Тема раздумий на утро (под чашечку кофы)

[В кустах]

Представьте, что Вы купили у посредника тыщу болтов и тыщу гаек.
Таможенный орган запросил изготовителя и выяснил, что изготовитель продает посредникам
только наборы болт+гайка, и разделения цены по компонентам не делает.
То есть посредник произвольно, из своих коммерческих соображений, назначал
цену на болт и цену на гайку. Означает ли это, что МОС1 нельзя применить?

А если уж про принципы/подходы- к разбивке пропорционально километражу придраться трудно.
Дуркует таможня.

Таможня не дуркует, она отжимает из каждой поставки максимум платежей.

Ваш пример с калькуляцией стоимости товара, на мой взгляд, не подходит. НПА требует, чтобы расходы до границы были выделены из цены и документально подтверждены.
Сведения о расходах на перевозку товаров до границы ТС должны быть документально подтверждены. Так написано в НПА.
Какое подтверждение является достаточным - НПА не устанавливает.
Таможня правомочна требовать представления такого документального подтверждения.

По моим раздумьям, таможня в данной ситуации не должна была торопиться принимать решение о КТС.
Следовало получить у экспедитора (ведь это он сделал разбивку) каким образом стоимость расходов по перевозке товара была распределена на части: до границы и после границы.
Если такая разбивка была осуществлена экспедитором произвольно, то есть все основания для КТС.
Если же экспедитор даст приемлемые объяснения и таможня с ними согласиться, то оснований для КТС нет