Машины

[megalight]

про Примус байку интересную слышал о том, что Тойота заказала разработчику уитайскому аккумуляторную часть выполнить, количесвто циклов перезарядки которой ограничивалось 2000 раз, после которых аккумы должны были "умирать". а в китае кто-то чё-т напутал и поставил на сборочную линию аккумы, выдерживающие 200.000 цкилов перезарядки.
когда тойота узнала о таком безобразии - срочно пошли отзывы авто с мнимыми проблемами, во время которых менялась долгоиграющая батарея на быстродохнущую.
правда или нет - сказать не могу )
потому как китй и 200.000 циклов перезарядки - тоже из ряда фантастики

http://www.tks.ru/forum/showpost.php...&postcount=779

[S_elena]

дык за рулем, как на диване , в городе тока не развернесси.

у нас смотаться за 600-800 км обычное дело, это по центру,
на север конечно куда дальше. все таки край занимает 787633 км²

Ну да, у Вас это оправданно И мне хочется большую машину, но при этом не прожорливую, и чтоб налог транспортный не очень большой был

[l e x]

Насчет тяги.
Протронь, как нибудь, Tesla Model S. Ураган эмоций гарантирован.

Ты Игорю еще Citroen Survolt не забудь предложить поюзать

[sk_xp]

Насчет тяги.
Протронь, как нибудь, Tesla Model S. Ураган эмоций гарантирован.

кстати, с теслой занимательная математика
ежели взять стоимость теслы, расходников и прочих связанных расходов на, допустим, лет 5, да рассматривать всё в рамках действующих ПДД, а также временного катастрофического положения с дозаправкой теслы не тока в странах снг, но и во многих странах всяких европ, и сравнить со стоимость среднестастического авто, который вписывается в основыне требования к оснащению и безопасности, то тесла никак не более чем дорогая игрушка пока..

[ИгорьЮ+]

про Примус байку интересную слышал о том, что Тойота заказала разработчику уитайскому аккумуляторную часть выполнить, количесвто циклов перезарядки которой ограничивалось 2000 раз, после которых аккумы должны были "умирать". а в китае кто-то чё-т напутал и поставил на сборочную линию аккумы, выдерживающие 200.000 цкилов перезарядки.
когда тойота узнала о таком безобразии - срочно пошли отзывы авто с мнимыми проблемами, во время которых менялась долгоиграющая батарея на быстродохнущую.
правда или нет - сказать не могу )
потому как китй и 200.000 циклов перезарядки - тоже из ряда фантастики

да хто ж их заряжает то? едзят спокойно лет пять-семь, потом батар умирает
ее меняют, скока там циклов фик его знает.


в кетае не делают эти аккумы-нет технологий таких

[l e x]

кстати, с теслой занимательная математика
ежели взять стоимость теслы, расходников и прочих связанных расходов на, допустим, лет 5, да рассматривать всё в рамках действующих ПДД, а также временного катастрофического положения с дозаправкой теслы не тока в странах снг, но и во многих странах всяких европ, и сравнить со стоимость среднестастического авто, который вписывается в основыне требования к оснащению и безопасности, то тесла никак не более чем дорогая игрушка пока..

Это всё одно, как домой хлебопечку купить... Вроде есть, а посчитаешь - цены на хлеб растут

[Тибет]

Ну да, у Вас это оправданно И мне хочется большую машину, но при этом не прожорливую, и чтоб налог транспортный не очень большой был

Кроме Daewoo Matiz ничего не приходит )

[ИгорьЮ+]

Ты Игорю еще Citroen Survolt не забудь предложить поюзать

вообще ни одного CitroenА, не видел у нас, Рено, пежо, форды всякие есть,
а вот Цитроенов не видел, видимо замерзают оне у нас

[Тибет]

Ты Игорю еще Citroen Survolt не забудь предложить поюзать

Тесла материальна. К тому же, с недавних пор можно протащить беспошлинно.

[S_elena]

Кроме Daewoo Matiz ничего не приходит )

Поглумился, да? В пень эти мини-машинки. У меня знакомая рассказывала, как мужики на работе над ее Окушкой прикалывались - привязали веревку к бамперу и по двору катали за собой -)))))))))