Доставка сборных грузов из Китая

[Yuliia_Tislik]

Интересует самая экономичная доставка сборных грузов из Китая. Чтобы не работать "под ключ", а заключать договора напрямую с морскими линиями и перевозчиками. Кто-то работает именно таким образом?

Добрый вечер! Могу порекомендовать

[VM18]

Коллеги, подниму тему!

Дано: 20-ти фут. контейнер из Китая, с тремя импортерами, которых необходимо растаможить и привезти в Мск через Владивосток.

Необходимо выпускать 3 MBL или можно обойтись 1 MBL и 3 HBL коносамента? Т.е. можно ли оформить всех трех импортеров, имея в получателе лишь одного?

[Maks_imusVVO]

Коллеги, подниму тему!

Дано: 20-ти фут. контейнер из Китая, с тремя импортерами, которых необходимо растаможить и привезти в Мск через Владивосток.

Необходимо выпускать 3 MBL или можно обойтись 1 MBL и 3 HBL коносамента? Т.е. можно ли оформить всех трех импортеров, имея в получателе лишь одного?

Из практики необходимо 3 MBL, те каждому импортеру свой коносамент.
Понимаю, в чем загвостка, тк не каждая линия может сделать 3 коносамента с разными получателями на один 20 фут контейнер.
Обращайтесь. поможем.

[ADM_SPb]

Из практики необходимо 3 MBL, те каждому импортеру свой коносамент.
Понимаю, в чем загвостка, тк не каждая линия может сделать 3 коносамента с разными получателями на один 20 фут контейнер.
Обращайтесь. поможем.

У Вас странная практика. Здесь нет никакой загвоздки. Никому не нужно три MBL.
MBL:
Отправитель - консолидатор в Китае
Получатель - экспедитор в порту Владивостока.
Места, вес и описания товаров - по трем отправкам

HBL:
Отправитель - отправитель
Получатель - получатель
Места, вес и описания товаров - по конкретной отправке

Ездит так 3 раза в месяц. При ИДК на пост декларант отправляет бумагу, что товар занимает часть контейнера и проводят наблюдение.

[Maks_imusVVO]

У Вас странная практика. Здесь нет никакой загвоздки. Никому не нужно три MBL.
MBL:
Отправитель - консолидатор в Китае
Получатель - экспедитор в порту Владивостока.
Места, вес и описания товаров - по трем отправкам

HBL:
Отправитель - отправитель
Получатель - получатель
Места, вес и описания товаров - по конкретной отправке

Ездит так 3 раза в месяц. При ИДК на пост декларант отправляет бумагу, что товар занимает часть контейнера и проводят наблюдение.

я не спорю, логика верная, но не всегда рабочая во Владивостоке.

[Maks_imusVVO]

У Вас странная практика. Здесь нет никакой загвоздки. Никому не нужно три MBL.
MBL:
Отправитель - консолидатор в Китае
Получатель - экспедитор в порту Владивостока.
Места, вес и описания товаров - по трем отправкам

HBL:
Отправитель - отправитель
Получатель - получатель
Места, вес и описания товаров - по конкретной отправке

Ездит так 3 раза в месяц. При ИДК на пост декларант отправляет бумагу, что товар занимает часть контейнера и проводят наблюдение.

я не спорю, логика верная, но не всегда рабочая во Владивостоке.

[ADM_SPb]

я не спорю, логика верная, но не всегда рабочая во Владивостоке.

Вот именно так у меня ездят грузы именно чрез Владивосток три-четыре раза в месяц. Грузы, как правило, ниже риска. Даже деньги возвращает потом таможня по КТС при предоставлении таких транспортных документов в наборе комплекта для подтверждения ТС. Логика и верная, и рабочая именно во Владивостоке. Про другие порты не скажу.

[Фокси]

.

[Фокси]

я не спорю, логика верная, но не всегда рабочая во Владивостоке.

И где она не рабочая?
Зачем платить за 3 телекса, 3 пита, доверки и проч

[ЮрийМПВ]

я не спорю, логика верная, но не всегда рабочая во Владивостоке.

логика и верная и на 146% рабочая во владивостоке! едем только сборниками, там по стопиццот получателей на ящик, по приходу имеем два коноса, один общий, один на нашу партию