Что важнее при выборе контейнерной линии: цена или сервис?

[Finn]

серис будет у всех одинаковый и гавёный - глобализация и стандартизация с общим сокращением расходов на штат и затягивание поясов - это общий подход у всех на ближайшие 5 лет

посмотрите на авиалинии - штат минимален, сервиса нет, кормят за доп деньги - зато у всех дёшево (финэйр подешевел в разы, сервиса никакого нет вообще)
посмотрите на остальное - дорогие машины без опций, бизнес ланч, ... - все ужимаются

так что цена сейчас и ближайшие лет 5 - определяющая составляющая в любом бизнесе
и повальная безработица тех, кто обеспечивал сервис - ими в первую очередь жертвуют

остальным - хавать дёшево и не подпрыгивать
дефляционная спираль, епть

[Finn]

всё осложняется тем, что нет элиты среди клиентов линий, которым подавай сервис, с совещаниями в Майами и дегустацией вин в ресторане Грин - они передали это копошение манагерам своим, а самим грузам всё равно как пьют и гуляют его хозяева - поэтому нет и расслоения на дорого и дёшево.

Менеджерки тут правят бал! Революционеры от логистики - Швондеры на откатах, гордо экономящие деньги фирмы....

по остальным бизнесам небольшое расслоение будет, но будет скрыто за семью высокими заборами - джеты и рябчики с шампанским для 1% элиты,
остальным бесплатные чипсы с одним и тем же пивом в разных банках, но по одной цене и стандартный набор недорогих услуг, включая бесплатные программы НТВ и Эхо Москвы.

Вы же все именно этого и хотели же!!!!
Вы же за демократию и равенство и чтоб от пуза зрелищ и чипсов с пивом!!!

блин, не хотел же пить сегодня....

[CHESNOK]

всё осложняется тем, что нет элиты среди клиентов линий, которым подавай сервис, с совещаниями в Майами и дегустацией вин в ресторане Грин - они передали это копошение манагерам своим, а самим грузам всё равно как пьют и гуляют его хозяева - поэтому нет и расслоения на дорого и дёшево.

Менеджерки тут правят бал! Революционеры от логистики - Швондеры на откатах, гордо экономящие деньги фирмы....

Хочу дополнить нарисованную картину:
элита занимается в России обналичкой коррупционных потоков - завысить цену и обналичить разницу за 4-6% - это сливки. Транспорт с логистикой идут сопутствующей услугой, не играющей ключевого значения, поэтому 100-200 долларов с контейнера, которые ранее ЧЕСТНО ЗАРАБАТЫВАЛ экспедитор, сейчас отжимаются "швондерами на откатах". Эти же швондеры и являются сейчас клиентами экспедитора.

[SlyGuy]

Линии никогда особого сервиса не предоставляли. Везуны как везуны. Особой разницы нет,

а как же daily maersk?
Ну и вообще - у кого-то транзитка из Шанхая 28 дней а у кого-то 33-42 (реалии Новоросийска).

[Maximych]

а как же daily maersk?
Ну и вообще - у кого-то транзитка из Шанхая 28 дней а у кого-то 33-42 (реалии Новоросийска).

Это особенности сервисов. Перебукован будет Маерск - неделю подождать в POL и вот уже 35 дней, а не 28

[2007]

Цитата ( SlyGuy » )
а как же daily maersk?
Ну и вообще - у кого-то транзитка из Шанхая 28 дней а у кого-то 33-42 (реалии Новоросийска).

Это особенности сервисов. Перебукован будет Маерск - неделю подождать в POL и вот уже 35 дней, а не 28

брехня все это, нет никакого дейли. .. я, с гарантированным спейсом еженедельным, стою и жду тупо свободной лодки

[Finn]

Цитата ( SlyGuy » )
а как же daily maersk?
Ну и вообще - у кого-то транзитка из Шанхая 28 дней а у кого-то 33-42 (реалии Новоросийска).


брехня все это, нет никакого дейли. .. я, с гарантированным спейсом еженедельным, стою и жду тупо свободной лодки

средняя загрузка Маерска из основных портов = 80%
перед самым новым годом была = 95%
у остальных хуже
это официоз (в новостях есть у меня)

наверно не спейс всё-таки ждёте, а в cut-off попадение

[atreg64]

Хочу дополнить нарисованную картину:
элита занимается в России обналичкой коррупционных потоков - завысить цену и обналичить разницу за 4-6% - это сливки.

И не только элита...

Транспорт с логистикой идут сопутствующей услугой, не играющей ключевого значения

Этта 5+!!!

[2007]

Заролили из славного городу Шанхаю, стою и жду, один ящик 11-го ушел, второй 17-го тока. Перед кит НГ сливаются все, и наши и китайцы.
Выбор делаю не по цене, а по адеквату в %% соотношение положительных решений различных моментов.
На вопрос - а вот у тех то дешевле, отвечаю - согласен, езжайте с ними. НО! Такой вопрос задает или совсем новый человек, или не так давно работающий и не попадавший на дешевизну. А сам иду к своим и кричу: "че за беспредел! люди с улицы ставки ниже меня имеют!" )))

По общему же смыслу топика согласен, всем пох стало, и так никто возить не перестанет. Причем пох обеим сторонам и сервисменам и тем, кому этот сервис требуется. Вон, в соседнем топике, "попробовал" нового брокера и линию им выбранную - результат на лице, демередж и хранение обеспечены

[Дмитрий Рыбак]

серис будет у всех одинаковый и гавёный

BRAVO