Хранение товаров при экспорте

[Бумбараш]

Думаю, что у Вас такая ситуация, что ЗТК (СВХ) находится, либо непосредственно в пункте пропуска, либо на прилегающей территории. Таким образом у Вас практически нет процесса доставки товара от места таможенного оформления до места пересечения таможенной границы, либо он достаточно краток. поэтому у таможни и вызывает недоумение, зачем забирать товар из ЗТК или с СВХ, если от них кратчайший путь до места погрузки на судно. Тем не менее, Вы имеете полное законное право после получения выпуска удалить товар из зоны таможенного контроля и хранить его где угодно. Выдача товаров владельцем СВХ осуществляется на основании представленной ГТД с отметкой о выпуске. Если Вам отказывают можете очень жаловаться, но, думаю, докажете и без большого скандала.

[prosto]

Значится так..Время уже позднее и ссылки на документы приводить не буду!

Напрасно!

ЭК1-режим,который не подлежит таможенному контролю после выпуска товаров

Загляните в ст. 360 ТК...
P.S. "Режим" контролю не подлежит. Контролю подлежит товар!

[bertone]

Огромное спасибо всем за ответы!
Исходя из всего вышеизложенного я понял что четкого регламента нет, как собственнои во всей работе таможни (исходя из моего скромного опыта общения с этой организацией).
Скорее всего будем действовать по предложениию "Апреля", так как для нас такая схема наиболее удобна.
Но мне также было интересно услышать мнение и других товарищей и коллег.
Еще раз всем огромное СПАСИБО!

[Touareg]

Вы абсолютно правы. Уточнил специально, действительно Российский груз, оформленный на экспорт, не подлежит контролю. Можно вообще отказаться от вывоза. Единственное ограничение это - открытый ТИР, в случае автогрузовой перевозки.В нем прописывают срок "довоза" до границы РФ. Но к данному случаю это не относится.

Не во всех случаях, а только если идет контролируемый вывоз (лицензируемые товары, например, или реэкспорт). Обычный ТИР идет по РФ на экспорт до границы без установленных сроков. Эти сроки никем не контролируются. Книжка выписывается для стран, через которые товар пойдет транзитом. И вот там уже будут сроки.

[Touareg]

Она самая. Но вопрос состоял в том, чтобы не хранить на СВХ. Все же дорогое удовольствие.

Вы очем говорите? Российские товары не могут помещаться под процедуру временного хранения... т.е. СВХ к экспортируемым товарам не применяется в принципе.

[alpar]

Вы очем говорите? Российские товары не могут помещаться под процедуру временного хранения... т.е. СВХ к экспортируемым товарам не применяется в принципе.

Не должно применяться, но применяется. Читайте тему сначала.

[Touareg]

При начале таможенного оформления товар должен быть помещен в зону таможенного контроля. Не помню номер параграфа, но это Таможенный Кодекс.
А затаможенный товар на ПРОСТОМ своем складе хранить никто не даст - только ЗТК. Что, ни разу затаможенные грузы не хранили?

Я, например, не знакю такого поняти в законодательстве, как "затаможенный товар". При ввозе - иностранный товар должен храниться либо на СВХ либо на ВЗТК (ПЗТК) (склад получателя, ж/д пути на станции назначения если там создана ПЗТК и т.п.). То есть он должен быть постоянно под контролем и должно быть лицо, которые несет ответственность по уплате платежей при утрате товара.
Экспортируемые товары не должны находиться на СВХ, т.к. процедура временного хранения в принципе не применяется к российским товарам. Экспортируемый товар, при необходимости проведения досмотра может быть:
1. досмотрен в созданной по заявлению УВЭД ВЗТК (ПЗТК);
2. досмотрен в ЗТК СВХ, но без помещения под процедуру временного хранения, то есть без составления ДО (этот вариант разово приходилось применять года три назад, когда предприятие могло создать ВЗТК, которая не была оборудована весами, а нужное оборудование было только на СВХ. Случай был рассмотрен под микроскопом комиссией в ходе комлпексной проверки таможни - все в норме).

Если у вас есть хоть один ДО о принятии российских товаров на СВХ под процедуру временного хранения - просьба выложить. Этот уникум надо глянуть и проработать, т.к. это в принципе невозможно.

[Touareg]

Не должно применяться, но применяется. Читайте тему сначала.

прочитал, прежде чем ответить. И перечитал сейчас еще раз. Потому и излагаю свои мысли.
1. людей банально разводят на бабки и составляют "левые" ДО, которые даже никто не решится принести в таможню;
2. если все это оформляется официально - на СВХ и в таможне работают, мягко говоря, некомптентные сотрудники.

[Touareg]

ЗТК - зона таможенного контроля, может быть ВНЕ СВХ. И неоднократно обсуждалось, что при экспорте товар не должен быть на СВХ, но ОБЯЗАТЕЛЬНО - в ЗТК. Например, на моем бывшем предприяти ЗТК для таможенного оформления пиломатериалов. И это - обязательное требование Пермской таможни. Без ЗТК декларацию не подать.

Я, конечно, в понедельник созвонюсь с коллегами из Перми, но... возможно у Вас там ПЗТК? В общем, нужно название предприятия.
В ГТД (наша практика) указывается место где товар может быть представлен таможенному органу для досмотра, то есть фактически находится на момент подачи ГТД. Таможня, в случае необходимости досмотра (редко) и осмотра (чаще) создает своим распоряжением ВЗТК для целей и на время проведения фактического контроля в форме таможенного досмотра (осмотра). Это может быть один из шести складов на предприятии, например. По окончании досмотра - ВЗТК фактически прекращает свое существование, ГТД оформляется и выдается на руки. Все. Это теперь обычный склад и партия товара, оформленная в соответствии с таможенным режимом "экспорт" и готовая к вывозу когда угодно. Хоть через месяц, хоть через два. Что не так?

[Бумбараш]

Про компетентность...
Как столо б радостнее всем.....!