В международном контракте грузополучатель - третья страна.

[l e x]

Основной подводный камень Вам уже обозначили - то, что с грузом пойдетЬ фашисцкий рехнунг.

... но терминалы в Литве творят чудеса с документами

Основной подводный камень Вам уже обозначили - то, что с грузом пойдетЬ фашисцкий рехнунг.

лишь бы ахтунгЪ не пришел...

[баллон]

... но терминалы в Литве творят чудеса с документами

лишь бы ахтунгЪ не пришел...

Надо набросать инструкцию топикстартеру. Хотя, в принципе алгоритм уже есть. Меняем дядю Васю на дядьо Василя , вместо фиников будет дядька Ауримас. И понеслось. Аффтар, отпЕши, как усё пройдет. Особенно ахтунги интересуют

[Fellow]

Я так понял, вы хотите поставить товар из Шведции на Украину авиадоставкой? Если авиа, то заказывайте прямой перелет Шведция - Украина и когда будут оформлять МАВБ (а/накладную) в а/порту отправления, то просите экспедитора вместо инвойса отправителя отправить с грузом скан Вашего инвойса.
В своем инвойсе пишите:
отправитель - Шведция
продовец - РФ (Вы)
покупатель - Украина
стоимость товара - Ваша стоимость
В МАВБ пишите:
отправитель - Шведция по поручению РФ
получатель - Украина.
Вообщем, нормальная такая торговая схема для торговой компании- нерезидента.
В случае автодоставки - инвойс меняется после открытия ТИРа. А в случае доставки морем все еще проще - высылаете покупателю Ваш инвойс почтой/курьером.
Импортировать в Украину на резидента из РФ Вы не сможете.

[баллон]

Я так понял, вы хотите поставить товар из Шведции на Украину авиадоставкой? Если авиа, то заказывайте прямой перелет Шведция - Украина и когда будут оформлять МАВБ (а/накладную) в а/порту отправления, то просите экспедитора вместо инвойса отправителя отправить с грузом скан Вашего инвойса.
В своем инвойсе пишите:
отправитель - Шведция
продовец - РФ (Вы)
покупатель - Украина
стоимость товара - Ваша стоимость
В МАВБ пишите:
отправитель - Шведция по поручению РФ
получатель - Украина.
Вообщем, нормальная такая торговая схема для торговой компании- нерезидента.
В случае автодоставки - инвойс меняется после открытия ТИРа. А в случае доставки морем все еще проще - высылаете покупателю Ваш инвойс почтой/курьером.
Импортировать в Украину на резидента из РФ Вы не сможете.

По смыслу грамотно.
Сильно порадовало "Шведция". Логично, там ведь шведы, а не швецы живут

[hearty2]

По смыслу грамотно.
Сильно порадовало "Шведция". Логично, там ведь шведы, а не швецы живут

Уважаемые форумчане...ситуация похожа на мою, но только у нас все усложняется тем, что мы аванс поставщику 100 % заплатили..вообщем вкратце:
Наш поставщик - Пакистан, мы сделали 100% предоплату, мы получаем часть товара в России морем, а часть отправляем сразу же в Грузию морем.
Думаем сделать оставить контракт с Пакистаном без изменений, а с Грузией отдельный контракт/инвойс.
Но что делать с излишне упаленной по контракту суммой, ведь нами могут заинтересоваться. Банк советует написать доп соглашение к контракту с Пакистаном, где мы вносим корректировик о грузополучателе и месте доставки (CIF) и тд. Говорят что надо отражать все суммы, объемы, но мы не хотим раскрывать инфо о том за сколько купили и по чем продаем!
Посоветуйте что-нибудь, а!!!Как быть?

[баллон]

Как быть?

Для начала - не дублировать сообщения.
Хотя, за то, что реанимировали эту тему - спасибо.
Настроение поднялось.