Прикрыли санкционку нашим товаром...

[IM-EX]

Поставка на условиях FCA была, машинка шла по ТИРу, кстати. Думаю, таможня сейчас ищет перевоза. Посмотрим,что из этого выйдет.
Да, увы, похоже, что законный путь будет тернист весьма и долог
Попробую подать ДТ по Приказу ФТС N 537. Но здравого смысла в этой ситуации от бюрократической системы ждать не приходится...Хотя, надежда еще теплится

Не получится.
Откажут по банальной причине п.п.7 п 5 ст 111 - не совершены действия.
Ранее уже написали.
Тем более Вы уже засветились с запросом и на контроле с этим товаром.
Без влезть на СВХ/ЗТк никак.
537-й не поможет, ибо нет документа подтверждающего фиксацией таможней факта незаконности.
КМК отв. хранитель вас на...л,
"Через неделю некие посредники (честные, блин) позвонили - забирайте вашу марлю." и подвел уже вас под контрабас.
Ибо документов на ввоз - нет, на прохождение там. контроля - нет, а подтверждение иностранного происхождения - налицо.
Т.к. у вас на FCA, значит перевоз в теме и весь банкет по товару и его неполучению вашей компанией, за его счет.
Так что ховайте вашу марлю куда хотите и прессуйте перевоза пусть гонит капусту для закрытия сальдо по ВБК.

[Touareg]

Коллеги, нужен грамотный совет.
Такая ситуация: ввозим медицинскую марлю из Узбекистана. И на очередной поставке происходит задержка в пути у перевозчика. Из инета узнаем, что где-то в Саратовской области ФСБ с ФТС нашли машинку с неизвестным салом... А по документам - марля медицинская... Наша !
Через неделю некие посредники (честные, блин) позвонили - забирайте вашу марлю.
Привезли на заброшенный склад - ни документов, ни маркировки (содрали почти всю !).
Забирайте - говорят.
А у нас валютный контроль, открыт паспорт сделки...
Хотим декларировать, уплатить все таможенные платежи...
И все - таможня в ступоре, что делать ?
Уже полтора месяца ждем от них ответ, пишут - "проводятся мероприятия..., ждите..."
По поданной ПТД ответили отказом - товар не прибыл в место назначения.
Говорю: - Подам новую ДТ!
- Откажем в регистрации,- отвечают...

Вопрос: и что делать ? А товар - сырье для производства перевязки, нужен срочно!
В прокуратуру транспортную жаловаться ?

Вот после звонка надо было сразу обратиться в таможню и... на заброшенный склад за вашей марлей ехать уже не одним, отфиксировав всё это, а лучше ещё и пару-тройку звонков с "посредниками" должным образом. Дополнительно надо было под контролем таможенных органов поработать с отправителем, прояснить некоторые нюансы по тому, как в Вашей машине для марли оказалось сальцо))))) Да, и, кстати, "ваша машинка" была только тягач или прицеп тоже?
Тогда вариант подать ДТ на незаконно ввезенный товар у Вас был бы. И какие-никакие документальные свидетельства того, что товар обладает статусом "иностранного" в отношении которого не проведены таможенные операции у Вас были бы. Далее - ВХ и ДТ.
Сейчас - как Вы докажете статус товара? Он не идентифицируем в принципе, границу ЕАЭС официально не пересекал.
"Таможня в ступоре" - а в таможне на прием к кому-нибудь из СОТК или юристов ходили? Или "письмо на пост" и всё?
Слабое звено тут - посредники, у которых была Ваша вата. Таможне нужно лицо, причастное к салу. Как полагаете, имеет ли отношение тот посредник, у которого ваша марля, к тому салу, перемещение которого осуществлялось в машине, где должна была быть ваша марля?

Марлю забрали уже с того склада? Контакты посредников остались? Хотя, уверен, что они счас читают эту ветку и тихо ржут.

