Перегрузка товара, находящегося под таможенным контролем

[atreg64]

Ваш вопрос относится, скорее, к контролируемому и не контролируемому экспорту.

Экспортный контроль - это комплекс мер по обеспечению установленного государством порядка осуществления внешнеэкономической деятельности в отношении определенной группы контролируемых товаров и технологий (сырья, материалов, оборудования, научно-технической информации, работ, услуг, результатов интеллектуальной деятельности), которые могут быть использованы при создании оружия массового поражения, средств его доставки, иных видов вооружения и военной техники либо при подготовке и (или) совершении террористических актов.(с)


http://news-city.info/akt/zakony-36/...ovet-pravo.htm

Перечень чуть не забыл...

[atreg64]

Присоединюсь к ИМ-ЕХ.

Коллега ЯТЧН, что у Вас ещё в рукаве? Графа 31: обогащёный уран, упакованный в цилиндры правильной формы в кол-ве 700 штук?


ПыСы: по хорошему,- привезти в порт, перетарить в контейнера под наблюдением или без оного, ну и соответственно вбить в ТД судно и номера контейнеров на основании АТН или тальманских расписок.

[atreg64]

Бинганули...

[atreg64]

В коносаменте будет указан груз, принятый линией к перевозке, то есть морские контейнеры.

Вот поэтому:

привезти в порт, перетарить в контейнера под наблюдением или без оного, ну и соответственно вбить в ТД судно и номера контейнеров на основании АТН или тальманских расписок.

Линия не будет смотреть что и как погружено. И Вам на слово не поверит. Линия примет груз к перевозке ТОЛЬКО на основании ТСД, в которых будет чётко оговорено что, в какой контейнер(вес, кол-во мест) погружено. И подтверждено уполномоченными органами или вами(вашим зкспедитором) что это соответствует действительности. Только после этого навесит свои пломбы и примет к перевозке, выпустит коносамент или b\l, в котором отразит вышеуказанное.
Надеюсь, вы понимаете для чего это делается?

[Я - то что надо]

Вот поэтому:

Если вместо ссылок на документацию Вы будете гнуть свою линию про линию, то дискуссия утратит нужное мне деловое и конструктивное направление.
При помещении контейнеров в ЗТК, расположенную в порту, таможня вправе, осуществляя таможенный контроль после выпуска товара, его досмотреть, чтобы убедиться в идентичности "затаможенного" в вагонах и размещённого в контейнерах товара. В этом и состоит суть нахождения товара под таможенным контролем.

Линия не будет смотреть что и как погружено. И Вам на слово не поверит. линия примет груз к перевозке ТОЛЬКО на основании ТСД, в которых будет чётко оговорено что, в какой контейнер(вес, кол-во мест) погружено.

Разумеется, всё это будет указано в СМР, согласно которым контейнеры завозятся в порт.

И подтверждено уполномоченными органами или вами(вашим зкспедитором0 что это соответствует действительности.

Какими "уполномоченными органами"? Омбудсменом?

Только после этого навесит свои пломбы и примет к перевозке.

А за наложенной отправителем/перевозчиком пломбой не примет? Неправильная у Вас линия...Вы её корректируйте, а то она в астрал уйдёт.

Надеюсь, вы понимаете для чего это делается?

Я, признАюсь, не понимаю большую часть того, что Вы написали. Наверное, потому, что пиво не дегустировал.

[atreg64]

У Вас, очевидно своя линия, отличная от других. Вот с ней и договаривайтесь о перевозке того, что Вы ей (мамой клянусь!!!) пытаетесь всучить к перевозке.
Линии глубоко фиолетово, чья пломба висит на контейнере. Она навешивает свои, дабы в порту выгрузки отчитаться, что в контейнерах находится именно то и именно столько товара, сколько ей передали при погрузке на борт судна, что зафиксированно в коносаменте(линейном, а в последствии, возможно и в фидерном)

Ещё раз поясню, поймёте ли: линия принимает к перевозке контейнера, в которых погружено определённое кол-во товара, указанное вами или вашим портовым экспедитором ООО"Омбудсмен и копыта". Если ваш груз подлежит таможенному контролю, то подтверждается АТД таможенного органа, в котором производилась перегрузка в контейнера(на основании которого вы и корректируете/вносите данные в 19, 21 и 44-ю графы), для чего собственно и помещается в ЗТК. Ну лениво инспекторам переться на дальние площадки.


ПыСы: пиво, к сожалению кончилось, а бутылочное не хочу. И вкус не тот и живости нет в нём.

[Я - то что надо]

Линии глубоко фиолетово, чья пломба висит на контейнере. Она навешивает свои

Простите, но это Вы пытаетесь навесить мне свою лапшу на уши. Мой опыт работы с линиями (и даже в одной из них, представляете?) явственно мне это подсказывает.

Если ваш груз подлежит таможенному контролю, то подтверждается АТД таможенного органа

Вы знаете, мой опять же опыт настойчиво говорит мне о том, что товар, помещённый под процедуру экспорта, несмотря на нахождение его до момента убытия за пределы таможенной территории под таможенным контролем, вполне способен преодолеть границу без АТД. В это сложно, вероятно, поверить, но таков нам несовершенный мир!
Всё написанное Вами является Вашим видением мира, а мне хотелось бы ссылок на нормативные документы. Но, пожалуй, от Вас я их не дождусь, по крайней мере, в столь поздний час.
Посему отбуду почивать. Спокойной Вам ночи.

[atreg64]

Улыбнуло...

ПыСы: комментировать не стану...просто улыбнуло.