Ошибка в СМР

[Ленар]

Добрый день!
Нужен совет знатоков.
Отправитель, при отправке товара в Азербайджан, не верно указал в накладной СМР номера и даты счет-фактуры.
Машина с грузом простояла 7 дней на границе. Грузополучатель, чей транспорт перевозил товар, утверждает, что именно по этой причине (не верно указана счет-фактура в СМР) была задержка.

Правду ли говорит грузополучатель, может ли быть, что из за этой мелкой ошибки в СМР машина с грузом простояла 7 дней.
P.S. Вместе с СМР у водителя имелись ДТ и счет-фактура.

[sk_xp]

.. так в итоге-то, указанный номер с/ф совпадал с тем, что был на руках у водителя?
у отправителя должна была сохраниться первая страница цмр + он знает номре и дату с/ф.

по закону, водитель не несёт ответственности за правильность оформления документов заказчиком или отправителем.

перепроверить данные в цмр в части номеров прилагаемых сопровидительных и т.д. - это водитель осуществляет либо по внутренним инструкциям и правилам перевозчика, ил просто по собственной доброй инициативе.

если бы авто завис на границе, отправителя бы первого дёрнули на предмет несоответствия данных и требовали бы от него объеснений и т.д.

в общем, что-то тут не то )
а груз был только от одного отправителя и в адрес одного получателя?

[Ленар]

.. так в итоге-то, указанный номер с/ф совпадал с тем, что был на руках у водителя?
у отправителя должна была сохраниться первая страница цмр + он знает номре и дату с/ф.

по закону, водитель не несёт ответственности за правильность оформления документов заказчиком или отправителем.

перепроверить данные в цмр в части номеров прилагаемых сопровидительных и т.д. - это водитель осуществляет либо по внутренним инструкциям и правилам перевозчика, ил просто по собственной доброй инициативе.

если бы авто завис на границе, отправителя бы первого дёрнули на предмет несоответствия данных и требовали бы от него объеснений и т.д.

в общем, что-то тут не то )
а груз был только от одного отправителя и в адрес одного получателя?

Нет, номер счет-фактуры в ЦМР не совпадал с оригиналом счет-фактуры, который был на руках у водителя.
В первый же день простоя отправитель отправил грузополучателю письмо о том, что в ЦМР ошибка и просит принять верный номер счет-фактуры, тот который на руках у водителя.

Странно то, что у водителя была ДТ, где был указан номер верной счет-фактуры. Номер этой ДТ указан в СМР и счет-фактуре и заверен печатью таможенного инспектора.

[OrenStep]

.. так в итоге-то, указанный номер с/ф совпадал с тем, что был на руках у водителя?
у отправителя должна была сохраниться первая страница цмр + он знает номре и дату с/ф.

по закону, водитель не несёт ответственности за правильность оформления документов заказчиком или отправителем.

перепроверить данные в цмр в части номеров прилагаемых сопровидительных и т.д. - это водитель осуществляет либо по внутренним инструкциям и правилам перевозчика, ил просто по собственной доброй инициативе.

если бы авто завис на границе, отправителя бы первого дёрнули на предмет несоответствия данных и требовали бы от него объеснений и т.д.

в общем, что-то тут не то )
а груз был только от одного отправителя и в адрес одного получателя?

Грамотный водитель(из какой страны бы он не был)всегда проверяет бумаги.

[ральф]

Перевозчик может вносить исправления в СМР и заверять своей печатью. Письмо надо было отправить и в таможню на МАПП.
Вообщем что то у вас не сложилось в отношениях с перевозчиком. Простой, 7 дней на границе, из за ошибки в СМР, не верю, для "зеленых" на рубеже это самые "вкусные" темы, как они говорят, из за мелочи и извиняюсь подтупливания перевоза, можно получить "билетов пачку"
Кстати а на каком переходя стоял, на российском или на иностранном?

[sk_xp]

мне кажется, что просто так авто на границе 7 дней стоять не можетю.
должны быть официальные бумажки оформлены по этому поводу.
могут предоставить что-то, где есть требования от сотрудников таможни и т.д., которые необходимо выполнить для дальнейшего движения ТС?

[sk_xp]

Грамотный водитель(из какой страны бы он не был)всегда проверяет бумаги.

как бы да. если грамотный.
в первую очередь - заинтересован в правильности оформления владелец транспорта. намного выгоднее, когда авто в движении, и когда нет риска геморроя из-за несоответствия каких-то параметров/цифр и т.д.

потому - даже при поверхностном гуглинге, можно найти массу инструкций для водителей, авторами которых выступают компании-перевозчики-владельцы транспорта.

[Ленар]

Перевозчик может вносить исправления в СМР и заверять своей печатью. Письмо надо было отправить и в таможню на МАПП.
Вообщем что то у вас не сложилось в отношениях с перевозчиком. Простой, 7 дней на границе, из за ошибки в СМР, не верю, для "зеленых" на рубеже это самые "вкусные" темы, как они говорят, из за мелочи и извиняюсь подтупливания перевоза, можно получить "билетов пачку"
Кстати а на каком переходя стоял, на российском или на иностранном?

Простоял на переходе т/п Магарамкентский, со стороны Азербайджана.
Я тоже не верю, что из за такой ошибки машина простояла 7 дней. 7 ДНЕЙ КАРЛ!
Письмо было отправлено грузополучателю, а тот уже через своих брокеров отправил непосредственно в таможню.

[Ленар]

мне кажется, что просто так авто на границе 7 дней стоять не можетю.
должны быть официальные бумажки оформлены по этому поводу.
могут предоставить что-то, где есть требования от сотрудников таможни и т.д., которые необходимо выполнить для дальнейшего движения ТС?

Официальные письма уже запросили, ждем. Надеюсь что нибудь прояснится.

[ральф]

Простоял на переходе т/п Магарамкентский, со стороны Азербайджана.
Я тоже не верю, что из за такой ошибки машина простояла 7 дней. 7 ДНЕЙ КАРЛ!
Письмо было отправлено грузополучателю, а тот уже через своих брокеров отправил непосредственно в таможню.

О, требования и аппетиты, азербайджанской стороны "нам" неведомы и ДТ(российской) уже у перевозчика думаю не было.