P.S. был в Саратове недавно, разговаривали про "ваше" сало

[IrenTk]

Вот после звонка надо было сразу обратиться в таможню и... на заброшенный склад за вашей марлей ехать уже не одним, отфиксировав всё это, а лучше ещё и пару-тройку звонков с "посредниками" должным образом. Дополнительно надо было под контролем таможенных органов поработать с отправителем, прояснить некоторые нюансы по тому, как в Вашей машине для марли оказалось сальцо))))) Да, и, кстати, "ваша машинка" была только тягач или прицеп тоже?
Тогда вариант подать ДТ на незаконно ввезенный товар у Вас был бы. И какие-никакие документальные свидетельства того, что товар обладает статусом "иностранного" в отношении которого не проведены таможенные операции у Вас были бы.

Да, такая идея тоже была в самом начале. Владельцы компании побоялись остаться вообще без товара, спугнув этих посредников - у них могли быть свои люди в таможне...Поэтому и решили сначала забрать товар, сумма не маленькая все-таки.

[IrenTk]

Он не идентифицируем в принципе, границу ЕАЭС официально не пересекал.

Транзит был открыт на марлю. Формально этот товар пересек границу ЕАЭС.

[Touareg]

Транзит был открыт на марлю. Формально этот товар пересек границу ЕАЭС.

В том-то и беда, что фактически его там не было, а было сало. А вот как марля реально попала на территорию РФ?
Или полагаете, что ввезена была в машине Ваша марля, прибыла, помещена под транзит, потом эту транзитную машину вскрыли, заменили марлю на сало уже внутри Союза и повезли под ТП ТТ дальше по территории?

[snp]

В том-то и беда, что фактически его там не было, а было сало. А вот как марля реально попала на территорию РФ?
Или полагаете, что ввезена была в машине Ваша марля, прибыла, помещена под транзит, потом эту транзитную машину вскрыли, заменили марлю на сало уже внутри Союза и повезли под ТП ТТ дальше по территории?

Сидел - читал, и мне почему-то кажется, что так оно и было. Может прицеп в Казахстане махнули, типа перегруз под таможенным контролем. Или какая-то похожая история. Марля то въехала в РФ.

[Touareg]

Сидел - читал, и мне почему-то кажется, что так оно и было. Может прицеп в Казахстане махнули, типа перегруз под таможенным контролем. Или какая-то похожая история. Марля то въехала в РФ.

То, что она въехала в РФ никем не фиксировалось, ввиду отсутствия контроля на границе с РФ-РК. Под таможенным контролем... Поменять марлю на сало... и отправить дальше с марлей по документам? Смелый таможенный контроль)))

[snp]

То, что она въехала в РФ никем не фиксировалось, ввиду отсутствия контроля на границе с РФ-РК. Под таможенным контролем... Поменять марлю на сало... и отправить дальше с марлей по документам? Смелый таможенный контроль)))

Ошибся чутка, не в РФ,конечно, а в ЕАЭС. Узбекистан - Казахстан на этом плече была марля, а на плече КЗ -РФ , скорее всего в КЗ, подменили товар на санкционный. Прицеп поменяли или что-то типа этого. Видимо для этого и срывали маркировку с товара, шли паралельно две машины, обе с марлей. Та, что с салом в реальности под пломбой и таможенным контролем, ехала на пост, а та, что с реальной марлей ехала по ТТН от Жимабель Урумчи КЗ в адрес СаратовМарляХолдинг.

[Touareg]

Ошибся чутка, не в РФ,конечно, а в ЕАЭС. Узбекистан - Казахстан на этом плече была марля, а на плече КЗ -РФ , скорее всего в КЗ, подменили товар на санкционный. Прицеп поменяли или что-то типа этого.

В любом случае, я к тому (вот к этой фразе: "перегруз под таможенным контролем"), что этого не могло быть под таможенным контролем... Казахстанские таможенники не на всю голову же ушибленные?

[snp]

В любом случае, я к тому (вот к этой фразе: "перегруз под таможенным контролем"), что этого не могло быть под таможенным контролем... Казахстанские таможенники не на всю голову же ушибленные?

Знаете, я не готов спорить. Возможно, это схема со сменой номеров прицепов. Под пломбой идёт сало по РФ - меньше шансов, что на границе РФ и КЗ остановят или просто по пути остановят и попросят открыть. Потом просто меняется номер обратно и на СВХ заезжает уже марля. А тут, когда основной прицеп взяли, они ж наверное, стали ловить и второй прицеп с марлей - потому маркировку и подрали. Даже если и задержали второй прицеп - там никогда не докажешь, что он в теме.