расторможкаля двигателя и новом приказе порядка регистрации автомобилей - Страница 4

Transit190 · 02.09.2011, 19:44 #31

Совершенно верно, самое дешовый способ это разобрать двигатель, ввезти за несколько поездок всё кроме блока беспошленно. А сам блок без проблем растаможить на физика, заплатив 5%+18%НДС. А если он окажется легче 35 кг, то и вообще беспошленно с получением карточки номерного агрегата.

thermprocess · 02.09.2011, 19:48 #32

Цитата ( Transit190 » )

Совершенно верно, самое дешовый способ это разобрать двигатель, ввезти за несколько поездок всё кроме блока беспошленно. А сам блок без проблем растаможить на физика, заплатив 5%+18%НДС. А если он окажется легче 35 кг, то и вообще беспошленно с получением карточки номерного агрегата.

А если все это сделать почтой в разных посылках на разные лица или же на одно лицо то вот эти 4 EUR за 1 кг платить придеться?

Transit190 · 02.09.2011, 19:53 #33

Почтой будет однозначно не выгодно, потому что за сам пересыл слупят, ибо все посылки тяжолые... да и по почте ограничение в 31 кг, а не в 35...

thermprocess · 02.09.2011, 19:58 #34

Родное государство так и заталкивает в криминал, так и хочется не поспать ночь дернуть тачку снять двигло, перебить номер и не знать про таможню и государство.Так даже наверное будет и проше и надежнее, вот сделали же правила.

И еще надо добавить и дешевле, если конечно не возьмут на деле.

Transit190 · 02.09.2011, 20:04 #35

На самом деле надо будет просто растаможить двигатель на себя через город по правилам для юрлиц...

thermprocess · 02.09.2011, 20:05 #36

А какие условия если взять сейчас дизельный двигатель б/у в Белоруссии, там наверное они дешевле и какие будут правила мы же сейчас единое государство.Требования по экологическому классу не будут предъявлять?

thermprocess · 02.09.2011, 20:13 #37

Вот у меня машина IVECO DAILY 1995 г.в. двигатель 2,5 л., без турбины, крякнул, сейчас цена авто 70-80 тыров, (я так думаю)с крякнутым двигателем, контрактный такой двигатель продают за 130000тыров, на круг выходит 200 тыров, её после ремонта за такие деньги не продать, как купить двигатель если я живу в 1500км от границы нашей родины и имею намерения купить двигатель за 60-80 тыров? Знаю что в Польше и Германии целое авто с таким двигателем стоит 2000 EUR.

Transit190 · 02.09.2011, 20:20 #38

Что касается белорусии, то таможни там теперь нет, просто приезжаешь, покупаешь, оформляешь договор купли-продажи и едешь с ним в своё ГАИ...

Что касается Ивеко Дели, то лучше продать её с крякнутым двигателем и забыть как страшный сон...

митя клд · 02.09.2011, 20:41 #39

Цитата ( Transit190 » )

Это вы не совсем поняли про что речь. Про СТП ни кто не спорит.
А вот оценочная стоимость 15 летнего двигателя примерно в 10 раз меньше чем точно такого же нового. А по факту 15 летний оценивается как новый ( если он не от форда)

А если не секрет чем любой другой отличается от фордовского и кто занимается оценкой?

митя клд · 02.09.2011, 20:51 #40

Цитата ( Transit190 » )

Что касается белорусии, то таможни там теперь нет, просто приезжаешь, покупаешь, оформляешь договор купли-продажи и едешь с ним в своё ГАИ...
.

Еще один вопрос кроме договора полиция больше ни каких документов на двигло не требует?

Transit190 Мудрец Регистрация: 01.01.2010 Сообщений: 4,221 Благодарности: отдано: 65 получено: 482/468	02.09.2011, 19:44 #31 Совершенно верно, самое дешовый способ это разобрать двигатель, ввезти за несколько поездок всё кроме блока беспошленно. А сам блок без проблем растаможить на физика, заплатив 5%+18%НДС. А если он окажется легче 35 кг, то и вообще беспошленно с получением карточки номерного агрегата.

	Ответить с цитированием

Transit190 Мудрец Регистрация: 01.01.2010 Сообщений: 4,221 Благодарности: отдано: 65 получено: 482/468	02.09.2011, 19:53 #33 Почтой будет однозначно не выгодно, потому что за сам пересыл слупят, ибо все посылки тяжолые... да и по почте ограничение в 31 кг, а не в 35...

	Ответить с цитированием

thermprocess Гость Регистрация: 04.03.2007 Сообщений: 25 Благодарности: отдано: 3 получено: 0/0	02.09.2011, 19:58 #34 Родное государство так и заталкивает в криминал, так и хочется не поспать ночь дернуть тачку снять двигло, перебить номер и не знать про таможню и государство.Так даже наверное будет и проше и надежнее, вот сделали же правила. И еще надо добавить и дешевле, если конечно не возьмут на деле.

	Ответить с цитированием

Transit190 Мудрец Регистрация: 01.01.2010 Сообщений: 4,221 Благодарности: отдано: 65 получено: 482/468	02.09.2011, 20:04 #35 На самом деле надо будет просто растаможить двигатель на себя через город по правилам для юрлиц...

	Ответить с цитированием

thermprocess Гость Регистрация: 04.03.2007 Сообщений: 25 Благодарности: отдано: 3 получено: 0/0	02.09.2011, 20:05 #36 А какие условия если взять сейчас дизельный двигатель б/у в Белоруссии, там наверное они дешевле и какие будут правила мы же сейчас единое государство.Требования по экологическому классу не будут предъявлять?

	Ответить с цитированием

thermprocess Гость Регистрация: 04.03.2007 Сообщений: 25 Благодарности: отдано: 3 получено: 0/0	02.09.2011, 20:13 #37 Вот у меня машина IVECO DAILY 1995 г.в. двигатель 2,5 л., без турбины, крякнул, сейчас цена авто 70-80 тыров, (я так думаю)с крякнутым двигателем, контрактный такой двигатель продают за 130000тыров, на круг выходит 200 тыров, её после ремонта за такие деньги не продать, как купить двигатель если я живу в 1500км от границы нашей родины и имею намерения купить двигатель за 60-80 тыров? Знаю что в Польше и Германии целое авто с таким двигателем стоит 2000 EUR.

	Ответить с цитированием

Transit190 Мудрец Регистрация: 01.01.2010 Сообщений: 4,221 Благодарности: отдано: 65 получено: 482/468	02.09.2011, 20:20 #38 Что касается белорусии, то таможни там теперь нет, просто приезжаешь, покупаешь, оформляешь договор купли-продажи и едешь с ним в своё ГАИ... Что касается Ивеко Дели, то лучше продать её с крякнутым двигателем и забыть как страшный сон...

	Ответить с цитированием