Что делать со стоимостью доставки?

[DME_customs]

Меняйте инвойс с прикладывайте вместе с китайким извинительным письмом....

...и, скорее всего, попадаем на 100 % досмотр.. Или по Китаю он и так по рискам светит?

разбить по двум инвойсам чтоли?

Доставку разбить по всем товарам дифференцировано веса...

[РИДДИК]

выкидываете нафик старые инвойсы, делаете новые: пишите сипованного стоимость товара, в т. ч. доставка до границы РФ стока, по территории РФ...стока.

[l e x]

...и, скорее всего, попадаем на 100 % досмотр.. Или по Китаю он и так по рискам светит?

Доставку разбить по всем товарам дифференцировано веса...

Согласен, можно налететь на досмотр. Если инвойсы не менять, контракт причесывать надо, с заменой паспорта сделки (потому как условия поставки в инвойсах отличаются от контракта). Возможно и цену товара.
Лучше поменять инвойсы и указать цену CIP, без всякой раскладки на доставки и страховки. Сумма двух инвойсов равна оплаченой или подлежащей оплате поставщику. ИМХО

[DME_customs]

Если инвойсы не менять, контракт причесывать надо, с заменой паспорта сделки (потому как условия поставки в инвойсах отличаются от контракта).

Да чем они отличаются? Что в контракте CIP, что в инвойсе - цена товара + транспорт, который должен быть оплачен. Просто он выделен отдельной строкой.

Возможно и цену товара.

Да, если в контракте цены зафиксированы, то цена в контракте вряд ли совпадёт с этим инвойсом и ПСи поедет по дуге..

Лучше поменять инвойсы и указать цену CIP, без всякой раскладки на доставки и страховки. Сумма двух инвойсов равна оплаченой или подлежащей оплате поставщику. ИМХО

Если это безболезненно, кто ж спорит - самый оптимальный вариант..

[l e x]

Да чем они отличаются? Что в контракте CIP, что в инвойсе - цена товара + транспорт, который должен быть оплачен. Просто он выделен отдельной строкой.
..

Да вроде стоимость и фрахт -CFR или CPT, но не CIP.Или я ошибаюсь?

[Merlin]

Да вроде стоимость и фрахт -CFR или CPT, но не CIP.Или я ошибаюсь?

CIP (Carriage and Insurance paid to...) отличается от упомянутых Вами условий обязательством Продавца застраховать груз.

[БОЛЬШОЙ вопрос]

Вообще то, если стоимость доставки в инвойсе не разбита по товарным позициям и указана "одной строкой", то в ГТД стоимость доставки распределяется по товарам пропорционально весу брутто и плюсуется к гр.42. Или я неправильно поняла вопрос?

[DME_customs]

Да вроде стоимость и фрахт -CFR или CPT, но не CIP.Или я ошибаюсь?

Точно. В контракте CIP, а в инвойсе CFR...
В общем, проще переделать инвойсы и досмотреться, чем из этого какую-то вменяемую ТС получить...

[l e x]

2 Мerlin и Большой вопрос: совершенно верно

"запросите у продавца, пусть срочно пришлет " письмо о том, что в связи с "внутренними определенными обстоятельствами оформления документов" стоимость доставки на всю партию указана в одном инвойсе (имеющим наибольшую стоимость - что то типо этого, подумайте), а дальше по правилам, дробим по брутто.
досмотр и так будет (раз Вы написали в форум, значит товар едет первый раз, иначе бы все документы предварительно "подстраховали").