ПРОВЕРКА ДОЗВОЛОВ НА ВНУТРЕННИХ ТАМОЖНЯХ

[Irina D]

Интересно. Например, мы покупаем у чехов, со склада в Чехии товары, происходящие из разных стран и перевозимые в одном транспортном средстве. При этом продавец - чешская фирма, перевозчики тоже чехи (нанимаются продавцом). Получается, что теперь нужен трехсторонний дозвол?

от настроения погранца зависит. Если утром дала жена - по двухстороннему пустят, если нет - то готовь трехсторонний.

если серезно - ситуация доходит до абсурда - вот конктерный пример - литовский инвойс, часть комплектующих произведена в италии по заказу ЛТ фирмы, серт Итальянский. Пограничник требует трехсторонний даже при литовском инвойсе.

Умом Россию не понять...

[Brock]

от настроения погранца зависит. Если утром дала жена - по двухстороннему пустят, если нет - то готовь трехсторонний.

если серезно - ситуация доходит до абсурда - вот конктерный пример - литовский инвойс, часть комплектующих произведена в италии по заказу ЛТ фирмы, серт Итальянский. Пограничник требует трехсторонний даже при литовском инвойсе.

Умом Россию не понять...

Какие-то небылицы рассказываете. Ни одно должностное лицо в здравом уме такого не потребует. У Вас есть письменное требование от должностного лица?

[att77]

вот оно!
http://www.tks.ru/logistics/2012/04/20/0006

не думаю, что "поляки и литовцы" выдали нашим трехсторонних дозволов больше

[Groupage]

вот оно!
http://www.tks.ru/logistics/2012/04/20/0006

не думаю, что "поляки и литовцы" выдали нашим трехсторонних дозволов больше

главное чтоб поляки транзит не перекрыли фурами

[att77]

главное чтоб поляки транзит не перекрыли фурами

отключат газ (с)

[Konstantin RIX]

Цитата ( Groupage » )
откуда цитата???


С сайта транспортной инспекции РБ.
Добрый день коллеги. А можно точную ссылку на этот документ - больно много там информации!!!
И ещё вопрос - как происхождение товара влияет на страну(фирму) продающюю данный товар. Пример - латвийская фирма продаёт итальянское яблоко ( занимаюсь фруктами), загрузка в Риге - и какое тогда, по вашему мнению ,разрешение должен иметь перевоз ??

[hello]

http://www.mtkrbti.by/?p=149

В случае, если в инвойсе или "ином коммерческом документе" будет выявлена иная страна происхождения товара, или местонахождения продавца товара нежели указана в гр. 1, 4, 22 CMR - решение принимается по принципу наиболее дефицитной категории. Поэтому, даже при реально LT CMR-ке, реальному LT-посреднику по инвойсу в тексте инвойса или "иного коммерческого документа" есть что-то вроде "country of origin italy" - будьте добры 3-х сторон разр.

[att77]

Nie kto jerundy nie neset, sto dlia Rosijskich perevozov iz terminalov nuzny budut trechstaronyje dozvoly eto konesno v pravdu, inace traktovka togda nie poniatna.

Vy tak gruzites gruz Nemeckij v tretjem gosudarstve, po mojemu zdes vsio jasno i vniatno.
A esli tak otkroveno nado umet konkurirovat na rynocnych uslovijach, a nie administratyvnymi resursami.

4.1. Компетентными органами могут вводиться особые условия применения бланков российских разрешений (могут указываться в графе 6 бланка разрешения или оговариваться дополнительно); в этом случае осуществляется контроль их выполнения перевозчиком:

4.1.3.3. Выполнение перевозки грузов третьих стран из морского порта страны регистрации транспортного средства;
Факт обработки автомобиля в морском порту подтверждается записями в графах 4, 21 и 22 CMR. Данные о месте погрузки транспортного средства и штампа с данными грузоотправителя, содержащиеся в графах 4 и 22 CMR, должны быть идентичны.

Для перевозок контейнеров с портов будут двухсторонние разрешения применятся но со специальным штампом. Так что с контейнерами все будет хорошо и спокойно. А вот халява езды по двухсторонним разрешениям с третьих стран закончилась.

[TIRщик]

A esli tak otkroveno nado umet konkurirovat na rynocnych uslovijach, a nie administratyvnymi resursami.

Так заплати все российские пошлины, налоги, поставь транспорт на российский учет, получи российский допуск к международке, получи шенгенскую визу, получи дозволы всех транзитных стран и много еще чего и поконкурируем в рыночных условиях
Ставка за км в два и более раз большая, чем в Европе, есть оплата вышеперечисленного. На Руси говорят : негоже в Тулу со своим самоваром и пряником ехать.
К сожалению ... или к счастью Россия - не ЕС. У нас свой "менталитет" и свои Правила игры : New_russian:

[belcustoms]

Белорусы приступили к исполению жестких требований РФ.
http://naviny.by/rubrics/economic/20...es_113_177598/