Условия поставки и оплаты Incoterms 2010

[Andrey357]

в контракте поставки между мной и продавцом нет условия разгрузки. все на словах. фактически разгрузка за его счет есть и у него договор перевозки с перевозчиком , с его слов, содержит это условие.

Обратите внимание - это само по себе никак не противоречит положениям Incoterms и в частности условиям DAP - там предполагается, что стороны определяют условия своего взаимодействия при поставке, но при этом именно договором перевозки определяется - будет ли отвечать за разгрузку покупатель либо продавец.
В этой связи и в связи с корректировкой интересен такой момент - а запрашивал ли инспектор в рамках доппроверки с Вас этот самый договор перевозки и вообще документы о расходах по разгрузке в Шеньжене? Если запрашивал - то у Вас была возможность подтвердить Ваши обстоятельства и суд будет именно так воспринимать Ваши действия с попытками представить документы и доказательства после принятия решения о КТС. А вот если с Вас их не просили, а потом выкатили в решении, что Вы не подтвердили отсутствие у Вас расходов по погрузке - тогда, согласитесь, совсем другой коленкор получается - откуда Вы могли знать, что инспектор решит, что в рамках Вашей поставки условия DAP применялись именно так, как это видится инспектору, а не так, как это предполагается Incoterms априори?
Хотя, откровенно говоря, адекватность суда в последнее время внушает очень серьезные опасения...

Кстати, правильно ли я понимаю - у Вас была доппроверка и именно по ее результатам принято решение о КТС? Тогда мне странно - почему у Вас раньше вопрос о разгрузке не возник? Просто сейчас таможня всеми правдами и неправдами борется за доначисления платежей - так что сейчас любой каверзный вопрос в решении о доппроверки подлежит самому тщательному рассмотрению...

Сам то я также расчитал, что нужно от поставщика
1)письмо о том что фактические обстоятельства поставки предусматривают разгрузку несмотря на то что в договоре не прописано.
2) Насчет вашей мысли о письме в котором поставщик отказывается предоставить договор перевозки - это мысль, премного благодарен.
3) сделать допки к контракту, предусматривающие разгрузку.
Но опять же тревожусь что суд откажет в связи с предоставлением этих доков после вынесения решения о корректировке.

О спорности момента предоставления документов выше уже написал, а вот делать допник к Контракту задним числом - точно не стоит - вот его при любых условиях [см.выше] суд даже рассматривать не будет - потому как, предоставляя контракт в таможню при декларировании, Вы по-любому должны были представить все имеющиеся допники к контракту, а раз не представили - то суд сделает вывод о том, что у Вас его и не было - значит его нельзя учитывать. Так что только отношение судьи к Вашей добросовестности испортите, КМК.

А оригинал договора перевозки он мне никак не даст, только копию. А копия без оригинал не имеет силы в суде, так что этот вариант отпадает.

Подождите - откуда такой вывод? Это Ваш договор? Нет! Откуда у Вас может быть такой договор в оригинале? Можно сделать хитрее - запросить от Вашего поставщика копию его договора с перевозчиком с проставлением отметок о заверении таких копий. Не факт, конечно, что для суда будет достаточно просто заверения поставщиком, но, если вопрос принципиален для Вас - можно озаботиться и проставлением апостиля уполномоченными органами страны Вашего поставщика - т.е. официально заверить копию - тогда это будет полным аналогом оригинального договора для нашего суда, "самого гуманного суда в мире " (с)