Допуск польских перевозчиков к РФ

[Серега87]

Вы, извините за грубость, глупости тут говорите, у меня абсолютно достоверная информация. это чистой воды политическая акция. машины не пропускали даже при предъявлении документов, удостоверяющих, что он он сутки назад въехал в литву, загрузился и уехал обратно. по-вашему цмр накладная, не документ? если там черным по белом написано, что машина грузилась в литве, а выгружается в москве, и заметьте, по этому документу работали нормально ни один год, вдруг сегодня все изменилось.
вы читали акты, которые выписывет таможня???? требуют дозволы для перевозки грузов из новой зеландии, канады, сша, я не говорю уже о германии, польше и других странах.
или напрочь отметаем наличие консилидационных складов, мультимодальных перевозок, логистических решений и всего остального. будем тупо возить грузы из точки а в точку б?

Ну раз глупость, то извините. На всякий случай:
http://www.rostransnadzor.gov.ru/ros...acts/phone.php

[Irina D]

Господа! Не паникуйте! Заказывайте Российские машины и все у вас будет хорошо. У иностранных перевозчиков есть трехсторонние разрешения, но они их тратить не хотят, так как фрахт сейчас не очень приемлемый, поэтому они их придерживают. Пытаются проскочить по двухсторонним разрешениям.
Касательно грузов из Канады и новой Зеландии! Если груз прибыл морем, например в порт Литвы, то у перевозчика должны быть подтверждающие документы об этом. Тогда ему необходим двухсторонний дозвол. Но если груз прибыл в порт Гамбурга, Литовский перевоз его загрузил и поехал а Россию, тогда с него будут требовать трехстороннее разрешение или разрешение ЕКМТ. ВСЁ ЗАКОННО ГОСПОДА!

откуда трехсторонние разрешиния???? их дают очень мало, общее их к-во очень ограничено.
по-поводу российских перевозчиков, у нас клиенты, с которыми мы работаем ни один год, если она нас выбрали, значит им нравится работать с нами, у нас отлажены схемы поставок, маршруты и т.д.
а если груз прибыл морем в клайпеду, его перегрузили в тент и вернули машину из-за того, что нету американского дозвола, ето тоже вы считаете нормальным???? таких актов полно, перевозчики их высылать не успевают. Что случилось прошлой ночью, что начал твориться такой беспредел.

[PerevozRUS]

откуда трехсторонние разрешиния???? их дают очень мало, общее их к-во очень ограничено.
по-поводу российских перевозчиков, у нас клиенты, с которыми мы работаем ни один год, если она нас выбрали, значит им нравится работать с нами, у нас отлажены схемы поставок, маршруты и т.д.
а если груз прибыл морем в клайпеду, его перегрузили в тент и вернули машину из-за того, что нету американского дозвола, ето тоже вы считаете нормальным???? таких актов полно, перевозчики их высылать не успевают. Что случилось прошлой ночью, что начал твориться такой беспредел.

Если груз прибыл морем в Клайпеду и вы Литовский перевозчик, вас не имели права не пустить в РФ. Обращайтесь в УГДН той области где вы пытались пройти границу. Вас пропустят! Но если вы не договариваете реальных обстоятельств перевозки тогда извините!
Задавайте вопрос, только с точными данными и я вам постараюсь ответить нужен ли трехстороннее разрешение или ЕКМТ или достаточно двухсторонки!

[TIRщик]

Господа экспедиторы и логисты.
Для понятных и законных действий УГАНТ давайте рассмотрим ситуацию в обратную сторону, т.е. экспорт из РФ. Так понятнее будет.
Груз Россия- Голландия и таможенной очисткой в ЕС в Германии. Кто и на каких условиях имеет право везти? И самое главное, чем будут руководствоваться транспортники?

[PerevozRUS]

Господа экспедиторы и логисты.
Для понятных и законных действий УГАНТ давайте рассмотрим ситуацию в обратную сторону, т.е. экспорт из РФ. Так понятнее будет.
Груз Россия- Голландия и таможенной очисткой в ЕС в Германии. Кто и на каких условиях имеет право везти? И самое главное, чем будут руководствоваться транспортники?

Если РФ перевоз, то необходимы разрешения транзитных государств и Голландии. Если иностранный перевоз то либо ЕКМТ либо трехстороннее разрешение РФ
УГАДН будут руководствоваться следующим: Если ин перевозчик, например Литовский, то тут задействованы три страны, Россия (груз из РФ) Литва (перевоз) и Голландия (получатель)- т.е. три стороны в одной сделке! только трехстороннее разрешение либо ЕКМТ

[TIRщик]

перемещение товара между Германией и Литвой ничем не запрещается.

Действительно не запрещается, ЕСЛИ отправитель и получатель находятся на территории ЕС. Если получатель в России, то - запрещено. Другое дело, что немецкие транспортники, в отличии от своих австрийских или итальянских коллег, положили несколько лет назад большой болт на соблюдение этого запрета.
Абсолютно правильно было написано про дополнительные документы. Российские транспортники решили вдруг пролоббировать законные интересы российских перевозчиков. С чего бы это ????

[TIRщик]

Если РФ перевоз, то необходимы разрешения транзитных государств и Голландии. Если иностранный перевоз то либо ЕКМТ либо трехстороннее разрешение РФ

Коллега,
дайте возможность ответить хотя бы на второй вопрос тем, к кому он был адресован
Я не сомневаюсь в Вашей компетенции

[Vovez]

Действительно не запрещается, ЕСЛИ отправитель и получатель находятся на территории ЕС. Если получатель в России, то - запрещено. Другое дело, что немецкие транспортники, в отличии от своих австрийских или итальянских коллег, положили несколько лет назад большой болт на соблюдения этого запрета.
Абсолютно правильно было написано про дополнительные документы. Российские транспортники решили показать вдруг пролоббировать законные интересы российских перевозчиков. С чего бы это ????

Скорее, к чему... Опять хочуть жить лучче...
Поднимать ставки. На внутренних перевозках все канючат на эту тему. Коснется и международных...

[PerevozRUS]

[QUOTE=Irina D;1155500].
вы читали акты, которые выписывет таможня???? требуют дозволы для перевозки грузов из новой зеландии, канады, сша, я не говорю уже о германии, польше и других странах.

таких понятий как дозволы новой зеландии нет!
Есть двухсторонние разрешения, двухсторонние/транзитные разрешения, транзитные и специальные трехсторонние разрешения! Если груз прибыл морским путем то перевозка мультимодальная, в этом случае необходимо предоставить документы, что груз прибыл в порт именно той страны, каким является дальнейший автоперевозчик. В этом случае достаточно двухстороннее разрешение! Но если прибыл в порт другого государства, не того где зареген перевоз, тогда трехстороннее разрешение!

[Irina D]

Если груз прибыл морем в Клайпеду и вы Литовский перевозчик, вас не имели права не пустить в РФ. Обращайтесь в УГДН той области где вы пытались пройти границу. Вас пропустят! Но если вы не договариваете реальных обстоятельств перевозки тогда извините!
Задавайте вопрос, только с точными данными и я вам постараюсь ответить нужен ли трехстороннее разрешение или ЕКМТ или достаточно двухсторонки!

права не имели но не впустили, это факт. уже обратились куда следует, будем надеяться, что справедливость восторжествует.