Опыт работы с CrossAsia

[Евгений999]

Поработал по доставке с компанией CrossAsia (Кросс Азия). Опыт негативный. Если кого интересуют подробности - пишите в личку, напишу подробно что и как.

[Andrey_CrossAsia]

Поработал по доставке с компанией CrossAsia (Кросс Азия). Опыт негативный. Если кого интересуют подробности - пишите в личку, напишу подробно что и как.

Уважаемый Евгений.
Мы со своей стороны сделали все обязательства по доставке Вашего груза. Поэтому прошу Вас удалить данную ветку, постараться объективно оценить ситуацию и не поддаваться эмоциям.
Мы со своей стороны также можем дать свои комментарии по данной ситуации всем желающим.

[Artemlogist]

Поработал по доставке с компанией CrossAsia (Кросс Азия). Опыт негативный. Если кого интересуют подробности - пишите в личку, напишу подробно что и как.

В чем негативный опыт? В задержки по срокам?

[Евгений999]

В чем негативный опыт? В задержки по срокам?

Задержки - это ерунда в таком деле. С ними постоянно сталкиваюсь и отношусь как к "неизбежному злу". Но вот с почти полным "рукотворным" повреждением груза при транспортировке и добавлением туда посторонних железок (возможно для веса), еще не сталкивался. Но перевозчик конечно не виноват, виноваты кто-то или до него, или после. Вот интересно, если бы я послал по выставленному счету деньги за перевозку, а из-за финансового посредника они дошли бы не полностью, это тоже считалось бы "объективным обстоятельством" или это все же была бы только моя проблема? Возможно это только мне так не повезло...

[Andrey_CrossAsia]

Задержки - это ерунда в таком деле. С ними постоянно сталкиваюсь и отношусь как к "неизбежному злу". Но вот с почти полным "рукотворным" повреждением груза при транспортировке и добавлением туда посторонних железок (возможно для веса), еще не сталкивался. Но перевозчик конечно не виноват, виноваты кто-то или до него, или после. Вот интересно, если бы я послал по выставленному счету деньги за перевозку, а из-за финансового посредника они дошли бы не полностью, это тоже считалось бы "объективным обстоятельством" или это все же была бы только моя проблема? Возможно это только мне так не повезло...

Вот фото ваше груза, полученного нами на складе в Китае.



Вот фото вашего груза упакованного и подготовленного к отправке в РФ, где разница в весе 0,4кг, которая ушла на упаковку.
По этой накладной вы нам оплачивали доставку, ни за какие лишние кг мы с вас не брали оплату.
О каких посторонних железках вы говорите?
Груз был нами получен и отправлен в Московский склад, от куда пересылался вам местными ТК.
У вас были все данные по весу и объему, почему при получении на терминале ТК вы не обратили внимание на лишний вес, почему не вскрыли груз при получении? и самое интересное, почему вы нас обвиняете в увеличении веса?

[Евгений999]

Про плату за лишний вес никто и не говорит. А вот результат доставки говорит за себя... Половина деталей испорчена. Причем это железки, а не стекло...

[Andrey_CrossAsia]

Про плату за лишний вес никто и не говорит. А вот результат доставки говорит за себя... Половина деталей испорчена. Причем это железки, а не стекло...

Что значит испорчены?
Они поломаны, не пригодны к эксплуатации?

[Евгений999]

Да, часть груза восстановлению не подлежит. Причем раньше тоже самое доходило нормально в такой же упаковке...

[Andrey_CrossAsia]

Да, часть груза восстановлению не подлежит. Причем раньше тоже самое доходило нормально в такой же упаковке...

А вы не думали, что вот этот кусок железа, весом 5-6кг, который непонятным образом появился в вашем грузе, при транспортировке по России, мог привести к частичному повреждению вашего груза?
Ведь вы не вскрыли груз при получении на терминале местного ТК и не проверили груз. А только выставили претензии нам, после вскрытия и проверки груза на своем складе!

[Евгений999]

Упаковка местного ТК не была повреждена. Следующая упаковка - тоже... А вот дальше - каша... все индивидуальные упаковки вскрыты. Отсюда и делается вывод, что это произошло раньше, чем товар был передан в ТК