ФТС России разъяснила, как получить ПТС на авто из Белоруссии и Казахстана

[otkydakyda]

Спасибо за то что нашли этот форум и подключились к обсуждению. Как Вы наверное поняли, большинство из общающихся на форуме интересует только один вопрос - получение ПТС на автомобили не Евро4. Такое, в частности, возможно после переоборудования автомобиля.

Вы вероятно в курсе, как выглядит процедура осмотра автомобиля после переоборудования на некоторых таможнях, в частности в С.-Петербурге: автомобиль загоняют на подъемник, фотографируют, далее документы + фото отправляют на экспертизу во ВНИИНМАШ, сотрудники которого выносят заключение о соответствии, или не соответствии переоборудованного автомобиля Евро4.

По словам сотрудника ВНИИНМАШ, который давний участник данного форума, они признают только результаты испытаний о Евро4 проведенных в одной из аккредитованных лабораторий, список которых приведен на сайте НАМИ. Так-же утверждается что такие испытания стоят примерно 150 000 р. для одного автомобиля, и что просто замеры выхлопа в компании сделавшей переоборудование, или на любом СТО, их не устраивают.

Вопрос: Ваша компания имеет какие-либо контакты на эту тему с ВНИИНМАШ? Вы пользуетесь услугами сертифицированных лабораторий, указанных на сайте НАМИ, или ограничиваетесь замерамив компании-"изготовителя" дооборудования?

Допустим что переоборудование сделано реально, замеры на СТО (не испытания в "НАМИ") показали Евро4, но таможня отправила документы во ВНИИНМАШ на проверку, ВНИИНМАШ дает ответ что не были произведены испытания в соответствии с правилами ЕЭК ООН и поэтому они не могут подтвердить реальность Евро4, передают ответ в таможню, и она в свою очередь дает отказ в выдаче ПТС - возможен-ли такой сценарий развития событий?

Звонил только что в НАМИ http://expertise.nami.ru/Instrumental_control.html разговаривал с заведующим отделом, вообщем для того что бы подтвердить соответствие стандарту евро 4:
1. Переоборудование должно быть произведено у официального дилера;
2. стоимость испытаний 8-10 000 евро.

У моего ровера 75 уже и официальных дилеров нет))) и сама машина стоит меньше 10 000 евро ))))

В рот мне ноги, что за у нас страна, завод ЗиЛ до сих пор производит свои бычки, которые не соответствуют даже стандарту евро 3, но при этом выпускаются и эксплуатируются.