Транзит до почты)

[Сеня Лютый]

Комрады прошу совета, ситуация следующего характера:
Есть товар 1кг(1-СТ), лежит на СВХ. Будем делать реэкспорт, хотим затем отправить почтой (ЕМС) в Европу.
Вопрос такой: Как сделать(заполнить) транзит от поста до почты? как это будет выглядеть?

Заранее благодарен

[Сеня Лютый]

Или если не до почты, то через экспрес перевозчиков. Как в этом случае делается транзит?

[l e x]

Кроме таможенного перевозчика не вижу альтернатив. Удовольствие недешевое.
А почтальоны ничего не советовали?

[Сеня Лютый]

А почтальоны ничего не советовали?

на местное отделение емс без слез на глазах и чувства безнадёги заходить не могу...

даже не пытался у них спрашивать, есть мнение что в пустую потрачу время на дорогу.
но если вариантов не будет - то как последняя попытка)

[Viktor10]

м.б. выгоднее будет заявить процедуру уничтожения или отказ в пользу государства

[Сеня Лютый]

м.б. выгоднее будет заявить процедуру уничтожения или отказ в пользу государства

может и выгодней, но задача поставлена именно вывезти обратно, вот и мучаюсь

[Пальников Алексей]

Ситуация патовая.
Первый момент. Мы пытались реекспорт сделать почтой, но ничего не вышло, так как в пути груз перегружается с одного ТС на другое и каждое такое действие надо согласовывать с таможней (слать уведомление о проведении грузовых операций) как вы понимаете пути почты неисповедимы, сомневаюсь, что они будут что то либо сообщать.

Второй момент - пост закрытия транзита, через какое место международного обмена пойдет посылка то же не понятно.

Третий момент - как почте пояснить, что груз таможенный и необходимо этот самый транзит закрыть, кто это будет делать, сомневаюсь что почтальон Печкин?

В теории. Если есть в городе место международного обмена (тупо куда посылки прилетают и откуда непосредственно улетают) и есть курирующие его пост то можно попробовать отранзитить под наблюдением/либо внести обеспечение (до 500 евро платежей обеспечиваться не надо, просто заявление написать что бы разрешили транзит без внесения, так как сумма маленькая). Ну а далее ТТН, номер Авто и транзитка в электронной форме, довозите до ММО и сами сдаете и закрываете транзит.

На практике - ММО есть в крупных городах (Москва/Питер и тд, если заказывали товар с иностранных магазинов то видели в отчетах "Прибыло в место международного обмена", вот это он и есть. А если город небольшой то ММО там просто нет, посему смотри моменты 1,2 и 3.

У нас как раз такой случай, посему попытались отправить курьерской службой. В итоге на них висит сейчас дело по недоставке транзита и штраф светит 300-500 тысяч.
А дело было так.
Оформили транзит, приехал курьер на авто с накладной, забрал непосредственно с таможни, выдали ему все документы, предупредили, что груз транзитный и транзит надо закрыть (аэропорт вылета Внуково, уточнили и заявили в транзитке).
Курьер увез в аэропорт местный, мы аэропортовский пост уведомили о проведении грузовых операций, получили разрешение, затем пульнули уведомление в аэропорт прилета (Шереметьево) и на этом следы потерялись и статус транзита "завис"
В итоге смотрим по треку, а посылка то уже тю-тю, в Европе.
По итогу
- груз несколько раз перегружали без уведомления таможенного органа
- транзит не закрыли
Один только плюсовой момент - хотя бы реекспортная декларация в описи при отправке засветилась в таможне, но груз не предъявлен, идут разбирательства.

Вот такая вот грустная история, так что либо выпустите в импорт, а потом экспорт, у нас не прокатило, сертификатов не было.

[ИгорьЮ+]

Ситуация патовая.
Первый момент. Мы пытались реекспорт сделать почтой, но ничего не вышло, так как в пути груз перегружается с одного ТС на другое и каждое такое действие надо согласовывать с таможней (слать уведомление о проведении грузовых операций) как вы понимаете пути почты неисповедимы, сомневаюсь, что они будут что то либо сообщать.

Второй момент - пост закрытия транзита, через какое место международного обмена пойдет посылка то же не понятно.

Третий момент - как почте пояснить, что груз таможенный и необходимо этот самый транзит закрыть, кто это будет делать, сомневаюсь что почтальон Печкин?

В теории. Если есть в городе место международного обмена (тупо куда посылки прилетают и откуда непосредственно улетают) и есть курирующие его пост то можно попробовать отранзитить под наблюдением/либо внести обеспечение (до 500 евро платежей обеспечиваться не надо, просто заявление написать что бы разрешили транзит без внесения, так как сумма маленькая). Ну а далее ТТН, номер Авто и транзитка в электронной форме, довозите до ММО и сами сдаете и закрываете транзит.

На практике - ММО есть в крупных городах (Москва/Питер и тд, если заказывали товар с иностранных магазинов то видели в отчетах "Прибыло в место международного обмена", вот это он и есть. А если город небольшой то ММО там просто нет, посему смотри моменты 1,2 и 3.

У нас как раз такой случай, посему попытались отправить курьерской службой. В итоге на них висит сейчас дело по недоставке транзита и штраф светит 300-500 тысяч.
А дело было так.
Оформили транзит, приехал курьер на авто с накладной, забрал непосредственно с таможни, выдали ему все документы, предупредили, что груз транзитный и транзит надо закрыть (аэропорт вылета Внуково, уточнили и заявили в транзитке).
Курьер увез в аэропорт местный, мы аэропортовский пост уведомили о проведении грузовых операций, получили разрешение, затем пульнули уведомление в аэропорт прилета (Шереметьево) и на этом следы потерялись и статус транзита "завис"
В итоге смотрим по треку, а посылка то уже тю-тю, в Европе.
По итогу
- груз несколько раз перегружали без уведомления таможенного органа
- транзит не закрыли
Один только плюсовой момент - хотя бы реекспортная декларация в описи при отправке засветилась в таможне, но груз не предъявлен, идут разбирательства.

Вот такая вот грустная история, так что либо выпустите в импорт, а потом экспорт, у нас не прокатило, сертификатов не было.

ДХЛ нормально с этим справляется

[Пальников Алексей]

ДХЛ нормально с этим справляется

Сомневаюсь очень.

[Harbour]

А может на попутной обратке отправить в Европу? Не все же возвращаются с экспортном. Ну возьмут с вас копейку чтобы топливо отбить. У вас в какой стране получатель?