Zezwolenie / Дозволы !!!

[PerevozRUS]

По законадательству ЕС можно оформить ЭКС в любой стране ЕВРОПЫ ,

В итальянскую таможню перевоз непойдет и официально ,легально уедит с ЦМР Итали-Поланд.

В Польше пишем новую ЦМР Польша-Рус , заходим в таможню с доверенностью на открытие ЭКспортной декларации, открываем её в ПЛ.
Далее в электронном виде отсылаем Экспортную декларацию в Италию отправителю , чтобы у него небыло проблем с ВАТ налогом.
Машина едит в РУС спокойно по 2 стороннему дозволу .

Именно это и желает Россия прекратить путём введения понятия "груз третьей стороны" с обязанностью доказывания, что транспортное средство грузилось, к примеру, в Польше. Не смог доказать - готовь трёхстороннее разрешение.

[PerevozRUS]

PerevozRUS, если не трудно, расскажите нерадивому экспедитору, как же вывозить теперь из голландии-латвии-литв-эстонии грузы из сша-китая-бразилии?
инвойсы-то их...
я как-то пока не сталкивался с прописанными нормативами в отношении подобных перевозок.
а по логике - нужен американский-китайскй-бразильский дозвол...

Элементарно - по двухсторонним, к примеру, Голландским разрешениям с погрузкой, к примеру, опять же в Голландии Бразильского груза - мы же, и что очевидно, грузимся в Голландии.

[vseall]

Элементарно - по двухсторонним, к примеру, Голландским разрешениям с погрузкой, к примеру, опять же в Голландии Бразильского груза.

то есть-из Литвы немецкий везём по третьим-а из Голландии бразильский по двусторонним. логично, чё
ведь не очевидно же, что беларус позавчера был в минске а вчера он успел слетать в Германию, залететь в Вильнюс на затаможку-а сегодня в наглую в Смоленске махает литовским дазволом

[PerevozRUS]

то есть-из Литвы немецкий везём по третьим-а из Голландии бразильский по двусторонним. логично, чё

В законе, насколько я понял, сказано о том, что если вы загрузились в Литве немецким товаром, то и везти будете по двухсторонним разрешениям, при этом возникает бремя доказывания именно факта загрузи в Литве. Как-то так.

[sk_xp]

В законе, насколько я понял, сказано о том, что если вы загрузились в Литве немецким товаром, то и везти будете по двухсторонним разрешениям, при этом возникает бремя доказывания именно факта загрузи в Литве. Как-то так.

заказ на перевозку по маршшруту литва-россия,
цмр, где место загрузки и оформления = литва...

этого мало ?

ну и для сборок, опять же, беда...
особливо для состоящей из многих стран.
правда, в прошлый раз отже кошмарить пробовали. но что-то как-то помягче всё было. и сборки, вроде, особо не пинали.
что бует в этот раз - вопрос...

рбк говорит, с 01.02.2016 и с турцией имеем тот же самый финт, что и с польшей
разрешений нет.
и когда будут - хз.

[vseall]

В законе, насколько я понял, сказано о том, что если вы загрузились в Литве немецким товаром, то и везти будете по двухсторонним разрешениям, при этом возникает бремя доказывания именно факта загрузи в Литве. Как-то так.

ещё раз-смотрите выше-не возникает ничего
как в литве-так и в польше
инвойс определяет дазвол. всё. точка.
о чём и речь - с водой выплеснули ребёнка

[vseall]

http://logirus.ru/news/custom_and_ve...pogovorat.html

По мнению Польши, «Россия в одностороннем порядке путем административных решений радикально ограничивает доступ к своему рынку польского транспорта и товаров». По словам заместителя министра инфраструктуры и строительства республики Ежи Шмита, автомобильные перевозки между РФ и Польшей, в том числе транзит в третьи страны, регулируется международным соглашением от 1996 года. Польская сторона не согласна с изменениями, которые Россия внесла в этой сфере в декабре прошлого года, ограничив возможности перевозки товаров для третьих государств.По мнению Польши, «Россия в одностороннем порядке путем административных решений радикально ограничивает доступ к своему рынку польского транспорта и товаров». По словам заместителя министра инфраструктуры и строительства республики Ежи Шмита, автомобильные перевозки между РФ и Польшей, в том числе транзит в третьи страны, регулируется международным соглашением от 1996 года. Польская сторона не согласна с изменениями, которые Россия внесла в этой сфере в декабре прошлого года, ограничив возможности перевозки товаров для третьих государств.

[TIRщик]

главное обговорить ЭКСпортную. Чаше всего ЭКС оформляют в Бордер-Транс на И-А границе.
Тогда Итальянцы спокойно спят за свой ВАТ.

Либо перед словенской границей

[TIRщик]

В законе, насколько я понял, сказано о том, что если вы загрузились в Литве немецким товаром, то и везти будете по двухсторонним разрешениям, при этом возникает бремя доказывания именно факта загрузи в Литве. Как-то так.

Прежде чем строить замок из песка, почитайте внимательно требования ФЗ-362 от 24.11.14.

[Koi8]

http://logirus.ru/news/custom_and_ve...pogovorat.html

Почему вы только это выделяете?

Вы лучше выделите:
«Россия в одностороннем порядке путем административных решений радикально ограничивает доступ к своему рынку польского транспорта и товаров»

Вы не считаете, что уважаемый Пан сознательно искажает факты, поскольку доступ именно польских товаров российской стороной не ограничивается?