Допуск польских перевозчиков к РФ

[TIRщик]

Господа экспедиторы и логисты.
Для понятных и законных действий УГАНТ давайте рассмотрим ситуацию в обратную сторону, т.е. экспорт из РФ. Так понятнее будет.
Груз Россия- Голландия и таможенной очисткой в ЕС в Германии. Кто и на каких условиях имеет право везти? И самое главное, чем будут руководствоваться транспортники?

[PerevozRUS]

Господа экспедиторы и логисты.
Для понятных и законных действий УГАНТ давайте рассмотрим ситуацию в обратную сторону, т.е. экспорт из РФ. Так понятнее будет.
Груз Россия- Голландия и таможенной очисткой в ЕС в Германии. Кто и на каких условиях имеет право везти? И самое главное, чем будут руководствоваться транспортники?

Если РФ перевоз, то необходимы разрешения транзитных государств и Голландии. Если иностранный перевоз то либо ЕКМТ либо трехстороннее разрешение РФ
УГАДН будут руководствоваться следующим: Если ин перевозчик, например Литовский, то тут задействованы три страны, Россия (груз из РФ) Литва (перевоз) и Голландия (получатель)- т.е. три стороны в одной сделке! только трехстороннее разрешение либо ЕКМТ

[TIRщик]

Если РФ перевоз, то необходимы разрешения транзитных государств и Голландии. Если иностранный перевоз то либо ЕКМТ либо трехстороннее разрешение РФ

Коллега,
дайте возможность ответить хотя бы на второй вопрос тем, к кому он был адресован
Я не сомневаюсь в Вашей компетенции

[PerevozRUS]

Коллега,
дайте возможность ответить хотя бы на второй вопрос тем, к кому он был адресован
Я не сомневаюсь в Вашей компетенции

Они не могут ответить ничего умного коллега! Так как привыкли дать взятку на границе (а потом возмущаться что все в РФ взяточники) и лететь в РФ с широко открытыми глазами. А теперь вроде борьба с коррупцией идет и всех инспекторов в УГАДН прижали. Вот они и выполняют свои обязанности как положено! Вы же знаете коллега, что если Рус перевоз заедет на территории ЕС с таким нарушением как они к нам заезжают, то им штраф 1800 рублей, а нам 2500 евро!

[TIRщик]

УГАДН будут руководствоваться следующим: Если ин перевозчик, например Литовский, то тут задействованы три страны, Россия (груз из РФ) Литва (перевоз) и Голландия (получатель)- т.е. три стороны в одной сделке! только трехстороннее разрешение либо ЕКМТ

ОК.
Рассмотрим вариант (из реальной практики)
Хочется загрузить по этому маршруту латвийскую машину. Идем на "сделку с совестью" и в той самой гр.4 пишем место разгрузки реальный таможенный склад в Риге, место таможенного оформления в ЕС не указываем. Можно ли латышу ехать по 2-х стороннему дозволу? Ситуация 1 в 1 с импортом

[PerevozRUS]

ОК.
Рассмотрим вариант (из реальной практики)
Хочется загрузить по этому маршруту латвийскую машину. Идем на "сделку с совестью" и в той самой гр.4 пишем место разгрузки реальный таможенный склад в Риге, место таможенного оформления в ЕС не указываем. Можно ли латышу ехать по 2-х стороннему дозволу? Ситуация 1 в 1 с импортом

кто получатель по данной перевозке согласно ГТД Латыш либо Голландия??

[TIRщик]

кто получатель по данной перевозке согласно ГТД Латыш либо Голландия??

С Вами неинтересно, Вы все ответы наперед знаете

[Фицко]

да наши перевозы занесли куда следует, чего тут не понятного, а у самих нет мощностей чтоб с потоком справляться и вытеснить иностранцев с рынка, ведь никто не против наших перевозов то брать, только где они...Вот и получилось все как всегда через жопу...а по поводу борьбы с коррупцией не смешите, взятки они брать перестали....ога

[butthead]

Ну за деньги проехать не получается, значит перестали...

[mik]

Сегодня через Убылинку на Псков будут проходить 3 авто. Готов во всеоружии "принять бой". О результатах сообщу.