибо понимаете, что все законно и в суд идти не с чем. А выдавать лозунги о незаконности на данном форуме легче. Найдете эмоциональную поддержку тех, кто не знает, не читает, не изучает действующее таможенное законодательство. Только эмоции ничего не изменят. И работа системы, если она законна, не станет хуже или виновнее от Ваших эмоций. Вот так.

Спасибо, посмеялся с утра.. Вы подняли мне настроение на целый день! Отвечу Вам чуть позже.

[Петрович51]

Не упрощайте, коллега. Даже сделав не 20, а 20 тысяч "телодвижений", Вы бы не стали Ириной Евгеньевной или Асадом. Чтобы это не прозвучало обидно, скажу, что я бы тоже не стал. Не обязаны совершенно, Вы либо не знаете Закона, либо неправильно понимаете его. МОС 1 никак не связан с "прямоконтрактностью", и при прямом контракте прекрасно существует возможность корректировки ТС, путем включения в нее дополнительных начислений, которые Вами могли быть не учтены при декларировании ТС.
Какая связь между санкционным списком и применением СУРа в виде ПР в отношении иных турецких товаров? То, что Ваш товар не в санкционном списке, означает только то, что он не запрещен ко ввозу. И все, ничего более. И совершенно не означает, что к нему не могут быть применены меры контроля, связанные с минимизацией риска. Постарайтесь это понять. И не путать мягкое с теплым. Теоретически равен. Но освобождения от применения СУР не имеет, как имеет импортер из "зеленого сектора". Вот и вся разница строго по закону. А кто Вас заставляет ее разворачивать? Отработали бы риск по перевозчику, груз бы при этом выпустили без проблем. И мебель не скоропорт, ничего бы с ней за время отработки мер по ПР не сделалось бы. Читайте кодекс и ЗоТР. Там все написано. Про то, как таможенные органы самостоятельно устанавливают места доставки и таможенного оформления отдельных категорий товаров. Там же написано по каким обстоятельствам происходит исключение из реестра владельцев СВХ и включение в него. Ваше негодование по данному поводу безосновательно, они не должны были советоваться с Вами при принятии данных решений. Им хватает собственной компетенции, установленной законами и Административным регламентом.
И напоследок. Вы хоть по одному из перечисленных Вами вопросов обратились в суд с просьбой признать действия таможенных органов незаконными? Думаю, что не обращались. Ибо понимаете, что все законно и в суд идти не с чем. А выдавать лозунги о незаконности на данном форуме легче. Найдете эмоциональную поддержку тех, кто не знает, не читает, не изучает действующее таможенное законодательство. Только эмоции ничего не изменят. И работа системы, если она законна, не станет хуже или виновнее от Ваших эмоций. Вот так.

Ух законопослушный и защитник определенной госструктуры(видимо в бытность совладельцем СВХ , дружба с этой структурой была взаимовыгодной), только не в темах про СВХ, там везде можно уходить от закона и СВХ может все что хочет т.к. зарабатывать надо а не нести убытки по тому же экспорту

[Ротмистр]

Ух законопослушный и защитник определенной госструктуры(видимо в бытность совладельцем СВХ , дружба с этой структурой была взаимовыгодной), только не в темах про СВХ, там везде можно уходить от закона и СВХ может все что хочет т.к. зарабатывать надо а не нести убытки по тому же экспорту

Глупости Вы говорите. СВХ может зарабатывать и по закону, не уходя от его исполнения. А дружить можно и нужно. Чем лучше работает пост, тем у СВХ больше клиентов, это аксиома. И как бы СВХ шикарно и дешево не осуществлял свои услуги, если пост тормозной и капризный, то клиентов не будет. Это тоже аксиома.