Насколько я знаю, когда озвучивалась сумма 55 тыр рублей, в расчет не бралась стоимость комплектующих. )))
Не, ну если вы всерьез считаете, что прибыли автопроизводителей сравнимы с прибылями наркоторговцев, то переубедить Вас я не в силах.
Мой личный опыт подсказывает, что вряд ли.
Доводилось работать на производстве гораздо менее конкурентном, чем производство автомобилей, так там прибыль была не выше 40%.
У большинства автопроизводителей даже и близко нет таких процентов прибыли. Они зарабатывают на обороте. Но если вам нравится жить в своем, параллельном мире - ради Бога. Не имею ничего против  |
"Впрочем, «АвтоВАЗ» в ответ на запрос согласился пояснить, из каких факторов формируется себестоимость. Этот список включает следующие пункты: научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки (НИОКР), закупка сырья и комплектующих, зарплаты менеджмента и рабочих, амортизация оборудования, услуги сторонних предприятий, топливо, электроэнергия, вода, все виды логистики (от подвоза гаек до доставки автомобилей), затраты на гарантию, реклама товара, налоги на землю, природопользование и прочее. НДС и акциз входят не в себестоимость, а в периметр розничной цены" Это цитата, относящаяся в том числе и к цифрам, озвученным Югом Демаршелье. Жаль, что Вы пригнорировали мое предложение почитать про себестоимость производства в Интернете. Я поостерегся в отличие от Вас приводить некие примеры из собственного опыта и дал возможность почитать профильные ссылки. Вам это видимо не нужно. Самодостаточность она понятна. Как и желание зацепить отсылом к моему параллельному миру. Жаль еще раз.
Древовидный вид