коррекция коноса

[DVit]

у вас куда приплыло

Оно еще в дороге... Но до прихода хочу разобраться. Таможне не оригиналы mbl нужны, а ордерные письма. Зачем они вообще тогда нужны, письма эти таможне?

[att77]

Оно еще в дороге... Но до прихода хочу разобраться. Таможне не оригиналы mbl нужны, а ордерные письма. Зачем они вообще тогда нужны, письма эти таможне?

штоб fob на вас сросся.

[DVit]

И как в описанном варианте на нас фоб закроется для таможни? По какому документу?

[att77]

И как в описанном варианте на нас фоб закроется для таможни? По какому документу?

договором морской перевозки и счётом.

[DVit]

Хорошо. А если такая схема. У фирмы в РФ (фирма A) заключен контракт с европейским поставщиком (фирма B), условия CIF. Фирма B отсылает фирме А товар по контракту прямо из Китая. В коносаменте указан отправитель китайский производитель С. Получателем (не ордерным) указан экспедитор поставщика (фирма B) - фирма D. Какие есть варианты по оформлению этого груза у фирмы А в РФ? Предположим, что коносаменты или на руках, или сданы в линию, т.е. релиз будет. А для таможни какое подтверждение будет, что данный груз идет в рамках контракта между A и B? Как я понимаю, такого подтверждения в этой схеме не проглядывается...

[att77]

Хорошо. А если такая схема. У фирмы в РФ (фирма A) заключен контракт с европейским поставщиком (фирма B), условия CIF. Фирма B отсылает фирме А товар по контракту прямо из Китая. В коносаменте указан отправитель китайский производитель С. Получателем (не ордерным) указан экспедитор поставщика (фирма B) - фирма D. Какие есть варианты по оформлению этого груза у фирмы А в РФ? Предположим, что коносаменты или на руках, или сданы в линию, т.е. релиз будет. А для таможни какое подтверждение будет, что данный груз идет в рамках контракта между A и B? Как я понимаю, такого подтверждения в этой схеме не проглядывается...

не тем вы себе голову забиваете.
сначала определитесь, как плыть - на FOB, CIF/CFR или DAT, и главное - куда.
на FOB договор морской перевозки заключать вам и стоимость нужно подтверждать, на C\D - нет.
если вам очень хочется видеть себя в графе получателя, дайте инструкции шипперу, агента лепите в нотифай.

[2007]

Оно еще в дороге... Но до прихода хочу разобраться. Таможне не оригиналы mbl нужны, а ордерные письма. Зачем они вообще тогда нужны, письма эти таможне?

Сделайте коррект коносамента, пока в море ящик. Экспедитор должен оригиналы сдать в линию, не забудьте. И все будет по обычной, для Вас, схеме.