Если номер пломбы не соответствует коносаменту?

[Kavalerova]

Добрый всем день!
Возим контейнера из на ПКТ на условии CIF Петербург(линии разные). Часто сталкиваемся с тем, что номер пломбы в коносаменте и фактически на контейнере не совпадают, что вытекает в досмотр и простои(доп счета за хранение, демередж).Экспедитор винит в этом линию и говорит что с линии эти доп.расходы не возместить и мы вынуждены из оплатить.
Как в данной ситуации себя вести и можно ли требовать от экспедитора возмещения??
Прошу всех кто сталкивался поделиться опытом!!!
Спасибо!

[WorBor]

Добрый всем день!
Возим контейнера из на ПКТ на условии CIF Петербург(линии разные). Часто сталкиваемся с тем, что номер пломбы в коносаменте и фактически на контейнере не совпадают, что вытекает в досмотр и простои(доп счета за хранение, демередж).Экспедитор винит в этом линию и говорит что с линии эти доп.расходы не возместить и мы вынуждены из оплатить.
Как в данной ситуации себя вести и можно ли требовать от экспедитора возмещения??
Прошу всех кто сталкивался поделиться опытом!!!
Спасибо!

Я думаю перейти на FOB выбрать свою линию и экспедитора

[Kavalerova]

Пока это невозможно,рассматривали такой вариант. Меня интересует именно прописана ли где-то (может, в международных правилах) ответственность за это?Или лучше нам это отдельно прописать в контракте с экспедитором?

[redsqll]

а при чем тут экспедитор? он их перевешивает, чтоли?
вы у отправителя узнавали, с чем связано несоответствие?
может его в стране отправления досматривают на каждом грузе, а он молчит? для начала надо понять, откуда ноги растут, а потом уже думать, кому и за что "прикатывать".
А вообще, полностью согласна с WorBor - FOB Вам в помощь.

[WorBor]

Пока это невозможно,рассматривали такой вариант. Меня интересует именно прописана ли где-то (может, в международных правилах) ответственность за это?Или лучше нам это отдельно прописать в контракте с экспедитором?

Попробуйте дать в линию цу через экспедитора чтобы ящики осматривали еще в Европе сверяли фактические пломбы с коносаментными

[WorBor]

а при чем тут экспедитор? он их перевешивает, чтоли?
вы у отправителя узнавали, с чем связано несоответствие?
может его в стране отправления досматривают на каждом грузе, а он молчит? для начала надо понять, откуда ноги растут, а потом уже думать, кому и за что "прикатывать".
А вообще, полностью согласна с WorBor - FOB Вам в помощь.

Если досматривают в точке отправления тогда чтобы отправитель не забывал указывать правильные пломбы в коносаментах
У нас такое было пришли несколько ящиков с несовподением выяснилось что в Китае был досмотр груза а потом просто зыбыли исправть

[Kavalerova]

Если досматривают в точке отправления тогда чтобы отправитель не забывал указывать правильные пломбы в коносаментах
У нас такое было пришли несколько ящиков с несовподением выяснилось что в Китае был досмотр груза а потом просто зыбыли исправть

Спасибо за полезные советы.Буду пытать отправителя!

[redsqll]

Если досматривают в точке отправления тогда чтобы отправитель не забывал указывать правильные пломбы в коносаментах
У нас такое было пришли несколько ящиков с несовподением выяснилось что в Китае был досмотр груза а потом просто зыбыли исправть

ага, это "классика жанра", или еще был даже случай, когда по две пломбы в коносаменте указаны - "до" и "после"; выбери правильную, называется!
на самом деле ситуация тяжелая - надо по-любому на FOB переходить, но если отправителю так нравится самому отправлять (и явно не просто так, а за небольшую доп.прибыль), то он будет радостно косяпорить в два раза больше на условиях FOB, дабы дискредитировать новую (не свою) линию.
А кстати вопрос: фрахт заказывает сам отправитель, или там какой-то чудо-агент в цепочке еще присутствует? )

[Kavalerova]

ага, это "классика жанра", или еще был даже случай, когда по две пломбы в коносаменте указаны - "до" и "после"; выбери правильную, называется!
на самом деле ситуация тяжелая - надо по-любому на FOB переходить, но если отправителю так нравится самому отправлять (и явно не просто так, а за небольшую доп.прибыль), то он будет радостно косяпорить в два раза больше на условиях FOB, дабы дискредитировать новую (не свою) линию.
А кстати вопрос: фрахт заказывает сам отправитель, или там какой-то чудо-агент в цепочке еще присутствует? )

Конечно чудо-агент присутствуетИ конечно они предлагают такую цену на товар FOB что их "дружеская" связь с агентом налицо.Но! что я тут могу сделать если у них такая дружба? Я могу только трясти с них простои)))

[redsqll]

задолбали, право слово, эти хитрые отправители и их не менее хитрые агенты. Сколько лет воюем - и все равно одно и то же. Сидят, небось, лапки потирают - "сейчас мы этих широкоглазых обманем, мы тут самые хитро-желтые"