ТПП или сертификация?

[S-B]

посоветуйте, что делать. 18 или 19 приходит б/у моторама из США в Шереметьево карго. Код я определил как 8714911000 В пояснении указано: "Сертификация не требуется для товаров бывших в употреблении, при условии предоставления таможенным органам акта, составленного экспертами Торгово-промышленной палаты Российской Федерации"
Что проще и дешевле сделать: сертификацию или акт ТПП? И можно ли это все сделать заранее до приезда в Москву (я не местный) по ксерокопиям документов вложенных в груз.
Или у кого был подобный опыт: мож они не докапывются до этого?
П.С. на "авто и таможня" куча просмотров и ниодного ответа - не знают там видать...

[БОЛЬШОЙ вопрос]

Бывший в употреблении товар сертифицировать невозможно. В вашем случае - акт ТПП.

[S-B]

а где его брать этот акт (приходит рама в Шереметьево карго)?

[prosto]

а где его брать этот акт (приходит рама в Шереметьево карго)?

Акт ТПП разумнее всего брать в ТПП.
Впрочем, может быть, существуют и иные места, где такие акты изготавливают.

[SandySoft]

Помимо упомянутого Вами случая...

для товаров бывших в употреблении, при условии предоставления таможенным органам акта, составленного экспертами ТПП РФ"

есть и другие исключения для оформления ввозимых товаров под режим внутреннего потребления без предоставления сертификатов соответствия, как то:
- в единичных экземплярах (не более 5 единиц одного наименования) или в ограниченном количестве (не более 50 кг. товара, вес которого (масса «нетто») в соответствии с общепринятыми правилами розничной торговли измеряется в килограммах), при условии предоставления таможенным органам гарантий надлежащего исполнения обязанностей о том, что такие товары не будут отчуждаться на таможенной территории РФ;
- подлежащих обязательной сертификации, но не предназначенных для отчуждения, при условии предоставления таможенным органам гарантий надлежащего исполнения обязанностей о том, что такие товары не будут отчуждаться на таможенной территории РФ.
(См. Письмо ФТС РФ от 20.11.2007 № 01-06/43797)
А насчет акта ТПП, мне кажется, Вы можете взять обязательство предоставить этот акт и привлечь специалистов ТПП в момент досмотра товара при его оформлении.
PS' При оформлении не забудьте указать, что товар "бывший в употреблении".

[Бумбараш]

Уж тогда лучше заявить, что новый, но в одном экземпляре и не для отчуждения. Скажешь б/у - пнут в ТПП.

[S-B]

SandySoft, огроменное спасибо!
А если я праильно понял то если я все это скажу на таможне то по идее должны прекратить требовать акт ТПП? Ведь в "других исключениях" про акт ТПП ничего не сказано...
А в крайнем случае: акт и специалист обходятся естесственно долго и космически дорого?
Новый сказать не получится - у меня в доках написано "used car". И рядом: frame kawasaki Так что не получится сказать что новая

[SandySoft]

...если я все это скажу на таможне то по идее должны прекратить требовать акт ТПП? Ведь в "других исключениях" про акт ТПП ничего не сказано...
А в крайнем случае: акт и специалист обходятся естесственно долго и космически дорого?

У Вас на выбор - "напирать" на то, что товар "б/у" или на то, что он поставляется в единичном количестве и отчуждаться не будет. Первый вариант затратнее и хлопотнее, но Вы сможете потом продать на территории РФ этот товар без ограничений. Второй вариант значительно проще и дешевле (письменно подтверждаете и обязуетесь не отчуждать), но продать в РФ не сможете. Насчет стоимости акта подсказать не смогу (другое подразделение занимается оплатой), а по времени из практики - в момент досмотра присутствует сотрудник ТПП, через день акт готов, но у нас же (в РФ) везде всё индивидуально.

[S-B]

ну, в общих чертах ясно. Но морально на всякий случай приготовился вернуться с пустыми руками

[atreg64]

ну, в общих чертах ясно. Но морально на всякий случай приготовился вернуться с пустыми руками

Чертей бояться-в зелёный дом не ходить...
Поинтересовался у знакомых-нет особых заморочек с рамами...даже сертификацию не требуют при наличии нормальных(без занижения стоимости)инвойсах...